Danas ćemo govoriti o tome tko je Zhorik Revazov, po čemu je poznat na VKontakteu i zašto ima toliko pretplatnika na najpopularnijem mjestu na ruskom jeziku. društvena mreža. Ali ne samo da ćemo vam reći tko je on, već ćemo vam dati i poveznicu na njegovu stvarnu stranicu, koju pretražuju mnogi ljudi diljem interneta.

Zašto je ova osoba popularna?

Zhorik na društvenoj mreži

Mladi i napredni Zhorik, baš kao i vi i ja, registriran je, naravno, na društvenoj mreži VKontakte. I kao što smo već rekli, uživa prilično dobru popularnost. “Gdje možemo pronaći njegovu stranicu?”, upitat će znatiželjni čitatelj. Link na stranicu je u prilogu!

Pravi Zhorik Revazov - https://vk.com/id1456214

Sada kada imate vezu na pravog Zhorika, možete postati pretplatnik na njegovu stranicu i uvijek biti svjesni novih izdanja na YouTubeu. Naravno, teško da će vas pretvoriti u prijatelje, budući da ih trenutno ima najveći dopušteni broj. Međutim, Zhorikov zid za komentiranje njegovih postova otvoren je svima, tako da možete ostaviti svoj komentar ili čak pitanje u nadi da ćete dobiti odgovor.

VKontakte zajednica

Ovdje u ovoj zajednici: https://vk.com/official_public_thewikihow

Možete pronaći ljubitelje djela Zhorika Revazova koji komuniciraju o različitim temama. Iako sam Zhorik nije među administratorima, što je čudno, ipak je ovo najveća VKontakte grupa koja mu je posvećena. Postoji čak i album u koji ljudi postavljaju fotografije svojih "željeznih konja" s naljepnicama s markom serije.

To je to, prijatelji, sada ne samo da znate da je pravi Zhorik Revazov osobno registriran na VKontakteu, već znate i kako ga pronaći, njegovu službenu zajednicu, a također i gdje se na YouTubeu nalazi njegov kanal s mnogo videozapisa.

Usput, mnogi Zhorikovi obožavatelji žale se da je on praktički prestao voditi rubriku protiv probne vožnje. I doista, upravo zahvaljujući takvim nestandardnim recenzijama automobila Zhorik je postao popularan. Ako ne objavi anti test vožnje, bojim se da će mu popularnost pasti. Dakle, želimo Zhoriku da posluša mišljenja svojih obožavatelja.

Žanr amaterskih recenzija automobila osvojio je internet na ruskom jeziku. Jedan od njegovih najsjajnijih predstavnika je Zhorik Revazov. Njegova biografija i priča o njegovom uspjehu zanimaju sve ljubitelje automobila.

Auto video bloganje u Runetu

Video blogging je vrsta emitiranja na Internetu, kada je korisnik u biti “sam svoj režiser”. To je vrpca video zapisa strukturiranih obrnutim kronološkim redom. Iako se tehnološka mogućnost snimanja videa pojavila relativno davno, tek sada, zahvaljujući kolosalnom smanjenju troškova opreme za video snimanje i širenju širokopojasnih internetskih veza, svatko se može predstaviti cijelom svijetu.

Među najpoznatijim automobilskim video blogerima ruskog govornog područja interneta:

• Anton Vorotnikov nastoji svoje recenzije učiniti prvenstveno informativnima i vizualnima. " Prekrasna slika“Ne pridaje se puno pažnje. Izdanja s premium markama su uobičajena;
• Sergey Stillavin i Rustam Vakhidov vode kanal pod nazivom "Big Test Drive". Sami profesionalni novinari, Sergej i Rustam, čine sve kako bi sadržaj bio kvalitetan i zanimljiv. No, njihov program često pati od pretjerane subjektivnosti voditelja;
• Zhorik Revazov je kolumnist sa Sjevernog Kavkaza koji je u samo godinu i pol dana emitiranja osvojio RuNet zahvaljujući vrlo neobičnom formatu emisije.

