Sistemet e informacionit të transportit për transportin e mallrave. Puna e lëndës: Zhvillimi i një sistemi informacioni për transportin e mallrave. Zhvillimi i një sistemi informacioni për transportin e mallrave

Agjencia Federale për Arsimin e Federatës Ruse

Dega e Institucionit Arsimor Shtetëror të Arsimit të Lartë Profesional "Universiteti Teknik Shtetëror Saratov" në Petrovsk

Puna e kursit

Disiplina: “Teknologjia e zhvillimit të produkteve softuerike”

Tema: Zhvillimi sistemi i informacionit"transporti i mallrave"

Plotësuar nga: student i vitit të 3-të

Specialitete 230105.51

Siç u tha më herët, aspekti më sfidues i sigurisë së çdo sistemi të madh të rrjetit, siç është Interneti, është se sulmet mund të ndodhin pothuajse kudo në një mënyrë pothuajse anonime. Sulmet e mohimit të shërbimit u kryen gjatë një periudhe të gjatë kohore nga një gamë e gjerë njerëzish të vendosur në mbarë botën. Më e rëndësishmja, sulme të tilla janë në thelb të vështira për t'u parandaluar dhe e vështirë për të identifikuar ata që janë përgjegjës. Pronarët kryesorë sistemet e transportit Njerëzit që përdorin internetin për qëllime komunikimi duhet të jenë të vetëdijshëm për rrezikun e sulmeve të tilla.

“Softueri kompjuterik dhe sisteme të automatizuara»

Shikhin Gleb

Kontrolluar nga: mësuesi

Trubkina Yu.A

Petrovsk 2010

Prezantimi

I. Specifikimet teknike

2.Kryerja e punës kërkimore

2.1. Përcaktoni strukturat e të dhënave hyrëse dhe dalëse

2.2 Kërkesat për përbërjen dhe parametrat e pajisjeve kompjuterike

Masat mbrojtëse shpesh përdoren si pjesë normale e procesit të biznesit. Kjo do të thotë, në vend që të ketë një numër të vogël serverësh që ofrojnë shërbime për një numër të madh përdoruesish, sistemet tani janë projektuar me sasi e madhe serverë që komunikojnë drejtpërdrejt me njëri-tjetrin për të ofruar shërbime. Sistemet e decentralizuara kanë aftësinë e natyrshme për t'u marrë me ndërprerjet e rrjetit lokal dhe rajonal, duke raportuar kur është e mundur, por përndryshe duke mos i penguar përdoruesit lokalë që të vazhdojnë të punojnë.

2.3 Kërkesat për përputhshmërinë e informacionit dhe softuerit

II.Projekt ekonomik. Shënim shpjegues

1. Arsyetimi për nevojën për të zhvilluar një aplikacion

2. Paraqitja e problemit të zhvillimit, përshkrimi i metodave të zgjidhjes

2.1.Struktura e bazës së të dhënave

2.2.Diagramet

2.2.1 Diagrami i sekuencës

2.2.2.Diagrami i sekuencës

Implikimet për sistemet e decentralizuara të sigurisë përfshijnë mungesën e një "autoriteti" të centralizuar për të vërtetuar se të gjithë përdoruesit dhe kompjuterët në sistem janë ata që besojnë se janë. Kjo faqe është lënë qëllimisht bosh. Me një buxhet total prej 12.9 milionë frangash, ky projekt i nisur dy vite më parë, pritet të përfundojë këtë vit në fund të muajit mars. Ky server qendror do të jetë përgjegjës për menaxhimin në kohë reale të të gjithë flotës së operatorit në varësi të platformës së tij.

Një sistem i krijuar për çdo lloj rrjeti celular

Ai do të optimizojë rrugëtimin e përditshëm, do të ofrojë zgjidhje në rast incidenti, do të marrë konfirmimin e çdo dërgese përmes një sistemi të nënshkrimit elektronik, etj. Llogaritja celulare: një mjet që mëson ndërsa shkoni. Studimet paraprake identifikojnë dhe kontrollojnë kufizimet. Ato shërbejnë si të dhëna hyrëse. Pasi të përcaktohet dërgimi, organizohet turneu. Rruga e kamionit është gjithmonë e njohur për platformën tokësore falë hartës kompjuterike. Ky monitorim i vazhdueshëm lejon, për shembull, të parandalojë vonesat, të ndryshojë trajektoren në kohë reale ose të informojë klientin për kohën e saktë të dorëzimit.

2.2.3.Diagrami i veprimit

2.2.4.Diagrami

2.3.Udhëzimet e përdoruesit

3.Përshkrimi dhe arsyetimi për zgjedhjen e përbërjes së teknikës dhe software

Karakteristikat e shkurtra të sallës së operacionit Sistemet Windows XP

konkluzioni

Bibliografi

Prezantimi

Tema e punës sime të kursit është Zhvillimi i një sistemi informacioni “Transporti i mallrave”. Operacionet e shpërndarjes teknologjike, të nevojshme, të përcaktuara nga marrëdhëniet ekonomike dhe të panevojshme, mund të kryhen në terma që tejkalojnë ato normative dhe, përveç kësaj, duke përdorur elementë të lidhur (magazina, transport, mjete të mekanizimit të operacioneve të ngarkesave, etj.) sipas karakteristikat e tyre teknike dhe ekonomike (produktiviteti, kostoja etj.) të ndryshme nga ato të planifikuara.

Qëllimi i këtij projekti është të organizojë, strukturojë dhe zhvillojë zgjidhje operacionale të përshtatshme për transportuesit. Për drejtuesit e kamionëve, këto zgjidhje do të kenë rëndësi parësore në formalizimin e asaj që deri më tani ka qenë kryesisht në fushën e administrimit oral.

Ne do të synojmë shumicën e vendeve në Evropën Perëndimore dhe çdo vit do të synojmë një vend duke filluar me Belgjikën dhe më pas duke shkuar në Holandë, Francë e kështu me radhë. Cili do të jetë ndikimi financiar? Kostoja totale e zgjidhjes do të varet nga mënyra se si shitet - blerja ose dhënia me qira - dhe madhësia e kompanisë kliente.

