Monet ihmiset ovat huolissaan radiomarkkinoillamme ja radiolaiteliikkeissä myytävien SWR-mittareiden tarkkuudesta. Tässä artikkelissa on vastaus tähän kysymykseen. Testi suoritettiin ja sitä verrattiin kahden suosituimman SWR-mittarin, SWR-420 ja SWR-430, standardiin.

Lehden sivuilla olen jo useammin kuin kerran kirjoittanut, että suositut seisovan aallon kertoimen "instrumentit" eivät tarjoa riittävää tarkkuutta riittävän kuvan saamiseksi AFU:n tilasta, mikä ei kuitenkaan tarkoita mihin niitä ei voi käyttää alkuasennus antennit.

Materiaalit ja menetelmät

Tähän testiin osallistui 5 SWR-430 SWR-mittaria ja 5 SWR-420 SWR-mittaria tunnetulta valmistajalta, jonka nimeä emme mainitse :). Käytännön perusteella kuva kuitenkin toistuu valmistajalta valmistajalle, koska rakenne ei olennaisesti muutu, vaan se yksinkertaisesti kopioidaan ja saatujen tietojen avulla voidaan säätää muiden samankaltaisten SWR-mittareiden lukemia. SWR-mittarit valittiin satunnaisesti parametrien vaihtelun maksimoimiseksi. Kaikista mittauksen aikana saaduista tiedoista laskettiin keskiarvo ja ne koottiin yleistaulukkoon. Lukemia verrattiin RigExpert AA-600 antennianalysaattoriin, jonka tiedot otettiin standardiksi.

Kuormana käytettiin Chevrolet Lacettin (sedan) kattoon upotettua Lemm AT-2001 Turbo -antennia.

Signaalilähteenä eri taajuuksilla SWR-mittareita tutkittaessa oli Yosan Excalibur.

Mittaukseen valittiin 15 taajuutta, jotka vastaavat valitun ruudukon 20. kanavaa, mikä on aivan tarpeeksi tarkka kuva lukemien riippuvuudesta taajuudesta.

tuloksia

Tuloksena kuvasta tuli seuraava. Sarakkeet SWR-420 ja SWR-430 osoittavat SWR-arvon vastaavalla taajuudella.

Sarakkeet Err 420 ja Err 430 osoittavat eron SWR-mittarin lukemassa suhteessa analysaattoriin, joka on lisättävä SWR-mittarin lukemaan todellisen SWR-arvon saamiseksi. Haluan kiinnittää huomionne siihen, että nämä arvot eivät ole absoluuttisia ja voivat vaihdella riippuen mittausolosuhteista, AFU:n vastusarvoista, itse SWR-mittareiden parametreista, joissa on myös jonkin verran hajontaa. lukemissa tapauskohtaisesti (noin 5-10 %), mutta yleinen riippuvuus on säilytettävä.

Kuten taulukosta ja kaaviosta näkyy, tehtaan SWR-mittarit eivät ainoastaan ​​aliarvioi SWR-arvoa tutkitulla taajuusalueella, vaan myös sotkevat lukemia jonkin verran. Vaikka yleensä nämä laitteet, erityisesti SWR-430, ovat varsin sopivia antennin alkuasennukseen ja AFU:n yksinkertaiseen diagnostiikkaan. SWR-420 on mielestäni valinnan kannalta huonompi, mutta vaihtoehtona se on myös varsin sopiva käytettäväksi. Lyhyesti sanottuna, jotta voidaan löytää minimi SWR ja tehdä johtopäätös siitä, mihin suuntaan antenni viritetään, molemmat laitteet ovat varsin sopivia. Tarkkoja mittauksia varten on tarpeen kalibroida jokainen yksittäinen laite vertaamalla sen lukemia tavalliseen impedanssimittariin ja laskemalla jokaiselle tutkittavalle taajuudelle korjaus, joka on otettava huomioon mittauksen aikana.

