Cześć wszystkim. Dziś opowiem o dość ciekawym radiu uniwersalnym 2din marki Xtrons, które jest dość dobrze znane w Chinach.
Główne parametry techniczne:

• System operacyjny: OS Android 8.1 ORIO;
• Wyświetlacz: 7,0 cala, rozdzielczość 1024*600, jakość HD, wysoka jasność;
• Procesor: Allwinner T8 Ośmiordzeniowy ARM Cortex-A7 @ 1,8 GHz;
• Nawigacja - GPS;
• RAM: 2 GB;
• Wbudowana pamięć: 16 GB;
• Port USB dla dysków Flash: maks. 128 GB, rozmiar pliku maks. 4 GB;
• Gniazdo kart SD: maks. 128 GB, rozmiar pliku maks. 4 GB;
• Radio: FM 87,5-108 Mhz / AM 522-1620 Khz / RDS
• Bluetooth: Zestaw głośnomówiący Bluetooth 5.0 do podłączenia telefonu, możliwość wykorzystania zewnętrznego mikrofonu (wymagany XLRONS MIC001 lub MIC002), odtwarzanie muzyki poprzez Bluetooth (A2DP)
• Wi-Fi: WIFI, hotspot Wi-Fi
• Możliwość podłączenia zewnętrznego modemu WIFI/3G/4G
• SD/USB
• Obsługuje formaty wideo: AVI, MKV, MP4, WMV, RMVB, MPG... Wszystkie formaty wideo Androida
• Obsługuje formaty audio: MP3, WMA, WAV, AC3, OGG, FLAC, WEB Audio
• Przeglądanie zdjęć: JPG, BMP, PNG, TIF i inne
• Obsługa wideo: 480P, 720P, 1080P, 4K
• Maksymalna moc wyjściowa: 4 kanały po 45 W (4*45 MAX)
• Impedancja obciążenia: 4 omy (dopuszczalny zakres: 4-8 omów)
• 4 liniowe wyjścia audio + liniowe, oddzielne, regulowane wyjście subwoofera
• Wyjścia audio do podłączenia wzmacniaczy
• Wyjście wideo do podłączenia dodatkowych monitorów
• Wejścia audio/wideo dla źródeł zewnętrznych
• Wejście kamery cofania
• Zmienne podświetlenie przycisków
• Możliwość podłączenia przycisków na kierownicy
• Możliwość podłączenia zewnętrznego tunera DAB+ (wymagany XTRONS USBDAB01)
• Możliwość podłączenia diagnostyki OBD2 (wymagany XTRONS OBD2)
• Możliwość podłączenia systemu monitorowania ciśnienia w oponach TPMS (wymagany XTRONS TPMS001)
• Możliwość podłączenia rejestratora (wymaga XTRONS DVR019, DVR022)
• Temperatura pracy: -20°C… +65°C
• Napięcie: DC10,8 V-15,8 V
• Pobór: 10A
• Nawigacja GPS: IGO + wszystkie mapy Europy, nie wymaga połączenia z Internetem.
• Rosyjskie menu i sterowanie głosowe.

Pakowanie i dostawa

Radio dostarczane jest w czarnym kartonowym pudełku. Pudełko wygląda dość skromnie, nie ma na nim żadnych zdjęć. Na pudełku znajduje się jedynie nazwa producenta oraz naklejka z numerem seryjnym i nazwą modelu.

Wewnątrz pudełka, w uszczelce z pianki polietylenowej, znajduje się radio Xtrons TR771L.

Zestaw dostawy jest dość skromny. Zawierało:

1. Radio samochodowe Xtrons TR771L;
2. Kabel z adapterem do standardowego radia;
3. Zewnętrzna antena GPS;
4. Zestaw śrub;
5. Instrukcje w języku angielskim.

Co ciekawe, model ten nie posiada pilota.