Vlerësimi i efikasitetit ekonomik të shërbimit të kontejnerëve të sistemeve të prodhimit, transportit dhe magazinës duhet të kryhet në bazë të proporcionale kostot e dorëzimit të produkteve përpara zbatimit të sistemit të kontejnerëve dhe rezultatet e marra nga sistemi i servisuar pas zbatimit të sistemit të kontejnerëve.

Përveç përvojës së fituar nga pjesëmarrja në një projekt të tillë, çdo partner do të marrë një komision shitjesh bazuar në kontributin e tij aktual në projekt. Një kompani moderne transporti nuk mund të bëjë pa një sistem informacioni sot. Natyrisht, mund të imagjinojmë që funksionaliteti i një sistemi të tillë do të jetë i ndryshëm nga softueri i biznesit ose biznesi prodhues.

Si janë të dobishme sisteme të tilla për kompani transporti? Një sistem modern i informacionit të trafikut duhet të ofrojë përpunim të sofistikuar të punës, nga kontrolli i porosive deri te raportet përfundimtare. Ai duhet të ofrojë elemente të ndryshme të automatizimit, thjeshtimit dhe përshpejtimit të komunikimit në procesin e biznesit. Të gjitha dokumentet e nevojshme duhet të shfaqen drejtpërdrejt në sistemin e informacionit. Një zgjidhje efektive do të zëvendësojë automatizimin me ndërhyrjen e përdoruesit aty ku është e mundur dhe kështu do të sigurojë hapësirë ​​minimale për gabime.

Në përputhje me thelbin ekonomik të proceseve të funksionimit të sistemeve të kontejnerëve, argumentet kryesore që formojnë efikasitetin e tyre ekonomik janë një rritje e produktivitetit të punës, një ulje e kostove materiale dhe të punës, si dhe një rritje në besueshmërinë e prodhimit kontraktual. lidhjet e transportit dhe të magazinës që qëndrojnë në themel të sistemeve të servisuara dhe proceseve të tyre.zbatimi.

Tendenca e qartë sot është të shikohen të gjitha aktivitetet rutinë me një sistem informacioni. Një sistem informacioni me cilësi të lartë adreson të gjitha proceset kryesore: nga menaxhimi i kërkesës, planifikimi dhe ofrimi i shërbimit deri te faturimi përfundimtar. Ai gjithashtu ofron një gamë të gjerë të sfondeve dhe treguesve të ndryshëm për të ndihmuar menaxherët në menaxhim dhe vendimmarrje.

A kanë sistemet e informacionit të njëjtat përfitime për një transportues të vogël me dhjetë automjete si ato për një kompani të madhe transporti me njëqind automjete? A ka ndonjë ndryshim midis një zgjidhjeje të sistemit të informacionit për një transportues të vogël, të mesëm dhe të madh? A do të ketë dallime në planifikimin dhe vlerësimin e transportit dhe ekonomisë së flotës? Për ndërmarrjet e mëdha, një sistem informacioni ndihmon për të organizuar më mirë punën dhe menaxhimin e të gjithë ekipit rreth transportit.

Vlerësimi i efikasitetit ekonomik të shërbimeve të kontejnerëve bazuar në kriterin e kostove të reduktuara të kryerjes së procesit të dorëzimit të produktit siguron llogaritjen më të plotë të faktorëve që përcaktojnë masën e efikasitetit.

Kontejneri ngarkohet në një anije në Nju Jork dhe ndjek një fluturim të drejtpërdrejtë për në Roterdam, ku shkarkohen/ngarkohen kontejnerët e lidhur dhe njësitë boshe dhe përditësohet informacioni rreth kontejnerit të drejtuar. Anija niset në një lundrim për në Shën Petersburg, ku shkarkohet kontejneri dhe pasi kalon doganën dhe formalitetet e tjera, vazhdon për në destinacionin e saj me linjë kryesore (hekurudhore) ose transport me motor. Nëse kontejneri ngarkohet në platformën kryesore, atëherë ai dorëzohet "në derë" përsëri me rrugë.

Gjithashtu komunikimi online me shoferin. Çfarë informacioni në lidhje me drejtuesit e kamionëve është i dobishëm për një transportues? Këto përfshijnë informacione për trajnimin, kualifikimet dhe përvojën, si dhe informacionin për performancën e drejtuesve të mjeteve në këtë të fundit.

Si vlerësohen dhe cilat janë përfitimet? Për sa i përket trajnimit, kualifikimeve dhe provimit, dëshmia është e rëndësishme për stafin - dëshmia e trajnimit të përfunduar, vlefshmëria e saj, planifikimi për vazhdimin e trajnimit. Gjithashtu për shkak të mungesës së provave të planifikimit të shoferit.

I. Specifikimet teknike

Emri i aplikacionit - IS "Aeroporti"

2. Kryerja e punës kërkimore:

2.1 Përcaktimi i strukturës së të dhënave hyrëse dhe dalëse.

Zhvilloni një sistem informacioni që ofron punë me një bazë të dhënash që përfshin të dhëna si:

Transport mallrash

Podshita rashodov

Kualifikim dhe ekspertizë në ricaktimin e drejtuesve të mjeteve dhe planifikimin e automjeteve me drejtues për zbatimin e transportit. Kur bëhet fjalë për performancën e shoferit, përdorimi i tyre është i qartë. Një tjetër përdorim i mundshëm i lidhur me performancën është refuzimi i drejtuesve bazuar në karakteristikat e regjistruara. Gjithashtu është e mundur të paraqitet pozicioni i mjetit dhe vlerësimi i tij gjatë ekzekutimit të drejtuesve.

Kjo dëshmi ka të bëjë me planifikimin e shoferit të automjetit duke përdorur grafikët Gantt, planifikimin e automjeteve për dërgesë. Performanca e shoferëve vërtetohet nga ndërveprimet e tyre ndërmjet njësive të automjeteve kur ato ndërveprime regjistrohen në trafik specifik në sistemin e informacionit. Informacioni përdoret gjithashtu për planifikim dhe optimizim të avancuar të transportit. Ngjarjet që vlerëson dispeçeri regjistrohen automatikisht në këtë tastierë bazuar në informacionin e aktivitetit të diskut.

vibor mashini dlay perevozki

2.2 Kërkesat për përbërjen dhe parametrat e pajisjeve teknike të PC.

Pajisjet e jashtme, karakteristikat e tyre.