Bottom line

Yleisesti ottaen SWR-420 ja SWR-430 ovat varsin sopivia käytettäviksi primitiivisenä diagnoosilaitteena ja antennin syöttölaitteiden alkuasennuksessa. SWR-430 toimi paremmin kuin SWR-420 ja valmistajan ilmoittamalla taajuusalueella antoi tarkempia tuloksia, joten mielestäni se on lupaavampi käytön suhteen. Lisäksi SWR-430:ssa on toiminto radioaseman lähettimen lähtötehon mittaamiseen. Emme kuitenkaan saa unohtaa, että oikeiden tulosten saamiseksi tällaiset mittaukset on suoritettava vastaavalla kuormalla, ei antennilla!!!

1. Pesään " MUURAHAINEN"liitä 50 ohmin kuorma tai antenni.
2. Pesään " RTX"liitä radioasema.
3. Aseta kytkin halutulle mittausalueelle ( 10W tai 100W).
PWR".
5. Kytke radioasema päälle lähettääksesi.
6. Lue lähettimen teho asteikolla.
P.S. AM- ja FM-tiloissa on erilaisia ​​merkityksiä yhdelle radioasemalle.

SWR:n mittaus:

1. Pesään " MUURAHAINEN"Kytke antenni.
2. Pesään " RTX"liitä radioasema.
3. Viritä radioasema toimintataajuudelle.
4. Aseta kytkin asentoon " SWR".
5. Aseta kytkin asentoon " F.W.D." (suora signaali).
6. Kytke radioasema päälle lähetystä varten ja käytä " CAL"Aseta nuoli asteikon oikeaan reunaan.
7. Vapauta radion PTT-painike.
8. Aseta kytkin asentoon " VIITE"(heijastunut signaali).
9. Kytke radioasema päälle lähetystä varten ja lue SWR asteikosta.
10. Muuta radioaseman viritystaajuutta ja toista mittaukset. SWR vaihtuu. Tee SWR-mittauksia eri taajuuksilla. Pienin SWR on taajuudella, jolle antennisi on viritetty.
10. Lyhennä antennia (yleensä auton antenneja viritetään enemmän matala taajuus). Mittaa jälleen SWR eri taajuuksilla. Minimi SWR saadaan eri taajuudella. Joten käyttämällä peräkkäistä approksimaatiomenetelmää, voit virittää antennin resonanssiin toimintataajuudella.
SÄÄNTÖ: mitä lyhyempi antenni, sitä korkeampi taajuus (mitä suurempi kanavan ja verkon numero).
P.S.
SWR vaihtelee vähän yhden taajuusverkon sisällä.
Paras SWR = 1 (antennin signaali ei palaa radioasemalle), pahin on ääretön (signaali ei mene antenniin, antenni tai kaapeli voi olla rikki, ei kosketusta jne.) . SWR=1.5 voi silti toimia, mutta Ei kaikki energia menee antenniin ja lähetin toimii raskaassa tilassa (se voi epäonnistua).

Artikkeli on kirjoitettu aloittelijoille, niille, jotka aikovat asentaa antennin ensimmäistä kertaa työskentelemään tarvitsemansa kanavan (taajuuden) parissa. Ne, jotka ovat jo toistuvasti virittäneet antenneja, eivät todennäköisesti löydä artikkelista mitään hyödyllistä itselleen.
Artikkelissa kuvataan yksinkertaisten yksikaistaisten antennien asettamisen pääkohdat - autojen kiinnitysantennit, magneettipohjalle, perus 1/4 GP, 1/2 (puoliaalto), 5/8 (viisi kahdeksasosaa).

Mitä tarvitset antennin asentamiseen

SWR mittari
Laite, joka näyttää eteenpäin (radioasemalta antenniin tulevien) ja taaksepäin (antennista heijastuvien) aaltojen suhteen kaapelissa.
Epäsuorasti tämä laite osoittaa, että radioaseman lähtöimpedanssi on yhtä suuri kuin kaapelin vastus ja se on yhtä suuri kuin antennin vastus. Voit lukea artikkelista, mikä on ominaisimpedanssi ja miten se eroaa tavallisen testaajan osoittamasta.
SWR-mittarin (SWR-mittari) voi ostaa (hinta on noin 1000 ruplaa) tai lainata sen joltain tutulta, jolla on sellainen.