Povijest uspjeha

Žorik Revazov (pravim imenom Georgij Borisovič Revazov) rođen je 1984. u sjevernom predgrađu glavnog grada Sjeverne Osetije, Vladikavkaza. Otac, Boris Revazov, direktor OJSC Rosset. Georgy je jedini sin u obitelji.

Nije služio vojni rok (kružile su glasine da je njegov otac navodno morao platiti nemalo mito za to vrijeme). Upisao je Rudarsko-metalurški institut Sjevernog Kavkaza, ali nikada nije završio studij.

Zhorik Revazov snimio je svoju prvu recenziju automobila 2011. godine. Projekt je nazvao TheWikihow, što je na ruski dešifrirao kao "saznaj kako": očito netočan prijevod riječi wiki, što bi zapravo trebalo prevesti kao "brz, okretan". Počeo je raditi u tandemu sa snimateljem Zhanom Narimanovichem Kasparovim, koji je uložio mnogo truda kako bi recenzije osvojile Runet.

U početku je Zhorik pregledavao uglavnom domaće automobile, namijenjene običnim ljudima. Nakon toga je počeo obraćati pozornost na strane automobile.

Postoje dva kanala unutar TheWikihow projekta:

• Tuning-Time - pregled automobila modificiranih do stanja trkaćeg automobila;
• AntiTestDrive - recenzije automobila bez cenzure (postoji ograničenje od 18+).

Broj pregleda na njegovom blogu doseže sto tisuća dnevno. S obzirom na podatke o prometu, video blog nije mogao pomoći, ali postao je izvor ozbiljnog prihoda za Zhorika. Srodni proizvodi također donose novac (majice, kape, naljepnice itd.)

Način prezentacije gradiva

Zhorik svoje videe radi na namjerno jednostavan način, nastojeći proći kao “svoj” i izbrisati granicu između novinara i gledatelja. To olakšava primanje povratnih informacija od pretplatnika video kanala.

Rječnik sadrži mnogo opscenog jezika, nabacanog na svoje mjesto i neumjesnog, koji, međutim, privlači specifičnu publiku kanala. Način prezentacije je ekspresivan i emotivan, s karakterističnim sjevernokavkaskim okusom. Revazov u prvi plan stavlja vlastito mišljenje o automobilu, ne škrtareći na pretencioznim izrazima.

Često postoje lirske digresije u obliku razgovora "za život": nefiktivne priče iz Zhorikova vlastitog životnog iskustva, u jednoj ili drugoj mjeri povezane s automobilima. Na primjer, priča o tome kako je čovjek zamijenio svog "željeznog konja" za sladoled ili kako je jedan tip bacio cijelu svoju plaću.

Ovaj stil nalazi i vjerne pristaše i gorljive mrzitelje. No, njegova izdanja definitivno nikoga ne ostavljaju ravnodušnim.

Očigledni nedostaci uključuju nisku kvalitetu zvuka i montaže.

Gdje živi Zhorik Revazov?

Za razliku od mnogih popularnih video blogera koji su se u jeku popularnosti preselili u Moskvu (kao, na primjer, EeOneGuy), Zhorik Revazov nije napustio svoju malu domovinu.

Selo Mikhailovskoye, gdje on sada živi, ​​maleni je (sa populacijom od samo desetak tisuća ljudi) sjeverni satelit Vladikavkaza. Zhorik živi dva koraka od kuće svojih roditelja.

Unatoč činjenici da Zhorik živi gotovo u divljini, mogućnosti interneta daju mu priliku da radi ono što voli gdje god mu srce poželi.

Zahvaljujući svom radu proputovao je doslovno cijelu Rusiju. Posebno je posjetio sljedeće gradove:

• Moskva;
• Sankt Peterburg;
• Ryazan;
• Stavropolj;
• Orenburg.

Kakav auto ima Zhorik Revazov?

Zhorik se pozicionira kao jednostavan tip koji vjerojatno neće imati dovoljno sreće da kupi skupi strani automobil. Stoga je dugo vremena bio vlasnik automobila proizvedenih u tvornici automobila Volzhsky, iako nije bio oduševljen njihovom kvalitetom.

