Федеральное агентство по образованию РФ
Филиал ГОУ ВПО «Саратовский государственный технический университет» в г. Петровске
Курсовая работа
По дисциплине: «Технология разработки программного продукта»
Тема: Разработка информационной системы «грузоперевозки»
Выполнил: студент 3 курса
Специальности 230105.51
Сердцем информационных и коммуникационных процессов компании обычно является устаревшая компьютерная система мэйнфреймов, которая обычно доступна через Интернет. Доступ обеспечивается паролями или виртуальной частной сетью с различными уровнями безопасности.
Обзор лучших программных комплексов в сфере грузоперевозок и логистики
Предлагаемая ссылка: «2 Технологии информационной системы грузовых перевозок». Совет по исследованиям транспорта и Национальный исследовательский совет. Кибербезопасность грузовых информационных систем: обзорное исследование - специальный отчет 274. Использование цифровых сертификатов и подписей проделало долгий путь для решения широкомасштабной проблемы аутентификации программного обеспечения. Цифровые сертификаты и подписи часто используются в сочетании с аппаратными устройствами, такими как смарт-карты и смарт-токены, для дальнейшего укрепления схемы аутентификации, используемой системой.
«Программное обеспечение вычислительной техники и автоматизированных систем»
Шихин Глеб
Проверил: преподаватель
Трубкина Ю.А
Петровск 2010
| Введение I.Техническое задание 2.Выполнение научно-исследовательских работ 2.1.Определить структур входных и выходных данных 2.2.Требования к составу и параметрам технических средств ПЭВМ Исторически сложилось так, что основной интерфейс между реальным миром и кибердвигом был человеком: кто-то интерпретирует реальные действия и вводит данные в компьютерную систему, или кто-то получает задание с помощью компьютера и выполняет повседневную работу. Встроенные процессоры передают информацию непосредственно между реальным миром и кибер-миром. Примерами встроенных процессоров являются теги радиочастотной идентификации, электронные датчики и электронные печати вместе со своими электронными считывателями во всех соответствующих точках. Эти теги могут быть активными или пассивными. Электронные датчики используют встроенные процессоры для обнаружения и документирования экологических характеристик или изменений в отгрузке по маршруту. Например, температурные датчики могут использоваться на холодильных контейнерах для определения того, поддерживалась ли внутренняя температура в надлежащих пределах по всему маршруту. 2.3.Требования к информационной и программной совместимости II.Экономичный проект. Пояснительная записка 1.Обоснование необходимости разработки приложения 2.Постановка задачи на разработку, описание методов решения 2.1.Структура базы данных 2.2.Диаграммы 2.2.1.Диаграмма вариантов последовательности 2.2.2.Диаграмма последовательности Некоторые типы датчиков были использованы в течение некоторого времени в различных приложениях в транспортном секторе, но теперь в какой-то мере интегрированы со встроенными процессорами. Например, температурный электронный датчик может записывать фактическую температуру груза по всему маршруту, а данные температуры могут храниться в порядке вскрытия, используя различные аппаратные и программные методы. Уплотнения, будь то электронные или механические, размещаются на отгрузках или сооружениях для обнаружения несанкционированного доступа или сдерживания вторжений из-за страха обнаружения. Они могут быть разработаны для разных применений. Например, электронные уплотнения на дверце контейнера могут хранить информацию о контейнере, декларирование его содержимого и предполагаемый маршрут через систему. В сочетании с цифровыми сертификатами и сигнатурами электронное уплотнение также может документировать, разрешалось ли закрытие и вскрытие контейнера лицам. 2.2.3.Диаграмма действий 2.2.4.Диаграмма 2.3.Инструкция для пользователя 3.Описание и обоснование выбора состава технических и программных средств Краткие характеристики операционной системы Windows XP Заключение Список литературы |
Введение
Тема моей курсовой работы Разработка информационной системы «Грузоперевозки». Технологические операции доставки, как необходимые, обусловленные хозяйственными связями, так и излишние, могут осуществляться в сроки, превышающие нормативные и, кроме того, с использованием смежных элементов (складов, транспорта, средств механизации грузовых работ и др.) по своим техническим и экономическим характеристикам (производительности, стоимости и др.) отличающихся от планово-расчетных.