Për të përdorur këtë aplikacion, programi kërkon një PC me një mikroprocesor 1.6 GHz ose më të lartë, kujtesë e gjallë 512 Mb, HDD 80 Gb, përshtatës video NVIDIA GeForce 8600 GTS, monitor, maus, tastierë, printer.

Për shembull, njoftimi automatik i dispeçerit për të marrë një automjet nga korridori i planifikuar i rrugës ose për të mos arritur në pikën e planifikuar të kontrollit në itinerar. Ku e sheh dispozitat e përgjithshme në fushën e përdorimit të informacionit të shoferit? Si mendoni se do të jetë e ardhmja dhe me çfarë përdorimesh? Kjo eshte. duke shtuar më së shumti drejtues të përshtatshëm dhe automjetet për dërgesat individuale në plan, duke marrë parasysh karakteristikat e drejtuesit dhe parametrat e optimizimit të parametrave.

Më i përshtatshmi është ndryshimi në kërkesat e klientëve. Kufizimi këtu është kërkesa intensive e punës për burimet falas të klientit për të vendosur së bashku parametrat dhe prioritetet e tyre, e ndjekur nga testimi. Një paralajmërim tjetër mund të jetë mungesa e fokusimit të klientëve në disa kompani transporti. I gjithë informacioni është i disponueshëm dhe mund t'i jepet klientit.

2.3 Kërkesat për përputhshmërinë e informacionit dhe softuerit.

Aplikacioni kërkon sistemin operativ Windows 7, sistemin e menaxhimit të bazës së të dhënave MS Access, redaktori i tekstit Programi i projektimit të softuerit MS Word, Rational Rose.

II.Dizajn skicë. Shënim shpjegues (GOST 19.404-78)

Emri i aplikacioneve - IS "transport mallrash"

Forma e dorëzimit, natyrisht, vlen vetëm për kompanitë, qoftë në formën e një ueb-portali ku klienti do të ketë akses, qoftë në formën e raporteve të dërguara automatikisht, të filtruara sipas kërkesës së klientit.

Cilat masa u lejojnë transportuesve të kursejnë në automjete dhe të optimizojnë funksionimin e flotës së tyre të mallrave? Nga këndvështrimi ynë, kjo përfshin planifikimin e qartë të rrugës për dispeçerët, ndjekjen automatike dhe rudimentare të ngjarjeve dhe funksione të ndryshme optimizimi.

1. Arsyetimi për nevojën për të zhvilluar aplikacionin:

Arsyetimi për zhvillim - shkrimi i një pune afatshkurtër

Qëllimi i zhvillimit - ky aplikacion është një bazë të dhënash që është krijuar për funksionimin e suksesshëm dhe të përshtatshëm të aeroportit.

2. Paraqitja e problemit të zhvillimit, përshkrimi i metodave të zgjidhjes:



Çfarë po bëjnë operatorët në bashkëpunim me biznesin tuaj, duke pasur parasysh situatën aktuale të krizës? Kryesisht, është një mundësi për të kursyer automjete dhe për të planifikuar itineraret e flotës, duke u përpjekur gjithashtu për t'u ofruar klientëve "atë diçka shtesë" për të forcuar marrëdhëniet me klientët, për të minimizuar rrezikun e humbjes së klientëve dhe gjithashtu për të zgjeruar bazën e klientëve.

Telematika dhe produktiviteti i shoferit



Sistemi i transportit në një ekonomi tregu të pjekur është një sistem kompleks që siguron lëvizjen e lirë të mallrave dhe njerëzve. Ai bazohet nëse transporton njerëz apo mallra dhe më tej sipas mënyrës së transportit, me anije, ajror, hekurudhor dhe rrugë. Në këtë artikull do të shikojmë tiparet e transportit rrugor.

2.1.Struktura e bazës së të dhënave.

Tabela "Buhgalteriya"

Tabela "Podshita rashodov"

Tabela “vibor mashini dlay perevozki”

Tabela "Zakaz perevozki"

2.2.Diagramet.

2.2.1. Diagrami i rastit të përdorimit.



Veprimtaritë e procesit të transportit përfshijnë, përveç transportit të njerëzve, mallrave dhe ngarkesave, aktivitete të ndërlidhura, siç janë shërbimet e makinave, të cilat ofrohen në treg ose nga organizata të përziera ose të specializuara. Për çdo biznes, treguesi më i dukshëm është përfitueshmëria e biznesit që kryhet dhe këtë informacion e jep kompania. Por kompanitë e transportit kërkojnë gjithashtu informacion për efikasitetin ekonomik të mjetit, i cili zbaton karakteristikat e transportit - karakteristikën ekonomike të automjetit.

Përdoruesit e jashtëm janë objekte fizike të natyrave të ndryshme (nga njerëzit dhe mekanizmat e deri te programet kompjuterike) që transmetojnë ose marrin informacion për sistemin;

Blloqet e përdorimit - grupe funksionesh të sistemit që kombinohen në një tërësi të vetme për një përdorues të jashtëm;



Projektuar për të shfaqur varësitë kohore që lindin në procesin e komunikimit midis objekteve. Diagrami i sekuencës tregon vetëm ato objekte që përfshihen drejtpërdrejt në ndërveprim dhe nuk tregon lidhje të mundshme statike me objekte të tjera. Për diagramin pika kyçeështë pikërisht dinamika e bashkëveprimit të objekteve në kohë. Në këtë rast, diagrami i sekuencës ka dy dimensione. Njëra është nga e majta në të djathtë në formën e vijave vertikale, secila prej të cilave përshkruan vijën e jetës së një objekti të veçantë që merr pjesë në ndërveprim. Grafikisht, çdo objekt përshkruhet si një drejtkëndësh dhe ndodhet në krye të vijës së tij të jetës. Brenda drejtkëndëshit janë emri i objektit dhe emri i klasës, të ndara me dy pika.