Kroz ruke Zhorika Revazova prošli su sljedeći automobili:

1. VAZ 2112 coupe, koji je ozbiljno modificiran (snaga je povećana 5 puta). Zhorik ga je 2015. dao momku koji boluje od cerebralne paralize;
2. VAZ 2113 (nadimak "Silva");
3. VAZ 21123 ("Černiš");
4. VAZ-2101 "kopejka";
5. VAZ-2114 ("Spavač");
6. VAZ-1111 "Oka";
7. BMW E34 (nadimak “Vuk”) u verziji sa dvoja vrata, koji je kupio polovnog u ljeto 2014. godine. Nakon kupnje, Zhorik je turbo napunio motor automobila;
8. Lada Vesta je bijele boje. Kupio sam ga 2015., potpuno opremljen, za 609 tisuća rubalja. Također ga je namjeravao modificirati, ali ga je naknadno prodao;
9. BMW E335i coupe;
10. Mercedes-Benz W220, kupljen za 180 tisuća rubalja;

Svaka akvizicija popraćena je detaljnim izvješćem u video blogu i na osobnoj stranici VKontakte. A Zhorik je od kupnje Lade Veste napravio cijeli show.

Gdje je sada Zhorik Revazov?

Početkom 2015. Zhorik je najavio da će od sada svi videozapisi u odjeljku "Antitestdrive" biti dostupni putem modela pretplate: 33 rublja za pristup sadržaju. Ova praksa je prilično popularna na Zapadu, gdje je već dokazala svoju učinkovitost. YouTube čak ima cijeli pododjeljak YouTube Red, gdje se ekskluzivni sadržaj nudi uz naknadu.

Međutim, publika koja govori ruski bila je neprijateljski raspoložena prema inovaciji. Tuča kritika pala je na Zhorika, a popularnost kanala počela je naglo padati. Zbog toga je bio prisiljen smanjiti naknadu za svoj video na 11 rubalja, ali čak je i taj korak naišao na samo kritike.

Trenutno Zhorik nastavlja razvijati svoj kanal "JoRick Revazov". U lipnju 2016. najavio je pokretanje nove emisije “Auto izazov” u kojoj će mu gledatelji slati sve izazove u vezi s njegovim novim automobilom Daewoo Matiz (kupljen kao zamjena za Mercedes-Benz W220). Primjeri izazova su ubrzanje u ovom automobilu do 100 km/h za 5 sekundi, vožnja 10 km koristeći suncokretovo ulje umjesto benzina itd. Emisije obećavaju biti zanimljive, no vidjet ćemo hoće li i realizacija biti zanimljiva kao njegova ideja.

Ako pokušate imenovati ljude koji su sami sebe stvorili, jedan od njih bio bi čovjek po imenu Žorik Revazov. Njegova biografija je primjer koji treba slijediti za ogroman broj ljudi. Rodom iz malog kavkaskog sela, koji se proslavio pregledom automobila, definitivno će ući u povijest RuNeta.

Video o Zhorikovoj novoj emisiji

U ovom videu, sam Zhora Revazov će vam reći nešto o sebi i kako točno planira voditi novu emisiju pod nazivom "Auto-Challenge":

Zhorik Revazov aka TheWikihow - uspješan model zarade na YouTubeu

Bok svima! Ovaj će post biti malo neobičan, ali pokazat će se još jednom zanimljiva činjenica- da ako najglasnije 100 puta zaredom viknete da ste uspješni i najbolji, prije ili kasnije će i drugi povjerovati u to. Danas ćemo pobliže pogledati kanal Zhorika Revazova, poznatog pod nadimkom "TheWikihow" i koji se pozicionira kao najbolji recenzent automobila u RuNetu.

Da odmah shvatite o cemu pricamo dacu link na ovaj kanal:

http://www.youtube.com/user/TheWikiHowVlog

Zapravo, u početku su ih bila 2, jer je drugi bio glavni, ali je stjecajem okolnosti postao sekundaran. Evo linka na njega -

http://www.youtube.com/user/TheWikihow

Ali prvo o svemu.