Radioasema
SWR-mittari ei toimi ilman radioasemaa.
Mitä enemmän "gridtejä" radioasemassa on, sitä laajemmalle taajuusalueelle radioasema voi virittää, sitä helpompi on virittää antenni halutulle taajuudelle (kanavalle).
Kun radioasemalla on 40 kanavaa taajuudella 27 MHz, on mahdollista konfiguroida antenni, mutta se on erittäin vaikeaa; radioasemalla, jossa on 400 tai 600 kanavaa, tämä on paljon helpompaa.

Mittanauha tai viivain
Sitä tarvitaan mittaamaan antennin pinta ja määrittämään, kuinka monta senttimetriä lyhentää tai pidentää.
Periaatteessa voit tehdä ilman mittanauhaa tai viivainta ja suorittaa säädöt yksinkertaisesti askel askeleelta lyhentämällä tai pidentämällä antennin terää.

Perusperiaatteet antennin asennuksessa

Antenni on säädettävä paikkaan, jossa se sitten sijoitetaan.
Toisin sanoen antenni on konfiguroitava sellaisiin olosuhteisiin, joissa sen käyttöä jatketaan, varsinkin jos ihmisiä on lähempänä kuin 2-3 aallonpituutta (aallonpituus = 300/taajuus MHz (27 MHz aallonpituudella on noin 11 metriä)) johtavia esineitä antennin pinnan suuntaisesti.
Jos tämä on perusantenni, sinun on jo valmistettava sille masto, jonka avulla voit poistaa ja asentaa antennin, nostaa ja laskea sitä konfigurointia ja huoltoa varten.
Jos tämä on auton antenni, niin auto tulee pysäköidä niin, että lähellä olisi täsmälleen sama tilanne kuin sillä ajettaessa radioaseman toimiessa, eli noin 5-10 metrin etäisyydellä oli muitakin autoja, mutta toisella puolella ei pitäisi olla seiniä teräsbetonitalot, autotallit, et voi seistä rautatallissa tai hallissa. Mittaushetkellä asennuksen aikana auton ovien ja tavaratilan on oltava kiinni. Älä seiso itse auton vieressä, ihmiskeho imee radioaaltoja ja aiheuttaa siten häviöitä ja vaikuttaa antennin toimintaan.
2-3 aallonpituuden etäisyydellä antennista ei saa olla liikkuvia johtavia esineitä.
Kaikkien laitteiden liitäntöjen tulee olla luotettavia.
Kaikkea ei pidä pitää "painossa" puristamalla käsin karkeasti kuorittuja kaapelinpätkiä, jotka ovat putoamassa liittimistä tai joutuvat oikosulkuun liittimiin.
Luotettavat kytkennät tarvitaan, jotta laitteen lukemat eivät muutu haluamallaan tavalla, eivät kellu ja ovat toistettavissa. Jos lukemat eivät ole toistettavissa, nämä eivät ole enää mittarilukemia, vaan Marsin säätä Snickersin syömishetkellä, eikä sellaisiin lukemiin voi luottaa.

Kuinka käyttää SWR-mittaria

Yhdistämme kaapelin antenniin, kaapelin toisen pään SWR-mittariin, "ANT"-liittimeen, yhdistämme SWR-mittarin "TRANS"-liittimen radioaseman antenniliittimeen.
Kytkemme radioaseman päälle ja asetamme taajuuden, jolla mittaamme SWR:n.
Jos on SWR/PWR-kytkin, siirrä se SWR-asentoon.
Kytke SWR-mittari "FWD/REF" FWD-asentoon.
Painamme radioaseman lähetystä ja asetamme SWR-mittarista ulkonevan nuolen asteikon päähän. Vapautetaan lähetys.
Aseta "FWD/REF"-kytkin REF-asentoon.
Painamme vaihdetta ja laskemme SWR-lukeman osoittimesta. Useimmissa SWR-mittareissa mitä vähemmän neula poikkeaa, sitä vähemmän SWR, jos se ei poikkea ollenkaan, SWR = 1 tai laite on kuollut. Jos kaikilla taajuuksilla REF-asennossa nuoli ei poikkea, niin joko sinulla on antennin sijasta kytkettynä hyvä vastaava kuorma tai laite on kuollut, mutta surullisista asioista ei puhuta.