Ky informacion është i nevojshëm për t'u përshtatur në kornizën kohore në mënyrë që të krijoni lloje të ndryshme automjetesh ose transporti të zgjedhur. Për shembull, nëse një kompani transporti ka një kontratë fitimprurëse për mirëmbajtjen e automjeteve dhe kjo kontratë siguron gjithashtu që faturat e marra për riparimin e automjeteve të lëshohen në mënyrë elektronike në zyrën e kompanisë së transportit ose, në rastin e ndërlidhjes së ngarkesave, drejtpërdrejt në shitësi i mallrave.

Ai bazohet në disa nga pjesët e mëposhtme. Kjo ju lejon të mbani shënime të transportuesve, dërguesve dhe klientëve të tjerë dhe të krijoni një bazë të dhënash të përbashkët të porosive për të gjitha faqet e dërgimit. Një funksion i rëndësishëm është pasqyra e porosive falas për të gjitha vendet e transportit dhe të specializuara. Harresa është krijimi automatik i një regjistri dispeçer ose përdorimi i bazave të të dhënave të riprodhimit të shablloneve për ridorëzim.



2.2.3.Diagrami i veprimit.

Tregon ekzekutimin e operacioneve. Qëllimi i këtij diagrami është të tregojë rrjedhën e kontrollit të brendshëm të një operacioni. Diagrami i veprimit është i ndarë në 2 shirita, të cilat përfshijnë një grup specifik veprimesh dhe tranzicionesh. Çdo shirit ka emrin e vet: klient dhe menaxher shitjesh, dhe kështu ju lejon të gruponi veprimet në një tërësi të vetme. Grafikisht, çdo shirit përfaqëson një ndarje vertikale të grafikut duke përdorur një shirit të fortë. Çdo veprim mund të jetë vetëm në një korsi, dhe kalimet mund të kalojnë korsi.



2.2.4 Diagrami i bashkëpunimit.

tipar kryesor Diagramet e bashkëpunimit janë aftësia për të paraqitur grafikisht jo vetëm sekuencën e ndërveprimit, por edhe të gjitha marrëdhëniet strukturore midis objekteve që marrin pjesë në këtë ndërveprim. Diagrami në formën e drejtkëndëshave përshkruan objektet që marrin pjesë në bashkëveprim, që përmban emrin e objektit, klasën e tij: zgjedhjen e një opsioni porosie, formën e detajeve të porosisë, menaxherin e porosisë, porosinë, menaxherin e përgjithshëm. Më tej në diagram, lidhjet midis objekteve tregohen në formën e linjave të ndryshme lidhëse. Lidhjet dinamike midis objekteve përshkruhen - rrjedhat e mesazheve - në formën e linjave lidhëse, mbi të cilat ka një shigjetë që tregon drejtimin, emrin e mesazhit dhe numrin e sekuencës në sekuencën e përgjithshme të inicializimit të mesazhit.



2.2.Diagramet.

2.2.Përdor diagramet e rasteve.

Diagramet e rasteve të përdorimit përshkruajnë funksionalitetin e një sistemi ose atë që sistemi duhet të bëjë. Diagrami përfshin elementët e mëposhtëm:

Përdoruesit e jashtëm janë objekte fizike të natyrave të ndryshme (nga njerëzit dhe mekanizmat e deri te programet kompjuterike) që ofrojnë ose marrin informacion për sistemin;

Blloku i përdorimit - grupe funksionesh të sistemit që kombinohen në një tërësi të vetme për një përdorues të jashtëm;

Lidhjet ndërmjet blloqeve të përdorimit dhe lidhjet ndërmjet blloqeve të përdorimit dhe përdoruesve të jashtëm.



2.2.2.Diagrami i sekuencës.

Projektuar për të shfaqur varësitë kohore që lindin në procesin e komunikimit midis objekteve. Diagrami i sekuencës tregon vetëm ato objekte që përfshihen drejtpërdrejt në ndërveprim dhe nuk tregon lidhje të mundshme statike me objekte të tjera. Në diagramin e ndërtuar objektet janë: klient, arkëtar, ekuipazh. Për diagramin, pika kyçe është pikërisht dinamika e bashkëveprimit të objekteve me kalimin e kohës. Në këtë rast, diagrami i sekuencës ka dy dimensione. Njëra është nga e majta në të djathtë në formën e vijave vertikale, secila prej të cilave përshkruan vijën e jetës së një objekti të veçantë që merr pjesë në ndërveprim. Grafikisht, çdo objekt përshkruhet si një drejtkëndësh dhe ndodhet në krye të vijës së tij të jetës.



2.3.Udhëzime për përdoruesin.

Ky aplikacion përfaqësohet nga një ndërfaqe me buton - kjo është ndërfaqja e përdoruesit me bazën e të dhënave, ajo zhvillohet individualisht për secilin aplikacion, është një formë përdoruesi që përmban të gjitha objektet e bazës së të dhënave. Ky formular përmban butona për të punuar me të dhënat e aplikacionit: kontabiliteti, porositja, llogaritja e shpenzimeve, zgjedhja e një makine. Duke klikuar këta butona do të mund të shihni të gjitha informacionet rreth dyqanit pajisje kompjuterike. Formulari është gjithashtu për të bërë ndryshime në aplikacion. Në këndin e poshtëm djathtas ka një buton për të dalë nga ky aplikacion.

3.Përshkrimi i harduerit dhe softuerit.

Për të shkruar bazën e të dhënave, u zgjodh sistemi i menaxhimit të bazës së të dhënave MS Access. Për shkak të faktit se aktualisht ndërmarrjet përdorin kryesisht kompjuterë Pentium 3 dhe më të lartë, sistemet operative Windows 2000, ME, XP, Vista dhe suitë zyre MS Office. Prandaj, për të zhvilluar aplikacionin tonë, ne zgjodhëm këtë lloj sistemi operativ, version Programet Word dhe softueri Access dhe Rational Rose.

Karakteristikat e shkurtra të sistemit operativ Windows 7

Microsoft Windows 7 Professional është sistemi operativ më i fundit, zgjidhja optimale si për të punuar në shtëpi ashtu edhe në zyrë. Ofron funksione të avancuara për biznes, argëtim, ruajtje, arkivim, mbrojtje dhe rikuperim të informacionit. Mbështet lidhjen e sigurt me rrjetet e korporatave nëpërmjet domenit.