Kao i mnogi zaljubljenici u automobile, u slobodno vrijeme od posla volim pogledati recenzije automobila, probne vožnje i sl., ali kako je jedno od glavnih područja mog djelovanja zarađivanje novca na internetu, svugdje već vidim caku i skrivenu želju zaraditi za tebe i mene. To je kao paranoja :)

Već u prvim brojevima postalo mi je jasno da je autorov glavni cilj bio dobiti novac i za to se bio spreman prilagoditi javnom raspoloženju u Rusiji.

Koncept poslovnog modela.

1. Zhorik Revazov se pozicionira kao iskusan TAZovod. Dovoljno je pogledati kroz prozor svog dvorišta (osim, naravno, ako ne živite na Rubljovki) da shvatite da je VAZ najčešći automobil u Rusiji i, što god se moglo reći, većina stanovništva vozi naše kapsule smrti , stoga je ciljana publika ogromna.

2. Shvatili smo ciljnu publiku. Sada je potrebno uhvatiti “raspoloženje javnosti”. Svi koji uglavnom voze TAZ-ove mogu se podijeliti u nekoliko kategorija:

• Beznađe. Osoba razumije da ne može zaraditi novac za strani automobil i stoga vozi proizvode iz tvornice automobila Volzhsky. Odavno se pomirio s idejom da neće imati drugi auto osim 7-ice i voli ga na svoj način. Strane automobile tretira sa zavišću, ali sasvim adekvatno.
• Osobe sa TAZofilijskim sindromom. Spremni su s pjenom na ustima dokazati da je VAZ izvrstan automobil i da ga je izravnim rukama moguće pretvoriti u sportski automobil. Ali opet, ti "ljudi" ne razumiju da prilikom podešavanja VAZ-a samo pločica s imenom i tijelo ostaju u automobilu od originalnog automobila. Posebno za ovu kategoriju ljudi izrađuju se videozapisi s pregledom "napunjenih" Priora i 14s.
• I naravno, oni koji su prešli na strani automobil i od kojih sada možete čuti samo frazu: “Umivaonik je sranje. Nikada neću sjesti umjesto njega.”
• Nakon toga, kada su svi TAZ-ovi snimljeni, tada je, kao i portal drom.ru u prošlosti, TheWikihow promijenio koncept i počeo pregledavati strane automobile.

3. Osobnost. Iako se Zhorik Revazov može svrstati u kategoriju “glumac koji nema Oscara”, od ostalih recenzenata izdvaja ga njegova karizma i naglašeni rad “za marku”. I ovdje je sve izgrađeno na detaljima. Prvo je šešir, drugo veliki broj mat, i treće, ovo je neka vrsta glume, a mnogo je zanimljivije gledati dinamičnu sliku nego banalni pregled automobila u stilu "interijer, eksterijer".

4. Viralni sadržaj. Sjetite se koliko je lajkova i repostova dobio članak “TOP - pa TOP...”, ovdje je priča slična. Sposobnost da se, kako se kaže, sra, također je vrsta talenta. Jeste li ikada razmišljali o tome koliko je umjetnika pokušalo psovati na pozornici, ali iz nekog razloga samo su Sergej Šnurov i Lenjingradska grupa svima na usnama. Ovdje postoji sličan princip. Dovoljno je pročitati recenziju automobila na Lurkomorye + dodati malo svoje i napraviti video visoke kvalitete, a onda će sve ići kao grudva snijega. Opet će dobro proći “nabijanje” na društvenim mrežama. To se dogodilo sa Zhorikom Revazovom. Njegove prve anti-testne vožnje uz pomoć unajmljenih ljudi na advegu ili WMMAIL-u bile su doslovno u svakoj grupi VK i classmates i rezultat je bio habreffect...