Antenniasetukset - askel askeleelta

Yhdistämme kaiken SWR:n mittaamiseksi, kuten edellä mainittiin, antenni työasennossa.
- Asetamme radioaseman korkeimmalle taajuudelle, jonka radioasema pystyy tuottamaan, esimerkiksi grid G-kanava 40 (tarkemmin katso radioaseman ohjeet).
- Mittaamme SWR:n siirtämällä taajuuksia alaspäin noin 20 kanavaa (200 kHz) pitkin, muistamme millä taajuudella (kanava, grid) SWR oli minimissä ja mikä SWR minimissä.

Nyt on useita vaihtoehtoja:
SWR on suuri kaikkialla, laite ei ole mittakaavassa.
Joko käytät SWR-mittaria väärin tai kaapelissa tai antennissa on katkeaminen.

SWR putoaa tasaisesti taajuuden pienentyessä, mutta emme ole saavuttaneet minimiä.
Antenni on liian pitkä. Sitä on lyhennettävä. Lyhennyksessä se kannattaa muistaa kultainen sääntö: "Seitsemän kertaa mittaa leikattu kerran". Useimmissa tapauksissa on mahdotonta kiinnittää lyhennettyä takaisin, joten lyhennämme sitä hieman, CB-antenneille 27 MHz:n alueella pieni määrä on noin 1 senttimetri, LPD- tai PMR-antenneille 433-446 MHz:n alueella pieni on 2 millimetriä.

SWR kasvaa taajuuden pienentyessä.
Antenni on liian lyhyt. Antennia on jatkettava. Kuinka paljon tarkalleen - on parempi tehdä se 20 prosenttia ja sitten lyhentää sitä.

SWR putosi taajuuden pienentyessä, tietyllä taajuudella siitä tuli minimaalinen, ja sitten taajuuden pienentyessä se alkoi taas nousta.
Tämä on yleisin tapaus.
Tämä käyttäytyminen tarkoittaa, että kaikki on normaalia, antenni toimii halutulla alueella, jäljellä on vain säätää se halutulle taajuudelle (kanavalle).
Jos sinulla on tämä kotelo, on suositeltavaa selvittää tarkasti, millä kanavalla SWR:n vähimmäisarvo on.

Jos taajuus, jolla pienin SWR oli pienempi kuin tarvitset, antennia on lyhennettävä hieman, kirjaimellisesti 5 millimetriä kerrallaan, jos puhumme 27 MHz:n alueesta, katso jokaisen lyhennyksen jälkeen, missä minimi SWR on nyt ja lyhennä sitä minimiin asti SWR ei ole haluamallasi taajuudella.

Jos taajuus, jolla minimi SWR oli suurempi kuin mitä tarvitset, antennia on pidennettävä.

Mitä tehdä, jos minimi SWR on halutulla taajuudella, mutta tämä minimiarvo on silti korkea

Tämä viittaa siihen, että antenni ei toimi juuri niin kuin valmistaja on tarkoittanut tai antenni on roskaa, mutta surullisista asioista ei tarvitse heti puhua.
Jos tämä on autoon asennettava antenni, sillä ei ehkä ole tarpeeksi massaa, eli kosketus maahan on huono.
Jos tämä on auton antenni magneetilla, niin siinä ei ehkä ole myöskään tarpeeksi massaa, esimerkiksi maalikerros on liian paksu.
Tai autosi antenni sijaitsee paikkaan, jossa sitä ei pidä sijoittaa - metallisen kattotelineen elementtien viereen, tavaratilaan ripustamasi lisävalon viereen, magnetoit sen jopa konepelliin tai tavaratilaan, puskuriin tai pyörän vanteeseen.
Ehkä olet asentanut upotusantennin katolla oleviin kattotelineen alumiinikannattimiin, mutta teline osoittautui muoviksi, ei alumiiniksi, tai sillä ei ole luotettavaa kosketusta auton maahan, tai se on ei tarpeeksi pitkä ja leveä toimimaan antennin massana.