Projekt i wygląd

Masywne, pełnowymiarowe radio typu double-din. Na przednim panelu umieszczono masywny 7-calowy wyświetlacz, którego rozdzielczość wynosi 1024x600 pikseli, a gęstość pikseli wynosi 159 dpi. Wyświetlacz jest wpuszczony w korpus radia na około 7-8 mm. Po prawej stronie znajdują się moduły sterujące. U góry otwór na mikrofon, poniżej:

1. Przycisk strony głównej;
2. przycisk „Anuluj”;
3. przycisk „Nawigacja”;
4. Mechaniczna regulacja głośności, która łączy w sobie przycisk włączania/wyłączania;
5. Etykietowana obudowa na dwie karty pamięci microSD (po lewej na oprogramowanie nawigacyjne, po prawej na multimedia);
6. Otwór, za którym ukryty jest przycisk „Reset”.

Należy zaznaczyć, że wyświetlacz w radiu jest bardzo wysokiej jakości i ma doskonałe kąty widzenia.

Tylna powierzchnia to panel chłodnicy, tutaj znajduje się bezpiecznik oraz główne wyjścia i wejścia radia samochodowego.

Warto zaznaczyć, że radio wyposażone jest w dwa wejścia liniowe.

W standardowej wiązce przewodów znajduje się kabel USB do podłączenia modemu 3G/4G, złącze do podłączenia dodatkowego, zduplikowanego ekranu, a także złącze do podłączenia mikrofonu zewnętrznego.

Na górnej powierzchni znajdują się naklejki z rozmieszczeniem pinów złączy, nazwą modelu urządzenia oraz numerem seryjnym.

Powierzchnie lewa, prawa i dolna są puste.

Co ciekawe, wszystkie otwory wentylacyjne zakryte są od wewnątrz cienką warstwą czarnej pianki. Sami oceńcie jakość wykonania.

Moim zdaniem wszystko wygląda całkiem przyzwoicie.

Sprzęt i oprogramowanie

Sercem radia jest procesor Allwinner T8, pracujący z ośmioma rdzeniami Cortex-A7 o maksymalnej częstotliwości taktowania do 1,8 GHz; za grafikę odpowiada układ graficzny PowerVR SGX544MP1 GPU, który obsługuje OpenGL ES1.1/2.0 OpenCL1.1, Directx 9.3 i umożliwia przetwarzanie wideo w formacie 1080P przy 60fps. Radio wyposażone jest w 2 GB RAM-u i 16 GB pamięci wewnętrznej, co jest całkiem niezłym wynikiem. W przypadku braku pamięci wewnętrznej użytkownik ma dostęp do dwóch gniazd microSD, z których każdy może przyjąć karty flash o pojemności aż do 128 GB.
W celu uzyskania bardziej szczegółowych informacji o urządzeniu uruchomiono szereg specjalistycznych programów.

Ta recenzja poświęcona jest radiu samochodowemu i testowanie tego urządzenia w różnych testach syntetycznych nie ma większego sensu. Jednak tradycyjny test AnTuTu nadal został uruchomiony. Wyniki testów są nieco nieoczekiwane - testy nie wyszły dalej niż 0%. Podobna sytuacja ma miejsce w niektórych urządzeniach, niestety nie wiedziałem, jak sobie z tym poradzić.
W przypadku radia samochodowego wyższe wskaźniki wydajności nie są potrzebne. Nie jest przeznaczony do gier, ale zainstalowana konfiguracja zapewnia płynną pracę interfejsu i uruchamianie mało wymagających aplikacji.
Jedną z zalet chińskich radiotelefonów jest system operacyjny Android (w tym radiu jest najnowsza wersja tego systemu - Android 8.1), dzięki czemu możliwości personalizacji urządzenia są niemal nieograniczone.

W razie potrzeby użytkownik może zmienić kolor podświetlenia przycisków sterujących za pomocą specjalnej aplikacji.

Do działania modułu GPS nie można mieć żadnych zastrzeżeń. Urządzenie bardzo szybko wyszukuje satelity, a dzięki zewnętrznej antenie sygnał jest bardzo mocny.
Pozycjonowanie na podłożu następuje w ciągu kilku sekund po włączeniu urządzenia.
Radia samochodowego Xtrons TR771L można także używać w trybie głośnomówiącym. Aby to zrobić, wystarczy sparować telefon komórkowy ze smartfonem. Po sparowaniu będziesz mógł wykonywać i odbierać połączenia oraz synchronizować książkę telefoniczną. Jest to dość przydatna funkcja, szczególnie jeśli mikrofon zewnętrzny zainstalujemy gdzieś w okolicy lewego nadkola kierowcy.