Точки соединения могут увеличить киберустойчивость. Необходима полная оценка потенциальной уязвимости кибербезопасности, которая будет создана благодаря широкому внедрению этих технологий в отрасли грузовых перевозок, возможно, как часть более крупного исследования, которое является в центре внимания настоящего отчета.
Криптография была использована в разных областях применения более 25 лет, чтобы обеспечить обмен информацией между двумя объектами через сеть. Криптография является основой для большинства «безопасных» веб-действий и «безопасных» приложений электронной почты, и поддерживается всеми основными программными приложениями. Потребность в сильных криптографических методах в электронной торговле привела к ее широкому распространению за пределами традиционных военных применений.
Оценка экономической эффективности контейнерного обслуживания производственно-транспортно-складских систем должна осуществляться на основе соизмерения затрат на доставку продуктов, предшествующих внедрению контейнерной системы и результатов, полученных обслуживаемой системой, после внедрения контей ерной системы.
Биометрические устройства используются для аутентификации людей на основе одного или нескольких физических атрибутов, таких как сетчатка или узор радужки, отпечаток пальца, распознавание цифрового лица или голосовой рисунок. Таким образом, это ограничивает доступ к определенному человеку, а не только к тому, кто знает определенную информацию или содержит определенные учетные данные.
Системы отслеживания беспроводной связи используются в секторе внутреннего транспорта для отслеживания местоположения отправлений по их маршруту. В некоторых случаях отгрузка отправляет свое местоположение с использованием беспроводной связи в систему управления, в то время как в других случаях груз просто записывает свое местоположение вдоль своего маршрута, и эти данные собираются в контрольной точке.
В соответствии с экономической сущностью процессов функционирования контейнерных систем основными аргументами, формирующими их экономическую эффективность, являются рост производительности труда, снижение материальных и трудовых затрат, а также повышение надежности договорных (контрактных) производственно транспортно-складских связей, лежащих в основе обслуживаемых систем и процессов их осуществления.
Будет важно внимательно следить за текущими и запланированными экспериментальными программами, предназначенными для тестирования этих технологий, для определения того, какую роль они могут оказать в усилении безопасности цепочки поставок. Надлежащая документация, включая коносамент, порядок работы и аккредитивы, имеет важное значение для перемещения грузов. Электронный обмен документами, требуемый в течение всего процесса доставки, становится все более распространенным явлением.
Первыми электронными документами, подлежащими обмену, были те, которые непосредственно связаны с деньгами, такими как заказы на поставку, рабочие заказы, счета-фактуры и платежи. В некоторых случаях электронный обмен другими документами в процессе судоходства увеличивается, поскольку в некоторых случаях бумажный документ не создается. Исторически, действительность судоходного документа была проверена людьми по маршруту, которые физически исследовали сам документ и любую прикрепленную печать. Некоторые мошеннические или поддельные документы будут обычно обнаружены, но некоторые не будут.
Оценка экономической эффективности контейнерного обслуживания по критерию приведенных затрат на осуществление проц сса доставки продуктов обеспечивает наиболее полный учет факторов, определяющих величину эффективности.
Контейнер грузится на судно в п. Нью-Йорк и следует прямым рейсом в п. Роттердам, где происходит выгрузка/погрузка попутных контейнеров и порожних единиц, происходит обновление информации о ведомом контейнере. Судно выходит в рейс до п. С.-Петербург, где контейнер выгружается и пройдя таможенные и прочие формальности следует в место назначения на магистральном (ж/д) или автотранспорте. Если контейнер грузится на магистральную платформу, то «до двери» доставляется опять же автотранспортом.