Jos antenni on magneettisella alustalla, kokeile etsiä toista paikkaa sen "lyöksylle", kokeile katon kulmasta, katon keskeltä, toisesta kulmasta.
Radiotaajuusvirrat eivät kulje aivan kuten tasavirta, jossa testeri osoittaa erinomaista kontaktia, radiotaajuudelle tämä voi osoittautua "pullonkaulaksi".

Jos antenni on upotettu, tarkista, että olet puhdistanut maalin perusteellisesti alueelta, johon antennin maadoituskosketin on kiinnitetty.
Jos asensit upotetun antennin tavaratilaan tai jonkinlaisen kiinnittimen viemäriin, yritä parantaa kosketusta maahan. Oli tapauksia, joissa artikkelin kirjoittaja otti 2 kappaletta 0,5 mm paksuista lankaa ilman eristystä, kietoi ne kannattimen ympärille, johon oli kiinnitetty viemäriin tai tavaratilaan ripustettu kiinnitysantenni, ja heitti ne auton katon eri kulmiin pitkin tyhjennys ja SWR laski 3:sta 1:een, sitten antenni alkoi toimia täydellisesti (luonnollisesti myös ilmassa oleva signaali parani).
Heitä lisää johtoja, revi maali pois ja kaada sitten tiivistettä tai etsi muita tapoja parantaa massaa tai asennuskohtaa - se on sinun, antennisi ja autosi asia.

Jos sinulla ei ole auton antennia, vaan perusversio, niin käsittely on täsmälleen sama, nimittäin: ehkä tarvitset enemmän "massaa", tai ehkä sinun on päästävä antennin suunnitteluun juotosraudalla.
Ensinnäkin varmistamme, että massaa on tarpeeksi - pohjaputken, joka on myös päävastapaino, 5/8 (viisi kahdeksasosa) ja 1/2 (puoliaalto) antennien massan tulee olla vähintään 1/4 aallonpituudesta, eli 27 MHz:llä se on noin 2 metriä 75 senttimetriä. Enemmän on parempi; vähemmän - sinun on pidennettävä sitä kattoa pitkin heitetyllä langalla.
Vaikka joskus käy niin, että kaikki tehdään hyvin, mutta antennia ei ole viritetty, tämä tapahtui artikkelin kirjoittajan ystävälle, 1/2 ei halunnut virittää. Se näyttää olevan taajuudella, mutta SWR ei ole 1 tai edes 1,2 tai 1,5 - kävi ilmi, että joku "jousi antenniin" ennen häntä ja katkaisi kierroksen antennin sisään asennetusta kelasta.
On myös erittäin todennäköistä, että palveluntarjoajasi lähellä oleva venytetty optiikka tai kollektiivisen antennin masto häiritsee perusantenniasi.

Kuinka paljon leikataan ja mihin viivain on tarkoitettu?
Antennikoot riippuvat lineaarisesti taajuudesta.
Jos antenni on täysikokoinen, niin kuinka paljon sitä pitää lyhentää tai pidentää päästäkseen halutulle taajuudelle, riippuu suoraan nykyisen taajuuden suhteesta, jossa se resonoi, ja halutun taajuuden, jolla haluat antennin resonoivan.
Selitänpä esimerkillä:
meillä on neljännes, sen pituus voi olla 267 senttimetriä, se resonoi (SWR on minimaalinen) osoittautui taajuudella 27,0 MHz (kanava 4, osa C), haluamme antennin toimivan 27,275 MHz:llä.
Laskemme K taajuuseroa:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Kerrotaan nykyinen antennin pituus tällä K:lla:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
ja saamme antennin pituuden ansaitakseen 27.275.
Laske kuinka paljon leikataan:
267 - 264 = 3 cm.
Kuitenkin!
Ei tarvitse leikata heti 3 cm. Älä unohda, että antenni ei ole vain sauva, se on myös vastapainoja. Kaikella on vaikutusta.
Näin voit määrittää ensimmäisen leikkauksen järjestyksen - joko 3 cm tai 5 mm.
Seuraavaksi edetään askel askeleelta.
Yllä olevassa esimerkissä voit leikata 1,5 cm, löytää jälleen resonanssin ja jatkaa saadun tuloksen perusteella.