Muzyki nagranej na smartfonie można także słuchać poprzez system głośników w samochodzie.

Aby zapewnić wygodniejsze sterowanie funkcjami multimedialnymi, wiele nowoczesnych samochodów wyposażono w przyciski sterujące na kierownicy. Jest to naprawdę wygodne, a żeby użytkownicy Xtronów TR771L nie stracili swoich ulubionych funkcji, wśród listy funkcji tego radia znalazła się także opcja konfiguracji przycisków sterujących na kierownicy. Oczywiście pewne trudności mogą pojawić się w przypadku sterowania poprzez magistralę CAN, ale w tym przypadku można skorzystać z dekodera CAN BUS.

Również w ustawieniach urządzenia można znaleźć korektor, który pozwala poprawić akustykę w przestrzeni dźwiękowej, w której znajduje się słuchacz (w tym przypadku samochodu).

Standardowe odtwarzacze audio i wideo mają intuicyjne sterowanie.

Należy zaznaczyć, że po uruchomieniu radia samochodowego użytkownikowi ukazuje się ekran sterowania radiem, a nie pulpit Androida, moim zdaniem jest to dość kompetentne rozwiązanie.

Wśród innych dodatkowych funkcji warto zwrócić uwagę na Screen Mirroring – funkcjonalność zapewniającą dostęp do ekranu smartfona z ekranu urządzenia multimedialnego. Dzięki tej technologii użytkownik smartfona może bezprzewodowo połączyć się z urządzeniem multimedialnym i uruchamiać na nim gry. Dostępna jest także funkcja widoku Multi-window – na urządzeniu można uruchomić dwie aplikacje obok siebie lub nad sobą w trybie podzielonego ekranu.

RCAw Xtronach TR771L

Podłączenie zewnętrznego wzmacniacza samochodowego do radia samochodowego to być może jedyny sposób na poprawę jakości sygnału audio wychodzącego z głośników samochodowych, a także zwiększenie ogólnej głośności utworów.

Aby podłączyć wzmacniacz, radio samochodowe musi posiadać obsługę wyjść liniowych, tzw. złączy RCA (tulipanowych), zwykle umieszczonych na tylnej ściance radia samochodowego. Ten typ połączenia jest uważany za bardzo niezawodny.

Xtrons TR771L posiada dwie pary wyjść liniowych (przód + subwoofer). Termin „wyjście liniowe” odnosi się do niezbalansowanego typu transmisji sygnału audio, w którym wykorzystuje się jeden przewodnik sygnałowy i masę; w elektronice samochodowej stosowane są złącza RCA (tulipany). Standardem dla radioodbiorników samochodowych ze średniej i niższej półki cenowej jest poziom sygnału 2V, ale droższe urządzenia mają poziom sygnału do 4,5-5V. Co to jest? Sam samochód jest źródłem ogromnej ilości zakłóceń, dlatego im wyższy poziom sygnału użytecznego przesyłanego kablami, tym mniej zakłóceń będzie słyszalnych.

Idealnie chciałbym, żeby radio miało trzy pary wyjść liniowych (przód + tył + subwoofer), ale to wszystko. W razie potrzeby można oczywiście zastosować tzw. rozdzielacz lub adapter „Y”, uzyskując w ten sposób trzy pary wyjść liniowych.

Bardziej szczegółowy opis elementów panelu tylnego.

Dźwięk

Jeden z najważniejszych i najbardziej znaczących punktów przy ocenie jakości radia samochodowego. Ważne, ale niestety nie docenione przeze mnie, za co z góry przepraszam. Oczywiście radio było podłączone do starego, komputerowego systemu głośników poprzez wyjścia liniowe i dźwięk był przyzwoity, ale osobiście jestem więcej niż pewien, że dźwięk głośników domowych może bardzo różnić się od dźwięku zestawu głośników samochodowych. Z tego też powodu nie będę się nad tym zagadnieniem rozwodzić bardziej szczegółowo. Dlaczego nie przeprowadza się testów urządzenia zamontowanego wewnątrz samochodu? Wszystko jest bardzo proste – to urządzenie nie jest moje, a właściciel nie kupił jeszcze wzmacniacza i kategorycznie odniósł się do mojej prośby o wykonanie kilku zdjęć podłączonego urządzenia.