В целом, система была разработана для ограничения количества неправильных документов до приемлемого уровня по всему транспортному сектору. Однако устойчивое движение к электронным документам может значительно изменить этот тонкий баланс, поскольку электронные документы легко воспроизводятся, изменяются или подделываются, если они не выполняются должным образом. Что более важно, человеку невозможно обнаружить такую подделку, не говоря уже о том, чтобы контролировать быстро растущее число обменных документов.
Как обсуждалось выше, такая технология широко используется во многих областях применения и широко доступна. Эффективная цифровая подпись снимет уязвимость документа до подделки и мошеннического использования. Транспортный сектор в целом и разработчики систем, в частности, в значительной степени не включили цифровые подписи в новые системы.
I.Техническое задание
Наименование приложений – ИС «Аэропорт»
2.Выполнение научно-исследовательских работ:
2.1.Определение структуры входных и выходных данных.
Разработать информационную систему, обеспечивающую работу с базой данных, включающих записи вида:
| Грузоперевозки |
|||
| Podshita rashodov На сегодняшний день подделки в отрасли грузовых перевозок имеют мало последствий для финансирования. Однако, если оружие массового уничтожения должно быть контрабандным путем, подделка может быть неотъемлемой частью обмана. В исследовании, которое изложено здесь, следует проанализировать использование цифровых подписей в электронных документах и определить, можно ли предпринять шаги для поощрения более широкого использования. Во многих случаях худшие проблемы кибербезопасности возникают в результате первой волны повышения производительности, получаемой с помощью компьютерных систем. То есть, когда компьютеризированные системы сначала развертываются для повышения производительности, они, естественно, вызывают изменения в бизнес-процессах и процедурах, за которыми следуют люди, чтобы выполнять свою работу. Если последствия тех человеко-ориентированных изменений не будут рассмотрены разработчиками системы, правонарушитель может воспользоваться этими изменениями и вызвать более сложные проблемы, чем это было возможно раньше. |
vibor mashini dlay perevozki |
||
2.2.Требования к составу и параметрам технических средств ПЭВМ.
Внешние устройства, их характеристики.
Для функционирования данного приложения программы требуются ПЭВМ с микро процессором 1,6GHz и выше, оперативной памяти 512 Mb, жесткий диск 80 Gb, видеоадаптер NVIDIA GeForce 8600 GTS, монитор, мышь, клавиатура, принтер.
Аналогичным образом, оснащение электронных документов цифровыми сигнатурами на основе сильной криптографии может создать среду, в которой электронные документы будут заменять бумажные документы, что может изменить обычные бизнес-процессы и процедуры. Усовершенствования производительности, предоставляемые электронными документами, приобретают определенную цену. Широкое использование электронных документов потребует разработки электронной инфраструктуры для поддержки аутентификации отдельных лиц и организаций, стандартов документов в различных секторах транспорта и набора процессов аудита для обеспечения нормальной работы системы.
2.3.Требования к информационной и программной совместимости.
Для функционирования приложения требуется операционная система Windows 7, система управления базами данных MS Access, текстовый редактор MS Word, программа проектирования программных средств Rational Rose.
II.Эскизный проект. Пояснительная записка (ГОСТ 19.404-78)
Наименование приложений – ИС «грузоперевозки»
Такие элементы инфраструктуры разрабатываются в широком спектре бизнес-секторов и начинают развиваться в транспортном секторе. В приведенном здесь исследовании следует рассмотреть значение пилотных программ для выявления различных проблем и проблем, связанных с созданием такой электронной инфраструктуры в транспортном секторе.
Это может быть связано с изменением существующей деловой практики и развитием элементов инфраструктуры в различных секторах бизнеса, среди других причин. Экономические силы подталкивают большинство систем к интернет-коммуникациям в результате широкого, почти универсального доступа. Потребительские перевозчики обрабатывают значительную часть своего бизнеса через Интернет, не отставая от.