Përfitoni plotësisht nga burimet më të fundit të harduerit me sistemin e ri Windows 7! Microsoft Windows 7 Professional është një sistem operativ fleksibël i përshtatur për të kryer detyra biznesi.

Karakteristikat kryesore të Windows 7 Professional:

Rritje e ndjeshme e produktivitetit: fillim i shpejte dhe mbyllja, ndërrimi i shpejtë i seancave dhe mënyrave.

· Modulet e menaxhimit të burimeve të sistemit, optimizimi i shpërndarjes së ngarkesës, mbrojtje kundër dështimeve dhe ngrirjeve të papritura, diagnostifikimi automatik i sistemit të padukshëm për përdoruesin.

Teknologji inteligjente e përshpejtimit të kërkimit dosjet e nevojshme dhe programe dhe një sistem i përshtatshëm për shikimin e rezultateve të kërkimit. Çdo artikull nga arkivat tuaja të ruajtura nën Windows 7 tani mund të gjendet në pak minuta!

· Opsioni i integruar i kërkimit në ueb nëpërmjet Windows Internet Explorer 7.

· Shikoni, ndaloni, ktheni prapa dhe regjistroni programet televizive me duke përdorur Windows Qendra Mediale.

· Sistemi kontrollet prindërore për të parandaluar përdorimin e paautorizuar dhe për të bllokuar të dhënat e padëshiruara.

Sistemi fleksibël Cilësimet e Microsoft Windows 7 Professional.

· Sigurimi i pajtueshmërisë së pajisjes, duke siguruar të gjithë drejtuesit e nevojshëm përmes Windows Update.

· Sigurimi i përputhshmërisë së plotë të aplikacioneve brenda sistemit, mjetet e integruara të pajtueshmërisë.

· Aftësia për të transferuar lehtësisht të dhënat dhe cilësimet nga një kompjuter i vjetër në një të ri.

Karakteristika shtesë Windows 7 Professional:

· Karakteristikat themelore të sigurisë: mbrojtja e kernelit nga ndryshimet, forcimi i mbrojtjes së shërbimeve, parandalimi i ekzekutimit të paautorizuar të të dhënave, mbrojtja nga ndryshimet aksidentale në strukturën e hapësirës së adresave, ruajtja e niveleve të kërkuara të integritetit.

· Rritja e jetëgjatësisë së baterisë duke reduktuar numrin total të detyrave në sfond, duke diagnostikuar shkaqet e konsumit të tepërt të energjisë, duke kursyer automatikisht energjinë gjatë kohës së boshtit, duke reduktuar ndriçimin e ekranit, modalitetin e fjetjes, etj.

· Mbështetje e projektimit për procesorët 64-bit.

· Për specialistët e IT-së, Microsoft Windows 7 Professional ofron punë nëpërmjet linja e komandës, mbështetje për skriptet WMI për shikimin e të dhënave të mjetit të analizës së stabilitetit të sistemit (RAC), monitorimi i stabilitetit të sistemit.

Raporti video: Karakteristikat e reja të Windows 7. Nisja e sistemit nga një disk VHD

· Një nga veçoritë më interesante dhe të shumëpritura në Windows 7 është mbështetja për skedarët virtualë hard disqet VHD-të janë si disqet e rregullta fizike. Raporti diskuton procesin e instalimit dhe nisjes së një sistemi operativ nga një skedar VHD, duke ju lejuar të njiheni me të renë sistemi operativ pa ndikuar në sistemin operativ të instaluar aktualisht në kompjuter.

konkluzioni

Qëllimi i kësaj pune ishte krijimi i një sistemi informacioni të "transportit të mallrave". Ky sistem është krijuar për të funksionuar si një fushatë e menaxhimit të transportit të mallrave. Ky aplikacion është shkruar në Rational Rose, dhe baza e të dhënave është krijuar në MS Access.

Gjatë punës për këtë produkt, mësova metoda për krijimin dhe dizajnimin e bazave të të dhënave dhe mësova se si të zhvilloja lloje të ndryshme diagramesh. Në ditët e sotme, ruajtja, marrja dhe aksesi i informacionit është bërë një fenomen i rëndësishëm. Përdorimi i këtij produkti në një dyqan kompjuteri kompjuterik ju lejon të zvogëloni të gjitha kostot dhe përpjekjet njerëzore, dhe më e rëndësishmja, të siguroni menjëherë rezultatet e kërkuara nga punonjësi, dhe gjithashtu të zëvendësoni arkivat e mëdha me ruajtje të strukturuar në formë elektronike.

Mësova gjithashtu për kompanitë e transportit të mallrave dhe se si funksionojnë ato.

Karakteristikat e shkurtra të softuerit Rational Rose

Rational Rose, ndryshe nga mjetet e ngjashme të projektimit, është i aftë të projektojë sisteme të çdo kompleksiteti, domethënë mjetet e programit lejojnë përfaqësimin e nivelit të lartë (abstrakt) (për shembull, një diagram të automatizimit të ndërmarrjes) dhe dizajnin e nivelit të ulët (ndërfaqja e programit, skema e bazës së të dhënave, përshkrim i pjesshëm i klasave). E gjithë fuqia e programit bazohet në vetëm 7 diagrame, të cilat, në varësi të situatës, mund të përshkruajnë veprime të ndryshme.

1. Analiza e kërkesave për sistemet e automatizuara të informacionit / Internet University Teknologjitë e informacionit. http://www.INTUIT.ru.

2. Buch G. Dizajni i orientuar nga objekti me shembuj aplikimi / Përkth. nga anglishtja / G.Buch. - M.: Concord, 1992.

3. Vendrov A.M. teknologjitë CASE. Metodat dhe mjetet moderne për projektimin e sistemeve të informacionit. – M.: Financa dhe Statistikat, 1998.

4. Gvozdeva T.V. Projektimi i sistemeve të informacionit: tekst shkollor. – Rostov n/d: Phoenix, 2009.

5. Gvozdeva T.V. Dizajni i sistemeve të informacionit. Pjesa 1. Metodat e analizës strukturore. Planifikimi dhe menaxhimi i projektit: punëtori laboratorike / Institucioni Arsimor Shtetëror i Arsimit të Lartë Profesional "Universiteti Shtetëror i Energjisë Ivanovo me emrin V.I. Lenin". - Ivanovo, 2005.