5. Profesionalnost. Od prvih brojeva, Zhorik se pozicionira kao profesionalac, iako često griješi u detaljima ili jednostavno govori ono što je pročitao na forumima, ali u principu ne razumije. Ali budući da većina ljubitelja automobila svoj automobil popravlja u servisnom centru i sami mijenjaju samo vodu u cijevi perilice, oni sve uzimaju zdravo za gotovo, pogotovo ako im o tome kaže "najbolji recenzent na Runetu", to znači da je tako Radi jasnoće, pogledajte ovaj video -

6. Srach u komentarima. Tko ne voli braniti svoje stajalište na internetu? Tu na scenu dolazi kompetentna prezentacija materijala. Što može biti lakše suprotstaviti ljubitelje japanskih automobila s volanom na desnoj strani i mrzitelje “pravila” ili izgovoriti čarobnu rečenicu “Tazovi padaju” - nakon čega počinje internetska bitka posvuda :).

7. varati. Nigdje bez nje. Što je popularan kanal bez stotina tisuća pretplatnika, desetaka tisuća lajkova i milijuna pregleda.

8. Priče iz života. Zasebno je vrijedno spomenuti takozvane "životne priče". Postavit ću pitanje za one koji nikad nisu gledali njegov kanal. Biste li vjerovali da će osoba bez novca u džepu baciti svoju plaću? Ili što bi zamijenio auto za sladoled? Ne mogu to potvrditi, ali moram često vaditi rezance iz ušiju...

Što ćemo dobiti na kraju? Glavni lik je LKN, vozi se na TAZ-u, uvijek plače kako su nam auti sranje i kako nema novaca, ali se u isto vrijeme odlikuje lukavim umom i domišljatošću i shvaća da to može izgraditi publiku i stvoriti novac.

To je sve. Htjeli-ne htjeli, tipični Rus mu počinje vjerovati. Kažu da je ispred njega isti kao i on - običan momak, da mu je auto 12 kotača, a ne Maserati, te da u videu otvoreno i jednostavno iznosi vlastita razmišljanja. To je sve... Idealan voditeljski model za Rusiju. Osim toga, nema "cool" video obrade, itd. Glavni moto je "Budi jednostavan i ljudi će doći do tebe."

E, sad najzanimljiviji dio. Zarađivati ​​novac. Glavni profit dolazi od YouTube affiliate programa. Oni. sve reklame koje vidite dok gledate video su youtube PP. Za dobra zarada potrebni su milijuni pregleda, ali budući da je sadržaj viralan, oni se skupljaju vrlo brzo + najvjerojatnije je došlo do varanja, barem u prvim videima.

Druga točka je “pritisak na simpatizere” i promjena mišljenja. Svi koji prate kanal znaju da je Zhorik u početku svima rekao da neće tunirati svoj VAZ 2112 i da ne prihvaća milostinju sa strane, ali je onda izašao cijeli niz videa u kojima je "plakao" da je prevaren od plaćanja novca i da se nije imalo čime snimati video, na kraju je bilo dosta ponuda za uplatu i pojavio se dobar trenutak. Odjednom se pojavio PR menadžer Ruslan, koji je počeo prodavati naljepnice za automobile po 300 rubalja po komadu, a novac naravno ide u dobre svrhe - prethodno neplanirani tuning automobila...

Prema riječima samog Zhorika, u jesen, kada se emitirao veliki broj reklama za zimske gume, zarada na njegovom kanalu bila je oko 100.000 rubalja, plus prodaja naljepnica, au budućnosti mislim da će se koristiti i drugi simboli - šalice, kape, majice i sl. . I naravno, postavljanje izravnog oglašavanja. S obzirom na uspostavljenu publiku, možete slobodno tražiti 1k$ za 1 reklamu.

Ne kažem da je sve tako jednostavno. Pronalaženje operatera, automobila, pregovaranje s vlasnikom, snimanje i montaža videa - sve to također košta novaca, vremena i truda. Ali, vidite, u tako kratkom vremenskom razdoblju doći do prihoda od preko 100 tisuća rubalja je prilično dobro, plus u budućnosti će situacija postati 100% bolja.

Dakle, ako ste kreativni, možda biste trebali razmisliti o stvaranju vlastitog kanala i njegovoj promociji.

Ugodan dan svima!