Zalety

• Jakość wykonania;
• Najnowszy system operacyjny Android 8.1;
• Wystarczająca ilość pamięci RAM i pamięci wbudowanej;
• Możliwość podłączenia dodatkowych modułów, takich jak czujniki ciśnienia w oponach, kamera cofania, czujniki parkowania.
• Możliwość dostosowania klawiszy sterujących na kierownicy;
• Przyzwoita jakość wyświetlania;
• Możliwość podłączenia modemu USB i późniejszej dystrybucji Internetu w samochodzie (obsługa hosta USB 3G/4G;);
• Dostępność wyjść liniowych;
• Doskonała jakość modułu GPS;

Wady

• Cena;

Wniosek

Kończąc rozmowę na temat Xtrons TR771L chciałbym powiedzieć, że przetestowane funkcje tego urządzenia działają dobrze, ogólne wrażenia są pozytywne, nie ma żadnych skarg na jakość wykonania i ogólnie funkcjonalność, jednak nie mogę powiedzieć, że to radio warto kupić czy nie, bo najważniejsze, że jeszcze nie testowałem funkcji dźwięku. Oczywiście testy, które przeprowadziłem w domu, nie wykazały żadnych oczywistych wad w dźwięku, ale nie jestem w stanie powiedzieć, jak to urządzenie będzie się zachowywać w samochodzie, przynajmniej na razie.

Wiele osób woli kup radio 2HAŁAS, ponieważ oferują więcej funkcji niż ich odpowiedniki w formacie 1DIN. Te ostatnie przeznaczone są wyłącznie do odtwarzania plików muzycznych z różnego rodzaju nośników. Oto kilka dodatkowych funkcji radioodbiorników samochodowych 2DIN:

• zintegrowane wzmacniacze zwiększają odbiór sygnału;
• wyszukiwanie jest łatwiejsze dzięki możliwości przeglądania zawartości według pliku lub folderu;
• zintegrowany nawigator udostępnia mapę trasy;
• Dzięki ochronie przed wstrząsami zwiększa się żywotność urządzenia;
• możliwość słuchania ulubionych stacji radiowych w pasmach FM i AM;
• dzięki wzmocnieniu niskich częstotliwości muzyka staje się różnorodna;
• wdrożenie technologii Music Zone umożliwiło przełączanie strefy odsłuchu pomiędzy pasażerem a kierowcą;
• możliwość podłączenia dysków zewnętrznych za pomocą złącza USB.

Za pomocą radia samochodowego 2DIN możesz odtwarzać nie tylko pliki audio, ale także filmy doskonałej jakości. Nowoczesne urządzenia pozwalają cieszyć się niesamowitym dźwiękiem. Pod względem jakości obrazu i dźwięku radia samochodowe konkurują z zaawansowanymi urządzeniami gospodarstwa domowego. Sterowanie systemem ułatwia użycie pilota.

Jak wybrać radio 2HAŁAS

Wielu kierowców chce mieć prawo wybierz radio 2HAŁAS który najlepiej odpowiada ich potrzebom. Spójrzmy na główne punkty, na które należy zwrócić uwagę.

Dostępność odtwarzacza dysków optycznych. Od samego początku musisz zdecydować, czy będziesz odtwarzać na urządzeniu płyty CD, czy DVD. Niektórzy używają ich do słuchania muzyki i oglądania filmów, ale jeśli użytkownik jest przyzwyczajony do aktywnego korzystania z dysków flash, możesz odmówić odtwarzania dysków.

Wzmacniacz radiowy posiada kanały, a ich liczba może się różnić w różnych modelach. Jest to ważny wskaźnik, który należy wziąć pod uwagę. Nowoczesne samochody często mają 4 kanały, co pozwala na podłączenie tej samej liczby standardowych głośników. Podczas instalacji subwoofera może być konieczne zastosowanie dodatkowego wzmacniacza. Wybierając radio, należy zwrócić uwagę na kanały przednie, tylne i dodatkowe, a także złącze subwoofera.