1.Обоснование необходимости разработки приложения:
Обоснование для разработки – написание курсовой работы
Назначение для разработки – данное приложение является базой данных, которая предназначена для успешного и удобного функционирования аэропорта.
2.Постановка задачи на разработку, описание методов решения:
Общий толчок к онлайн-торговле во всех секторах. Аналогичным образом, бизнес-перевозчики также начинают использовать Интернет для значительной части своих транзакций. С увеличением использования Интернета стало осознаваться необходимость обеспечения безопасных коммуникаций и более сильные методы аутентификации в большинстве информационных систем, особенно тех, которые используют Интернет. Идентификаторы аппаратной аутентификации, которые выдаются пользователям, которым требуется доступ к системе через Интернет или с использованием какой-либо другой технологии удаленного доступа, заменяют или дополняют обычную систему паролей, чтобы усилить процесс удаленной аутентификации.
2.1.Структура базы данных.
Таблица «Buhgalteriya»
Таблица «Podshita rashodov»
Таблица «vibor mashini dlay perevozki»
Таблица « Zakaz perevozki»
2.2.Диаграммы.
Технологии виртуальной частной сети были разработаны для обеспечения дополнительных уровней безопасности для удаленной связи между пользователями и системой и системой через Интернет. Одной из проблем, с которыми сталкиваются разработчики Интернета, является проблема доступности. Поскольку Интернет все чаще используется в качестве основного метода связи между транспортными системами, способность передавать данные надежно через Интернет становится более критичной. Доступность Интернета - это обоюдоострый меч.
С одной стороны, Интернет обширен, и многие избыточные пути между всеми точками - локальные и даже региональные разбивки в одной части Интернета заживают относительно быстро, перенаправляя трафик вокруг проблемных областей. С другой стороны, ключевые ресурсы в Интернете зависят от стандартных программных компонентов, которые постоянно подвергаются атакам со стороны различных источников, постоянно ищущих способы их устранения.
2.2.1.Диаграмма вариантов использования.
Внешние пользователи – физические объекты разной природы (от людей и механизмов до программных средств), которые передают или получают информацию для системы;
Блоки использования– группы функций системы, которые объединяются в единое целое для внешнего пользователя;
Предназначена для отображения временных зависимостей, возникающих в процессе общения между объектами. На диаграмме последовательности изображаются только те объекты, которые непосредственно участвуют во взаимодействии и не показываются возможные статические ассоциации с другими объектами. Для диаграммы ключевым моментом является именно динамика взаимодействия объектов во времени. При этом диаграмма последовательности имеет как бы два измерения. Одно – слева направо в виде вертикальных линий, каждая из которых изображает линию жизни отдельного объекта, участвующего во взаимодействии. Графически каждый объект изображается прямоугольником и располагается в верхней части своей линии жизни. Внутри прямоугольника записываются имя объекта и имя класса, разделенные двоеточием.
2.2.3.Диаграмма действий.
Показывают выполнение операций. Предназначение данной диаграммы – показать поток управления, внутренний для операции. Диаграмма действий разделена на 2 полосы, которые включают в себя определенный набор действий и переходов. Каждая полоса имеет свое имя: клиент и менеджер по продажам, и тем самым позволяет группировать действия в единое целое. Графически каждая полоса представляет собой вертикальное разделение диаграммы с помощью сплошной полосы. Каждое действие может находиться только в одной полосе, а переходы могут пересекать полосы.
2.2.4.Диаграмма кооперации.