Lopuksi, vaikka tämä olisi luultavasti pitänyt kirjoittaa ensin:
Antennien asennuksen perussäännöt
Antenni ei saa sijoittaa lähemmäksi kuin samaa aallonpituutta muita johtavia kohteita, erityisesti niitä, jotka ovat antennin suuntaisia.
Mitä korkeammalle antenni on asennettu, sitä parempi.
On selvää, että 27 MHz:n auton antennien kohdalla näitä sääntöjä on yksinkertaisesti mahdotonta noudattaa, joten auton antennit ovat kompromissi, joten älä vaadi niiltä ihmeitä.

Jos sinulla ei vielä ole aikaa, et halua ymmärtää SWR-mittauksen monimutkaisuutta, etsi SWR-mittari, määritä antenni itse ja olet Novosibirskissa, voit ottaa yhteyttä esimerkiksi täältä:

1. Maksu käteisellä

Voit maksaa tavarat käteisellä vähittäismyymälöissämme, valmiiden tilausten toimituspisteissä tai tilauksen lähetyksen yhteydessä. Huomioithan, että käteismaksu kuriirille ei aina ole mahdollista ja riippuu toimitusosoitteesta ja kuriiripalvelun tyypistä. Kun teet tilauksen ostoskorin kautta, voit määrittää tämä tyyppi maksu käytettävissä olevasta toimitustavasta.

Säilytä myyntikuitti ja kassakuitti – tarvitset niitä takuuvaatimuksen yhteydessä ja organisaatiosi kirjanpitoon!

2. Käteinen maksu

Tämäntyyppinen maksu on saatavilla sekä juridisille henkilöille laskulla maksaessa että laskulla yksilöitä pankkisiirrolla maksettaessa. Lisäksi hyväksymme maksun pankkikortit Visa Ja Master Card- Voit käyttää korttia maksaessasi tavaroita vähittäiskaupassa, toimituspisteessä tai maksaessasi tilausta verkkosivustolla sähköisen ASSIST-maksujärjestelmän kautta.

Maksu laskulla juridisille henkilöille tapahtuu sen jälkeen, kun myyntiasiantuntija on vahvistanut tilauksen ja maksusta on laadittu lasku tavaran varauksen yhteydessä. Huomaathan, että tavaroiden automaattinen varaus tapahtuu kolmen päivän ajaksi. Kaikki sivustolla olevat hinnat sisältävät ALV:n ja ovat samat sekä yksityishenkilöille että organisaatioille.

Toimitustavat:

1. Toimitus kuriirilla "ovelle"

Tilausten kuriiritoimitus on saatavilla useimmissa Venäjän kaupungeissa. Kun teet tilauksen nettisivujemme ostoskorin kautta, voit valita saatavilla olevan kuriiripalvelun toimitusosoitteen mukaan tai ottaa meihin yhteyttä, niin kerromme kuriiritoimituksen saatavuudesta kaupungissasi ja sen hinnasta.

Toimitus tapahtuu sekä omilla kuriireillamme että suurimpien kuriiripalveluiden kautta: SDEK, Courier Service Express, EMC Garantpost, PONY EXPRESS, DHL...

2. Toimitus kuljetusyrityksen kautta "varastoon"

Tilaus toimitetaan terminaaliin kuljetusyritys ilmoitettu rekisteröinnin yhteydessä. Tämä on optimaalinen tapa toimittaa tavarat alueille, koska... Nykyään koko joukko kuljetusyrityksiä palvelee lähes kaikkia Venäjän kaupunkeja. Tämä palvelu tarjotaan tilauksen täyden maksamisen jälkeen, koska tavaroita ei voida maksaa vastaanottamisen yhteydessä.

Kuljetamme rahtia päivittäin seuraavien yritysten kautta: DL-Trans (Business Lines), PEC, ZhelDorExpedition. Jos sinun on lähetettävä tilauksesi toiselle kuljetusyritykselle, ilmoita siitä meille. Rahdin toimittamisesta joukkojemme ei peritä maksua kuljetusyhtiön terminaaliin lähetettäväksi osoitteeseen.