Aby w przyszłości cieszyć się niezrównanymi wrażeniami ze słuchania muzyki, sprawdź maksymalną moc swojego systemu. Powie ci, jak mocne głośniki można podłączyć. W większości przypadków radia samochodowe mają moc 50 W, liczba ta pozwoli uzyskać dźwięk wysokiej jakości. Jeśli jednak ma to mniejsze znaczenie, zastanów się kilka razy przed zakupem tego urządzenia.

Należy również zdecydować o funkcjonalności radia. Dobrze, że jego ekran jest dotykowy, urządzenie odtwarza maksymalną liczbę formatów wideo, obsługuje podłączenie kamery cofania, a także zapewnia nawigację za pomocą systemów GLONASS i GPS. W sklepie AutoProfi znajdziesz szeroki wybór radioodbiorników samochodowych, które w pełni spełniają te cechy, a szczegółowy opis modeli pomoże Ci dokonać właściwego wyboru. Skontaktuj się z nami! A już niedługo Twoje podróże nabiorą niesamowitego smaku.

główna cecha radioodbiornik 2DIN- ich standardowy rozmiar. Aby zainstalować systemy głośnikowe, nisza wielkości 17,8×5×18 cm nie jest ona jednak dostępna w każdym samochodzie osobowym. A jednak w nowoczesnych pojazdach producenci rezerwują specjalne miejsce dla systemu akustycznego. Kupując je wiele osób chce wybrać radioodtwarzacz 2DIN na systemie operacyjnym Android. W takim przypadku urządzenie będzie posiadało szeroki wachlarz funkcji, a użytkownik będzie mógł samodzielnie zainstalować w nim oprogramowanie.

Nowoczesny radia samochodowe dla Androida umożliwić:

Odtwarzaj nie tylko pliki audio, ale także wideo;

Zdobądź pełnoprawnego nawigatora z mapami tras;

Możliwość przełączania strefy odsłuchu pomiędzy kierowcą i pasażerem samochodu;

Słuchaj różnych stacji radiowych we wszystkich pasmach;

Możliwość przeglądania zawartości pamięci według katalogów i plików;

Słuchaj dźwięku lub oglądaj filmy za pomocą dysków zewnętrznych podłączonych za pomocą złącza USB;

Ciesz się doskonałym dźwiękiem systemu głośników.

Planując zakup radioodbiorników 2DIN na Androida, postaraj się określić dla siebie najważniejsze funkcje. Przykładowo, niektóre urządzenia umożliwiają dostęp do Internetu, posiadają zintegrowaną nawigację, a przy korzystaniu z modemu 3G dostępna staje się usługa „korków” (dzięki niej łatwiej jest poruszać się po metropolii, kierowca może łatwo wyznaczyć optymalną trasę). Wiele modeli posiada dodatkowo zintegrowaną pamięć i zestaw głośnomówiący. Jeśli urządzenie posiada wbudowany tuner telewizyjny, wystarczy podłączyć do niego antenę telewizyjną i otwierają się nieograniczone możliwości oglądania programów telewizyjnych bezpośrednio w samochodzie.

Radia samochodowe 2DIN posiadają wejścia i wyjścia o różnym przeznaczeniu, co rozszerza ich funkcjonalność. Przykładowo, dzięki wyjściom AV można podłączyć drugą strefę (dzięki nim można wykorzystać inny monitor), a podobne wejście umożliwi odtwarzanie danych multimedialnych z zewnętrznego źródła. Nowoczesne urządzenia zapewniają możliwość podłączenia wzmacniacza, subwoofera itp. Często używany razem z magnetofonami radiowymi kamery cofania i przodu. W takim przypadku nie ma potrzeby podłączania dodatkowego monitora.

Ma KIA Sportage AWD, ten crossover jest dobry dla wszystkich, ale zawsze chcesz ulepszeń.

I on, podobnie jak wielu mężczyzn, nie mógł oprzeć się pokusie wymiany radia samochodowego na bardziej funkcjonalne.

I gdzie? TAK!!!

Chiński montaż i znany sklep internetowy aliexpress.com.

I tak (laimisk)…

Moja uwaga oczywiście padła na radia z ekranem dotykowym i systemem operacyjnym Android na pokładzie.