Главная особенность диаграммы кооперации заключается в возможности графически представить не только последовательность взаимодействия, но и все структурные отношения между объектами, участвующими в этом взаимодействии. На диаграмме в виде прямоугольников изображаются участвующие во взаимодействии объекты, содержащие имя объекта, его класс: выбор варианта заказа, форма деталей заказа, управляющий заказами, заказ, главный менеджер. Далее на диаграмме указываются ассоциации между объектами в виде различных соединительных линий. Между объектами изображаются динамические связи – потоки сообщений – в виде соединительных линий, над которыми располагается стрелка с указанием направления, имени сообщения, порядкового номера в общей последовательности инициализации сообщений.
2.2.Диаграммы.
2.2.Диаграммы вариантов использования.
Диаграммы вариантов использования описывают функциональное назначение системы или то, что система должна делать. Диаграмма включает в себя следующие элементы:
Внешние пользователи – физические объекты разной природы (от людей и механизмов до программных средств), которые предают или получают информацию для системы;
Блок использования – групп функций систем, которые объединяются в единое целое для внешнего пользователя;
Связи между блоками использования и связи между блоками использования и внешними пользователями.
2.2.2.Диаграмма последовательности.
Предназначена для отображения временных зависимостей, возникающих в процессе общения между объектами. На диаграмме последовательности изображаются только те объекты, которые непосредственно участвуют во взаимодействии и не показываются возможные статические ассоциации с другими объектами. На построенной диаграмме объектами являются: клиент, кассир, экипаж. Для диаграммы ключевым моментом является именно динамика взаимодействия объектов во времени. При этом диаграмма последовательности имеет как бы два измерения. Одно – слева направо в виде вертикальных линий, каждая из которых изображает линию жизни отдельного объекта, участвующего во взаимодействии. Графически каждый объект изображается прямоугольником и располагается в верхней части своей линии жизни.
2.3.Инструкция для пользователя.
Данное приложение представлено кнопочным интерфейсом – это интерфейс пользователя с базой данных, он разрабатывается индивидуально для каждого приложения, представляет собой пользовательскую форму, которая содержит все объекты базы. На данной форме располагаются кнопки для работы с данными приложения: бухгалтерия, заказ, подсчитать расходы, выбор машины. При нажатии этих кнопок можно будет увидеть всю информацию о магазине компьютерной техники. Форма также предназначена для внесения изменения в приложение. В нижнем правом углу располагается кнопка выхода из данного приложения.
3.Описание технических и программных средств.
Для написания базы была выбрана система управления базами данных MS Access. В связи с тем, что в настоящее время на предприятиях в основном используются компьютеры Pentium 3 и выше, операционные системы Windows 2000, ME, XP, Vista и офисный пакет MS Office. Поэтому для разработки своего приложения были выбраны операционные система именно этого типа, версии программ Word и Access, и программа Rational Rose.
Краткие характеристики операционной системы Windows 7
Microsoft Windows 7 Professional - новейшая операционная система, оптимальное решение как для работы дома, так и для функционирования в офисе. Предоставляет расширенные функции для ведения бизнеса, развлечений, хранения, архивации, защиты и восстановления информации. Поддерживает возможность безопасного подключения к корпоративным сетям через домен.
Используйте ресурсы самого современного оборудования в полную силу с новой ОС Windows 7! Microsoft Windows 7 Professional - гибкая операционная система, заточенная под выполнение бизнес-задач.
Ключевые возможности Windows 7 Professional:
· Существенное увеличение производительности: быстрый запуск и завершение работы, быстрое переключение сеансов и режимов.
· Модули управления ресурсами системы, оптимизация распределения нагрузки, защита от непредвиденных сбоев и зависаний, незаметная для пользователя автоматическая диагностика системы.
Интеллектуальная технология ускорения поиска необходимых файлов и программ и удобная система просмотра результатов поиска. Любой элемент из ваших архивов, сохраненных под Windows 7, теперь можно найти в считаные минуты!
· Встроенная опция веб-поиска через Windows Internet Explorer 7.
· Просмотр, приостановка, перематывание назад и запись телевизионных программ с помощью Windows Media Center.
· Система родительского контроля для предотвращения несанкционированного использования и блокировки нежелательных данных.