6. Paronjanov S.D. Metodologjia për krijimin e IP të korporatës. Kompania Argussoft. 96, http://www.citforum.ru/database/kbd96/43.shtml.

7. Projektimi i sistemeve të informacionit: tekst shkollor për universitetet / bot. K.I.Kurbakova. M.: Akademia Ekonomike Ruse, 2000.

8. Fomenkov S.A. Ligjërata në kursin e modelimit. http://vstuhelp.narod.ru.

9. Cheremnykh S.V. Modelimi dhe analiza e sistemeve: teknologjitë IDEF: punëtori / S.V. Cheremnykh. – M.: Financa dhe Statistikat, 2002.

10. Cheremnykh S.V. Analiza strukturore e sistemeve: teknologjitë IDEF: punëtori / S.V. Cheremnykh. – M.: Financa dhe Statistikat, 2003.

Ingruz

Softueri i transportit të mallrave

Faqja paraqet një përzgjedhje të softuerit për kryerjen e aktiviteteve dhe kontabilitetit në fushën e transportit të mallrave dhe logjistikës. Sistemet softuerike janë krijuar posaçërisht për dërguesit, transportuesit, dispeçerët dhe lejojnë rrjedhën e dokumenteve dhe kontabilitetin në kompanitë e transportit. Do të jetë gjithashtu e dobishme për ju të dini se çfarë përdoret në transportin e mallrave dhe logjistikën në ndërmarrjet e transportit motorik. Ne ju ofrojmë një përmbledhje të shkurtër të programet më të mira për transport mallrash me një përshkrim të shkurtër, fotografi dhe çmime.

Rishikimi i sistemeve më të mira softuerike në fushën e transportit të mallrave dhe logjistikës

1. PROGRAMI I TRANSPORTIT TË MALLRAVE

Programi i Transportit të ngarkesave ju lejon të pranoni dhe kontrolloni kërkesat për transport, ruajtje, transship, ngarkim, shkarkim, sigurim, etj. shërbime për ngarkesa standarde, të konsoliduara, të mëdha, multimodale dhe lloje të tjera. Ka plane tarifash, kontabilitet për karburantet dhe lubrifikantët, kontabilitetin e magazinës, planifikimin dhe kontrollin e riparimeve të automjeteve, llogaritjen e pagave, gjenerimin e të gjitha llojeve të dokumentacionit, si dhe lloje të ndryshme raportesh, analiza dhe kontroll të borxheve, llogaritja e rentabilitetit për transport. , menaxherët dhe të gjithë ndërmarrjen në tërësi. Dërgimi i e-mail, SMS, verifikimi i integruar i palëve bazuar në shumë parametra në sistemin "Contour.Focus".

Nëse dëshironi që programi të funksionojë përmes Internetit, kontaktoni zhvilluesit. Ata do t'ju këshillojnë falas se si të konfiguroni programin e Transportit të mallrave për punë në distancë nëpërmjet internetit.

Tarifat:

  • Blini programin e Transportit të Mallrave me një pagesë një herë për një kohë të pakufizuar:
  • Licenca për 1 vendin e punës- 5800 rubla;
  • Licencë për 5 vende pune - 23,000 rubla;
  • Licenca për 10 vende pune - 40,000 rubla;
  • Licencë pa kufizuar numrin e vendeve të punës - 60,000 rubla.
  • Merrni me qira programin e Transportit të Mallrave për 6 muaj:
  • Blini programin e Transportit të Mallrave me këste për 1 vit pa pagesë shtesë:
  • Licencë për 1 vend pune - 1000 rubla;
  • Licencë për 5 vende pune - 5000 rubla;
  • Licencë për 10 vende pune - 10,000 rubla;
  • Licencë pa kufizuar numrin e vendeve të punës - 20,000 rubla.

Lexoni më shumë rreth planet tarifore Lexo programi i transportit të mallrave.rf

Rishikimi i videos:

Versioni demo me një periudhë prej 30 ditësh. Përgjigjet për çdo pyetje në lidhje me programin. Prezantim falas në distancë. Ndihmoni me instalimin dhe konfigurimin.

2. LOGJISTIKA SMART


Shërbimi në internet "Smart Logistics" ju lejon të pranoni dhe përpunoni porositë e klientëve, të vendosni dhe kërkoni automatikisht aplikacione për ngarkesa ose transport në faqen e internetit ati.su, të monitoroni punën e logjistëve, të mbani një bazë të dhënash të shoferëve, ngarkesave, kontratave dhe kontraktorëve , gjeneroni raporte dhe mirëmbani kontabilitetin, gjurmoni kompanitë e përfitimit.

Tarifat:

  • Smart logistics ofron vetëm 2 tarifa: “konstruktor” dhe “all inclusive”;
  • Tarifa "projektues" - 99 rubla. në ditë / 2999 rubla në muaj;
  • Norma gjithëpërfshirëse - 299 rubla. në ditë / 8999 rubla në muaj.

Rishikimi i videos:

Mundësia e testimit falas:

Ka një periudhë prove: sipas kërkesës

3. CyberLog


Sistemi i informacionit Kiberlog ju lejon të menaxhoni proceset bazë të biznesit në fushën e transportit të mallrave, të siguroni shkëmbim në kohë të informacionit dhe të ruani rrjedhën e saktë të dokumenteve me klientët dhe transportuesit e ngarkesave.

Tarifat:

  • Zhvilluesit e Kiberlog ofrojnë 3 tarifa: "standarde", "organizatë" dhe "korporatë";
  • Tarifa "standarde" - 450 fshij. në muaj për përdorues (deri në 4 përdorues);
  • "Organizata" tarifore - 425 rubla. në muaj për përdorues (deri në 20 përdorues);
  • Tarifa "korporative" - ​​400 rubla. në muaj për përdorues (nga mbi 20 përdorues).