Dlaczego?

Takie urządzenie w samochodzie jest nie tylko bardzo wygodne, ale i funkcjonalne. To centrum multimedialne, które może odtwarzać muzykę, filmy i dowolną inną zawartość.

Wyświetlaj informacje z kamery cofania i pełnij funkcję nawigatora GPS. Ponadto radio samochodowe lub urządzenie, jak wolisz, może łączyć się z Internetem, synchronizować ze smartfonem i innymi gadżetami i wiele więcej.

A co jest nie mniej ważne, wręcz niezbędne przy zakupie!

Faktem jest, że modele chińskie są zawsze tańsze, co ostatecznie wpływa na wybór.

A co z jakością?

Nie wszystkim chińskim urządzeniom można zarzucić kiepską jakość czy niewystarczającą funkcjonalność. Istnieją również radia samochodowe, których wyposażenia pozazdroszczą nawet znane marki.

I tak moje centrum multimedialne w aucie Sportage 3

Urządzenie posiada czterordzeniowy procesor Cortex A9 QUAD Core1,6 GHz ROM: 16 GB; RAM: 1 GB; Rozdzielczość: 1024x600; Maksymalna pamięć zewnętrzna: 32 GB

Rozmiar wyświetlacza: 8 cali; Moc wyjściowa: 4 x 45 W. Działa naprawdę szybko. Wersja Androida Android 5.1.1

Wbudowany moduł WiFi i obsługa 3G, obsługa sterowania OEM, DVD + GPS + radio FM/AM + RDS + Bluetooth + SD/USB + SWC + wbudowane WiFi + wbudowana obsługa DVR OBD/3G.

Multimedia

obsługuje 1080P
Format audio MP3, WMA, AAC, RM, FLAC itp.
Format wideo avi, mkv, mov, mp4, mpeg, mpg, rmvb, flv, H.265 itp.
Format obrazu JPG, BMP, JEPG, GIF, PNG itp.

Radio

Zakres częstotliwości AM 522-1620 KHz,
Zakres częstotliwości FM 87,5-108,0 MHz,
Zaprogramowane stacje – 30, obsługa RDS

Bluetooth

Przez telefon Rekordy, połączenia przychodzące, nieodebrane połączenia, wyszukiwanie. Możesz pobrać książkę telefoniczną. Obsługuje również A2DP (muzyka Bluetooth), może odtwarzać muzykę z telefonu komórkowego przez Bluetooth.

SD i USB
Drugi port USB, karta GPS micro SD, rozszerzona pojemność karty pamięci do 32 GB

Obsługiwane mapy: obsługa map Google online, MPO, Navitel, Sygic, mapy 3D itp. Języki GPS Arabski, angielski, rosyjski, włoski, portugalski, hiszpański, holenderski, francuski, szwedzki, czeski, duński, fiński, grecki, norweski , polski, turecki, ukraiński...

Formaty: DVD/DIVX/MP4/MP3/MP2/VCD/CD

I tak jak ona jest w samochodzie.

Po włączeniu radia na ekranie pojawia się ekran powitalny z lokalnym wskazaniem obecności androida.

Po uruchomieniu urządzenie włączyło radio. Interfejs jest prosty, przejrzysty i atrakcyjny. Radio bardzo dobrze odbiera stacje FM.

Naciskam przycisk Początek.

Przed Twoimi oczami pojawia się znajomy interfejs systemu operacyjnego Android. Pięć pulpitów, które można zapełnić skrótami i widżetami, na głównym zegar i widget pogody.

Każdy, kto miał do czynienia z Androidem, nie zgubi się tutaj. Urządzenie obsługuje zmianę tapet, w tym także „żywych” (animowanych).

Menu jest wypełnione głównie niezbędnymi i przydatnymi programami.

Dostępny jest nawet Google Play, dzięki czemu możesz zainstalować niemal dowolne oprogramowanie, po prostu podłączając samochód do Internetu.

Internet jest dostępny poprzez Wi-Fi lub sieć komórkową. W drugim przypadku musisz użyć modemu 3G.

Nie było też problemów z Wi-Fi. Gwizdek z zestawu w łatwy i prosty sposób podłączył się do sieci, a Internet był ponownie dostępny.