· Гибкая система настройки Microsoft Windows 7 Professional.
· Обеспечение совместимости устройств, предоставление всех необходимых драйверов через центр обновлений Windows.
· Обеспечение полной совместимости приложений в рамках системы, встроенные средства совместимости.
· Возможность легко переписать данные и параметры со старого ПК на новый.
Дополнительные возможности Windows 7 Professional:
· Фундаментальные функции безопасности: защита ядра от изменений, усиление защиты служб, предотвращение несанкционированного исполнения данных, предохранение от случайных изменений структуры адресного пространства, сохранение обязательных уровней целостности.
· Увеличение времени работы от аккумулятора за счёт снижения общего числа фоновых задач, диагностики причин перерасхода энергии, автоматическое сохранение питания во время простоя, снижение яркости дисплея, спящий режим и т.д.
· Конструктивная поддержка 64-разрядных процессоров.
· Для IT-специалистов в Microsoft Windows 7 Professional предусмотрены работа через командную строку, поддержка WMI-сценариев для просмотра данных средства анализа стабильности системы (RAC), мониторинг стабильности системы.
Видеодоклад: Новые возможности Windows 7. Загрузка системы с диска VHD
· Одна из самых интересных и долгожданных возможностей в Windows 7 - поддержка файлов виртуальных жестких дисков VHD как обычных физических накопителей. В докладе рассматривается процесс установки и загрузки операционной системы из файла VHD, позволяющий ознакомиться с новой операционной системой, не затрагивая ОС, установленную на компьютере в данный момент.
Заключение
Целью данной работы было создание информационной системы «грузоперевозки». Данная система предназначена функционирования кампанией управления грузоперевозками. Это приложение написано в программе Rational Rose, а база создана в программе MS Access.
Работая над этим продуктом, я изучил методы создания и проектирования баз данных, научился разрабатывать диаграммы различных видов. В настоящее время хранение, поиск и доступ к информации стали важным явлением. Использование этого продукта, в магазине компьютерной техники позволяет сократить все человеческие затраты и усилия, а главное оперативно выдавать результат необходимый сотруднику, а также заменить большие архивы на структурированное хранение в электронном виде.
А также я узнал про компании грузоперевозок, узнал как они функционируют.
Краткие характеристики программы Rational Rose
Rational Rose в отличие от подобных средств проектирования способна проектировать системы любой сложности, то есть инструментарий программы допускает как высокоуровневое (абстрактное) представление (например, схема автоматизации предприятия), так и низкоуровневое проектирование (интерфейс программы, схема базы данных, частичное описание классов). Вся мощь программы базируется всего на 7 диаграммах, которые в зависимости от ситуации способны описывать различные действия.
1. Анализ требований к автоматизированным информационным системам / Интернет-Университет Информационных технологий. http://www.INTUIT.ru.
2. Буч Г. Объектно-ориентированное проектирование с примерами применения / Пер. с англ. / Г.Буч. – М.: Конкорд, 1992.
3. Вендров А.М. CASE-технологии. Современные методы и средства проектирования информационных систем. – М.: Финансы и статистика, 1998.
4. Гвоздева Т.В. Проектирование информационных систем: учебное пособие. – Ростов н/Д: Феникс, 2009.
5. Гвоздева Т.В. Проектирование информационных систем. Ч.1. Методы структурного анализа. Планирование и управление проектами: лаб.практикум / ГОУ ВПО «Ивановский государственный энергетический университет имени В.И.Ленина». – Иваново, 2005.
6. Паронджанов С.Д. Методология создания корпоративных ИС. Компания Аргуссофт. 96, http:///www.citforum.ru/database/ kbd96/43.shtml.
7. Проектирование информационных систем: учеб.пособие для вузов / под общей ред. К.И.Курбакова. М.: Российская экономическая академия, 2000.