Mundësia e testimit falas:

Ka një periudhë prove: 1 muaj

4. DEPARTAMENTI I LOGJISTIKES


"Departamenti i Logjistikës" ose "Mjetet e Logjistikës 24" - shërbim cloud për drejtimin e një biznesi në fushën e transportit të mallrave, i cili ndihmon në uljen e ndjeshme të kostove të transportit duke ndërtuar rrugë të optimizuara, ngarkim bazuar në parametrat e trupit dhe shpërndarjen e porosive midis automjeteve.

Tarifat:

Rishikimi i videos:

Mundësia e testimit falas:

Ka një periudhë testimi: 14 ditë.

5. TRANSPORTI RRUGOR 4


Programi "Transport rrugor 4" ruan të dhënat e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe fletëngarkesat, ruan informacione për drejtuesit, automjetet, klientët, leximet e shpejtësisë, kohën e punës së shoferit, llogarit shumë tregues dhe gjeneron një raport të gatshëm.

Tarifat:

  • Kompania Autosoft ofron disa paketa me licencë të përjetshme dhe pagesë një herë;
  • Licenca - 10,000 rubla. (paketë bazë);
  • Licenca - 5000 rubla. (Licencë shtesë);
  • Licenca - 16,000 rubla. (Paketë për 3 vende pune);
  • Licenca - 18,000 rubla. (Paketë për 5 vende pune).

Duhet të theksohet se AutoSoft është e specializuar në zhvillimin e softuerit për automatizimin e proceseve të biznesit në ndërmarrjet e transportit dhe industritë e lidhura me to.

Mundësia e testimit falas:

Ka një periudhë prove: 14 ditë

6. NovaTrans


Shërbimi në internet ju lejon të automatizoni të gjitha proceset në një ndërmarrje transporti. Duke përdorur të këtij shërbimi ju mund të krijoni dhe kontrolloni lehtësisht aplikacione, të mbani shënime të akteve dhe dokumenteve të regjistrimit personal, të gjeneroni paga dhe raporte.

Tarifat:

  • Zhvilluesit e Novatrans ofrojnë 2 tarifa: "të lehta" dhe "të pakufizuara";
  • Tarifa "e lehtë" - 400 fshij. për përdorues në muaj (nga 1 në 4 përdorues);
  • Tarifa "e pakufizuar" - 2000 rubla. për përdorues në muaj (5 ose më shumë përdorues).

Mundësia e testimit falas:

Ka një periudhë prove: 15 ditë

7. ABMRinkai


Një shërbim cloud nga kompania çeke ABM Rinkai TMS është krijuar për planifikim automatik dhe optimal të rrugëve të dërgesës, ndërsa shërbimi merr parasysh të gjitha kufizimet dhe zgjedh rrugën më të mirë për sa i përket kostos dhe aftësive teknike të transportit të mallrave.

Rishikimi i videos:

Tarifat:

  • Tarifat në akses publik nuk specifikohet, sipas kërkesës

Mundësia e testimit falas:

Ka një periudhë prove: sipas kërkesës.

8. 1C Forest: Transport motorik


Konfigurimi "Kontabiliteti i automjeteve" në platformën 1C 8 është krijuar për kontabilitetin e automjeteve në çdo ndërmarrje që ka automjete. Merr parasysh pjesët e këmbimit, karburantet dhe lubrifikantët, faturat dhe artikujt e tjerë të inventarit në ndërmarrje. Me këtë konfigurim mund të kontrolloni Mirëmbajtja dhe numri i automjeteve.

Tarifat:

  • Licenca e përjetshme - 45,000 rubla.

Mundësia e testimit falas:

Versioni demo i disponueshëm: sipas kërkesës

9. 1C-Rarus: Logjistika e transportit


"Logjistika e transportit" nga kompania 1C është një zgjidhje e automatizuar për menaxhimin dhe kontabilitetin operacional në ndërmarrjet e transportit motorik, si dhe në departamentet e transportit të tregtisë, prodhimit dhe kompanive të tjera me specifika të ndryshme të industrisë.

Tarifat:

  • Licenca e përjetshme - 58,000 rubla;
  • Qira - 1340 fshij. në muaj për përdorues.

Mundësia e testimit falas:

Versioni demo i disponueshëm: sipas kërkesës

10. TransTrade


TransTrade - programi automatizon çdo departament të logjistikës së transportit, fusha e veprimtarisë së të cilave lidhet me transportin e mallrave dhe zgjidhjen e problemeve të transportit. Në program mund të regjistroni të gjitha informacionet e nevojshme për transportin, emrat e pronarëve të ngarkesave dhe kompanive të transportit, transportuesit privatë, nënkontraktorët, të gjeneroni, shikoni dhe printoni raporte. Llogaritni koston e transportit me tarifa fikse ose bazuar në kilometrazhin, peshën dhe vëllimin e ngarkesës.

Tarifat:

  • TransTrade ofron tarifa me licenca të përjetshme me pagesë një herë;
  • Tarifa "IP" - 3500 fshij. (1 përdorues);
  • Tarifa "Duet" - 5000 rubla. (2 përdorues);
  • Tarifa "Trio" - 7200 fshij. (3 përdorues);
  • Tarifa "Ekipi" - 8800 fshij. (5 përdorues);
  • Tarifa "Kolektiv" - 12200 rubla. (10 përdorues);
  • Tarifa "Rrethi i biznesit" - 18,600 rubla. (15 përdorues);
  • Tarifa "Corporate Unlimited" - 32,800 rubla. (Pa kufi).

Kostoja e licencës është çmimi i programit në konfigurimin e tij bazë, duke përjashtuar modulet shtesë. Ju do të duhet të blini module shtesë veç e veç.

Mundësia e testimit falas:

Ekziston një version demo: kufizimet e softuerit nuk ju lejojnë të krijoni më shumë se 10 porosi në sistem.

11. BIT: Transport me motor


Një kompleks tjetër i zhvilluar në bazë të 1C: Ndërmarrja 8 është BIT: Autotransport. Projektuar për të automatizuar plotësisht proceset e menaxhimit të biznesit në kompanitë e transportit motorik dhe logjistikës të çdo madhësie dhe industrie që kanë automjetet e tyre. Ky grup përfshin ndërmarrjet prodhuese, bujqësore, tregtare dhe të transportit motorik.