Määritä toimituskulut Voit vierailla verkkosivustomme kassasivulla - lisää tuotteet ostoskoriin ja siirry kassalle, jolloin järjestelmä laskee tilauksen tarkan toimitussumman tilauksen painon ja toimitustavan perusteella. Tai ota meihin yhteyttä, niin kerromme sinulle parhaan tavan ja palvelun hinnan.

3. Nouto myymälästä tai toimituspisteestä

Voit noutaa valmiin tilauksesi itse myymälöistämme tai kuriiripalvelun toimituspisteistä. Toimituspisteessä voit tutustua tavaroihin, tarkistaa asiakirjojen sisällön ja oikeellisuuden. Tilausten nouto myymälöistämme on täysin ilmaista.

Kuinka ostaa, maksaa, vastaanottaa?

Hyvä asiakas!

Suosittelemme käyttämään vaihtoehtoja tilauksen tekemiseen verkkosivustomme ostoskorin kautta, koska tämä tavaroiden ostotapa ottaa huomioon kaikki tilauksen parametrit: tavaran paino, tilauksen hinta, maksajan tyyppi, toimitusosoite ja vastaanottotapa tavarat. Sijainnistasi riippuen järjestelmä ehdottaa mahdollisia tapoja toimitus, maksu ja laskea tavaroiden ja palveluiden lopulliset kustannukset. Ja tietysti vastaamme mielellämme kaikkiin kysymyksiin puhelimitse, sähköpostitse tai online-konsulttijärjestelmässä!

Lisenssit ja sertifikaatit Verkkokauppa Kannettavat radiopuhelimet Antennit ja AFU Radiopuhelinten korjaus Projektimme

→

Kuvaus

*SWR-430 mittaa tehoa ja SWR:ää. - laite, joka mittaa seisovan aallon kertoimen ja jota käytetään aktiivisesti erilaisten radioasemien virittämiseen. SWR-mittarin avulla voit virittää radioasemasi antennin optimaalisesti ja saavuttaa.... Swr 430 (swr, watt) antennivirittimen (SWR-mittarin seisomaaaltosuhdemittari) toimitus Moskovaan ja muihin Venäjän kaupunkeihin.

Ominaisuudet

*SWR-430 mittaa tehoa ja SWR:ää.
- laite, joka mittaa seisovan aallon kertoimen ja jota käytetään aktiivisesti erilaisten radioasemien virittämiseen.
SWR-mittarin avulla voit määrittää radioasemasi antennin optimaalisesti ja saavuttaa maksimaalisen radiotehon.

Alue 24-30 MHz
Vastus - 50 ohm
Mittausvirhe - 5%.
Tehonmittausrajat 10 ja 100 W
PL (UHF) liittimet
Autoradion antennin asennus. Asennuksen jälkeen antenni on säädettävä SWR:n minimiarvoon toimintataajuusalueen keskellä, tai jos se on tarkoitettu toimimaan vain yhdellä taajuudella, tämän taajuuden minimi SWR-arvoon. SWR on seisovan aallon suhde - mitta antennin syöttölaitteen polun sovitukselle. Se näyttää antennin tehohäviön prosenttiosuuden. Tehohäviöt eri SWR-arvoilla on esitetty taulukossa