8. Фоменков С.А. Лекции по курсу моделирования. http://vstuhelp.narod.ru.
9. Черемных С.В. Моделирование и анализ систем: IDEF-технологии: практикум / С.В.Черемных. – М.: Финансы и статистика, 2002.
10. Черемных С.В. Структурный анализ систем: IDEF-технологии: практикум / С.В.Черемных. – М.: Финансы и статистика, 2003.
Онлайн сервис для оперативной работы транспортно-экспедиционных компаний. Создавайте заявки на перевозки, упорядочите документы, контролируйте работу менеджеров-логистов, отслеживайте рентабельность компании.
Онлайн-система управления бизнесом в сфере грузоперевозок. Цель системы - обеспечить своевременный обмен информацией, SaaS документооборот между заказчиками, грузоперевозчиками и транспортно-экспедиционными компаниями в едином информационном пространстве, используя интернет-портал.
Облачный сервис для автоматизации транспортной логистики и может поставляться как в SaaS формате так и с установкой на серверы заказчика. Позволяет оптимизировать маршруты. Интеграция ГЛОНАСС/GPS мониторингом транспорта.
Программа для учета автотранспортной техники собственного парка, документов, связанных с учетом, формирования и печати путевых листов, учета выполненных ремонтных работ и ТО, учета ГСМ, работы водителей, учета контрагентов и работы с ними, складского учета.
Онлайн программа для ведения защищенного документооборота по перевозке грузов. Организация системного подхода к обработке заявок и полная прозрачность процесса от поступления заявки на перевозку до прибытия груза в место назначения
Онлайн сервис для автоматизации всех процессов транспортной компании. Позволяет создавать и контролировать заявки, ведения актов и ТТН, зарплаты, формировать отчеты
Облачное SaaS решение, предназначено для автоматического планирования маршрутов доставки. В основе работы программы для логистики – уникальный алгоритм, который оптимально планирует маршруты, учитывая все ограничения, а также подбирает оптимальную последовательность выполнения маршрутов и наиболее подходящий с точки зрения технических возможностей и стоимости транспорта.
Роботизированный программный комплекс для автоматизации учета и управления на автотранспортном предприятии.Объединяет все ресурсы и процессы автотранспортного предприятия в одну удобную систему управления.
Конфигурация 1С для учета автотранспорта. Программа позволяет осуществлять учет ГСМ, путевых листов, осуществлять контроль за регламентными работами, осуществлять диспетчерские функции, контролировать наличие и актуальность документов водителей. Хранение автомобилей осуществляется в автопарках и боксах, контролируется наличие автомобилей в боксах. Реализован механизм складского учета ГСМ, запчастей и других материальных ценностей.
Система автоматизации управленческого и оперативного учета в автотранспортных предприятиях, а также в транспортных подразделениях торговых, производственных и других компаний с различной отраслевой спецификой.
Программа для транспортных компаний и экспедиторов, а также любых логистических отделов предприятий, чья деятельность, так или иначе, связана с перевозками: грузоперевозки, автоперевозки, доставка и т.п.
Система на базе 1С:Предприятие 8 комплексно автоматизирует все бизнес-процессы управления автотранспортом на предприятиях любого масштаба и отрасли.
Программный комплекс управления автоперевозками, обладающий всем набором функциональности, которая требуется большинству транспортно-экспедиционных компаний.
Конфигурация для учета путевых листов в 1С с широкими возможностями и хорошо знакомым интерфейсом.
Программа для грузоперевозок, которая умеет управлять процессом доставки грузов. Рабочее место диспетчера, мобильное приложение для водителя, СМС информирование, отчетность
Программа по автоматизации грузовых перевозок и логистики. CRM-система (TMS-система), которая позволит упростить учет перевозок и автоматизировать все процессы транспортного предприятия. Решения для менеджера, логиста, диспетчера, бухгалтера, а также инструменты контроля для руководителя транспортного отдела.