Tarifat:

  • Kompania ofron licenca të përjetshme me një tarifë një herë;
  • Licenca - 5000 rubla. (për 1 vend pune);
  • Licenca - 22,000 rubla. (për vendin e 5-të të punës);
  • Licenca - 39,000 rubla. (për 10 vende pune);
  • Licenca - 72,000 rubla. (për 20 vende pune);
  • Licenca - 169,000 rubla. (për 50 vende pune);
  • Licenca - 300,000 rubla. (për 100 vende pune);
  • Licenca - 500,000 rubla. (për 200 vende pune).

Mundësia e testimit falas:

Versioni demo i disponueshëm: sipas kërkesës

12. Transmenaxher


Softueri TRANS-Manager ka gamën e plotë të funksionalitetit të kërkuar nga shumica e ndërmarrjeve të transportit të mallrave. Qëllimi kryesor i kompleksit është kontrolli, kontabiliteti, analiza dhe funksionaliteti. Sipas vetë zhvilluesve, ata nuk po prodhojnë diçka të re, por po finalizojnë projektin duke marrë parasysh dëshirat e përdoruesve ekzistues të programit.

Tarifat:

  • Kompania ofron licenca të përjetshme me një tarifë një herë;
  • Licenca - 4999,00 fshij. (1 përdorues);
  • Licenca - 9898,00 fshij. (2 përdorues);
  • Licenca - 14697,00 fshij. (3 përdorues);
  • Licenca - 19396,00 fshij. (4 përdorues);
  • Licenca - 23995,00 fshij. (5 përdorues);
  • Licenca - 28494,00 fshij. (6 përdorues);
  • Licenca - 32893,00 fshij. (7 përdorues);
  • Licenca - 37193,00 fshij. (8 përdorues);
  • Licenca - 41392,00 fshij. (9 përdorues);
  • Licenca - 45491,00 fshij. (10 përdorues);
  • Licenca - 49490,00 fshij. (Pa kufi).

Mundësia e testimit falas:

Ka një periudhë prove: 14 ditë

13. Kontrolli dhe kontabiliteti i automjeteve


"Kontrolli dhe kontabiliteti i automjeteve" ju lejon të gjeneroni shpejt dokumente dhe raporte. Programi përmban forma standarde të faturave dhe raporte të ndryshme transporti. Mund të gjeneroni një raport karburanti nga karta e kufirit të marrjes. Njoftimi automatik do t'ju kujtojë se kur duhet t'i nënshtroheni mirëmbajtjes së radhës, rinovoni ose ndryshoni politikën tuaj të sigurimit.

Tarifat:

  • Zhvilluesi ofron licenca me një pagesë një herë, por nëse lëshohet një përditësim, do të duhet të paguani 50% të kostos së licencës;
  • Licenca - 2800 rubla. (deri në 100 makina);
  • Licenca - 4000 rubla. (Pa kufi).

Mundësia e testimit falas:

Ka një periudhë prove: 30 ditë

14. Menaxhimi i Formulës PATP


Konfigurimi 1C për kompanitë transportuese në linjat e rregullta të autobusëve ju lejon të menaxhoni transportin e pasagjerëve. Gjeneroni porosi ditore dhe fletë rrugësh, vendosni porosi për automjete. Ky konfigurim mund të ndërveprojë me sistemet e monitorimit të automjeteve (GPS/GLONASS), si dhe të mbajë shënime për konsumin e karburantit, riparimet dhe mirëmbajtjen, gomat dhe bateritë. Mban tarifat për shërbimet e transportit, llogarit kostot e tyre dhe gjeneron fatura dhe akte të ndryshme.

Tarifat:

Licenca - 65,400 rubla. (për 1 vend pune).

Mundësia e testimit falas:

Ekziston një version demo: me marrëveshje.

15. CargoTsRM


CargoCRM - profesionale software, i cili ju lejon të automatizoni procesin e transportit të mallrave, si vendas ashtu edhe ndërkombëtar). Duke përdorur softuerin CargoCRM, ju mund të menaxhoni kërkesat, fluksin e transportit, kontaktet, të minimizoni kostot, të rrisni produktivitetin e transportuesve dhe menaxherëve të kompanive të transportit.

Tarifat:

  • Licenca - 99 euro (një vend pune).

Pagesa me këste është e mundur (50/25/25): pagesa fillestare 50% e kostos, pagesa e radhës 25% e kostos dhe pagesa përfundimtare 25%.

Mundësia e testimit falas:

Versioni demo i disponueshëm: sipas kërkesës

16. KorsAutondërmarrje


Kors Autoenterprise - softuer për llogaritjen e faturave, transportit, karburanteve dhe lubrifikantëve. Përpilon rrugë për automjetet në ndërmarrjet e transportit. Programi përmban forma standarde të faturave për llojet më të zakonshme të pajisjeve. (makina, kamionë, autobusë, vinça, kamionë hale etj.).

Tarifat:

  • Zhvilluesit ofrojnë licenca me një pagesë një herë;
  • Kostoja e programit është 2600 rubla;
  • Kostoja e versionit të rrjetit është 5200 rubla.

Mundësia e testimit falas:

Ekziston një version demo: sipas kërkesës, versioni demo me kufizime. Para blerjes - jo më shumë se 40 fatura, jo më shumë se 40 regjistrime të të ardhurave/shpenzimeve.

Fundi:

Zgjidhni paketë softuerike bazuar në detyrat dhe qëllimet tuaja që keni vendosur në fushën e logjistikës. Çdo program ka një periudhë testimi ose një version demo, kështu që provojeni, shikoni se cili softuer është i duhuri për ju dhe më pas blini atë.

Në fakt, ju mund të bëni pa programe të shtrenjta; baza e të dhënave të klientëve, transportuesve, pronarëve të ngarkesave, rrugëve, çmimeve mund të ruhet, për shembull, në Excel. Përgatituni paraprakisht për transportin e mallrave (formularin e kontratës, aplikimet, tonelatat, prokurën, fletëngarkesë) dhe plotësoni çdo herë të dhënat e nevojshme. Zbuloni se cilat përdoren në transportin e mallrave. Për të filluar, ky arsenal do të jetë i mjaftueshëm për ju.



ARTIKUJ TË LIDHUR