SWR	1	1,3	1,5	1,7	2	3	4	10
% tappioita	0	2	3	6	11	25	38	70

Antennin viritys on mahdollista kahdella tavalla: 1. Tämä muuttaa tapin pituutta - yksinkertaisin ja nopea tapa, ja ei-erotettavissa oleville antenneille ainoa on 2. Muuttamalla sovituskelan pituutta. Antennin virittämiseen tarvitset erikoislaitteen - SWR-mittarin, esimerkiksi VEGA SX-20 tai Vega SX-600. Ymmärtääksesi kuinka käyttää kutakin tiettyä laitetta, sinun on tutkittava sen ohjeet, mutta pääsääntöisesti se tehdään kuten tämä. Liitä laite antennin ja aseman väliin alla olevan kuvan mukaisesti. Älä unohda, että laitteen on sallittava toiminta omalla lähtötehollasi eli jos laite on suunniteltu maksimiteholle 10 W, niin tuloon tulee syöttää enintään 10 W ja jos 100 W, tulos on melko ilmeinen savun ja ei kovin miellyttävän hajun muodossa. Selvennetään heti, että SWR-mittauksen aikana tapahtuvat manipulaatiot laitteella riippuvat tietty malli SWR mittari. Esimerkiksi VEGA SX-20 -mallissa riittää yksinkertaisesti SWR-mittarin liittäminen antenniin ja radioasemaan ja lukemien ottaminen napsauttamalla lähetystä, ja Vega SX-600 -mallissa on erillinen laitteen kalibrointitila ja SWR-mittaustila (SWR). Tässä on tärkeää muistaa, että laite kalibroidaan aina, kun muutamme antennin parametreja. Ja sitten SWR poistetaan. Joten asetamme kytkimen FWD-asentoon (mittaamaan tulevan aallon). Aseta osoitin nuoli asteikon päähän. Tällä tavalla laitteen lukemat kalibroidaan. Tärkeä asia on, että laite on kalibroitava aina, kun antennin parametrit ja toimintataajuus muuttuvat. Kytke seuraavaksi laite vaihteiston ollessa pois päältä REF-asentoon (heijastuneen aallon mittaus), kytke lähetys päälle ja lue SWR-arvo laiteasteikolta. Esimerkki antennin virittämisestä keskimääräiselle verkkotaajuudelle (27,205 MHz) nastan pituutta muuttamalla. Ensin sinun on mitattava SWR-arvo ruudukon C kanavalta 1. Sen jälkeen ruudukon C viimeiseltä (40) kanavalta. Jos SWR-arvo on molemmissa tapauksissa suurempi kuin 3, tämä tarkoittaa, että joko antenni on asennettu väärin, tai sitä ei ole suunniteltu tällaiselle teholle, tai siinä on vikoja. Seisomme C-ruudukon 20. kanavalla, mittaamme SWR:n ja muistamme sen arvon. Kierrämme tapin kiinnitysruuvit irti, siirrämme sitä 7-10 mm haluttuun suuntaan, kiristämme ruuvit ja tarkistamme SWR uudelleen. Jos tappi on työnnetty kokonaan ja SWR on edelleen korkealla, sinun on lyhennettävä tappia fyysisesti. Jos tappia pidennetään mahdollisimman paljon, sinun on lisättävä sovituskelan pituutta. Asennamme tapin telineen keskelle. Puremme pois 5-7 mm, mittaamme teräsvaijerin ja puremme uudelleen. Samalla varmistamme, että SWR-arvo laskee. Heti kun se saavuttaa minimin ja alkaa kasvaa, säädämme tapin pituutta vain muuttamalla antennin paikkaa. Tällä tavalla löydämme SWR:n vähimmäismäärän. Antenni tulee säätää vain asennuspaikasta. Jos siirrämme antennin toiseen paikkaan, se on viritettävä uudelleen. Siinä kaikki, alla olevista tiedoista voit päätellä, mikä antennissasi on vialla ja oliko SWR:n säätämisessä mitään järkeä. Pöytä. SWR-arvo ja tulos

Osta swr 430 (swr, watt) antenniviritin (sw-metrin seisova aaltosuhdemittari) Moskovasta:

➤ Tarjouskoodilla sidex250 on alennuksia: tarjoushinta swr 430 (swr, watti) antennivirittimelle (SWR metri-seisomaaaltosuhdemittari) Moskovassa ja muissa Venäjän kaupungeissa. Lopullinen hinta riippuu toimitustavasta. Toimitus ja nouto SWR 430 (SWR, WATT) Antenniviritin (SWR-mittari-Seisovaaaltosuhdemittari) ilman ennakkomaksua. Muista aktivoida tarjouskoodi ennen ostamista! SWR 430 (SWR, WATT) Antenniviritin (SWR-mittari-Seisovaaaltosuhdemittari): arvostelut, valokuvat, yleiskatsaus, ominaisuudet. Nouto saatavilla Moskovassa.