Dyski flash i karty pamięci w formacie FAT łączą się bez problemów, testowano nośniki 32 GB - bez problemów.

Korektor jest samodzielną aplikacją, ale jest dostępny dla każdego odtwarzacza. Istnieje kilka silników i przycisków do ustawień wstępnych.

Odtwarzacz płyt to osobna część. Posiada własny interfejs i własne odtwarzacze dla różnych typów danych. Można to wywołać naciskając przycisk DVD w radiu

Sygic działa bez zarzutu (nawigacja), ale dodatkowo zainstalowałem na karcie Igo (Chińczycy podarowali 8 GB).

Jest też miejsce na drugą kartę micro SD. Przesłałem tam filmy i muzykę (32 GB).

Są też dwa USB.

Do jednego można podłączyć modem lub kamerę przednią (wideo). A drugiego możesz używać według własnego uznania, muzyki, zdjęć, filmów itp.

Zainstalowałem oba USB w schowku, ponieważ główny USB w samochodzie nie działał poprawnie. Ale ja go nie potrzebuję, pozostaje jako ładowarka do telefonu.

Interfejs do podłączenia telefonu przez Bluetooth jest również prosty i zwięzły. Po „sparowaniu” telefon zostaje wpisany na listę i przy kolejnym połączeniu nastąpi automatycznie.

Tylna kamera.

W wiązce przewodów od radia jest taki o nazwie PARKV.CVBS IN, więc bez instrukcji ciężko było zgadnąć do czego służy podłączenie kamery cofania.

Po przyłożeniu do niego +12 V (po włączeniu biegu wstecznego) na ekranie pojawia się obraz z kamery. W razie potrzeby możesz skonfigurować dźwięk tak, aby był wyłączony w tym uroczystym momencie.

Podświetlenie radia (przycisków) jest czerwone.

Montaż radia nie nastręcza żadnych nietypowych trudności, pod warunkiem oczywiście, że znajdzie się odpowiednie miejsce do montażu. W tym przypadku zostało ono zamontowane w miejsce standardowego radia.

Plusy:

* wysoka funkcjonalność, ma wszystko, czego potrzebujesz i czego tak naprawdę nie potrzebujesz („winią” Play Market)
* dobry dźwięk. Nie jestem estetą, ale na pewno nie brzmi to gorzej niż standardowe;
* dobre wykonanie, miło wyglądać i czuć się;
* cena. Za takie pieniądze nie ma nic podobnego i lepszego

Wady:

*drobne dziwactwa w oprogramowaniu, ale na razie dopiero ogarnąłem wszystko, potem ogarnę
* z zestawu tylna kamera, niezbyt udana i kompaktowa konstrukcja.

Podłączyłem dołączony do zestawu zdalny mikrofon. Byłem zbyt leniwy, żeby zrobić podłączenie do standardowego, nad kuchnią na dachu. Podczas rozmowy słychać mnie zadowalająco. Słychać to, ale dźwięk jest jak beczka, to już powiedzieli ci, którzy dzwonili.

Słyszę je doskonale. Prawdopodobnie pojawią się usprawnienia w oprogramowaniu, ale o tym w innym artykule.

Powodzenia, przyjaciele!

Platforma mobilna Android to obecnie jeden z najpopularniejszych systemów operacyjnych dla smartfonów. Ale postęp nie stoi w miejscu i ten system operacyjny jest szeroko stosowany nie tylko w telefonach, ale także w innych urządzeniach mobilnych, a także w radiach. Czym jest radio samochodowe na Androida i jakie systemy audio są najpopularniejsze wśród konsumentów.

[Ukrywać]

informacje ogólne

Kluczową różnicą między radioodbiornikami samochodowymi 1- i 2-din jest rozmiar.

Urządzenia 2 din są wyposażone w duży wyświetlacz, ale oprócz tego mają następujące funkcje:

1. Systemy 2-din mają doskonałe wymiary do montażu w standardowych lokalizacjach konsoli środkowych;
2. Według wielu kierowców takie systemy audio zwiększają komfort podczas prowadzenia pojazdu.
3. W większości przypadków są one wyposażone w nawigatory GPS i inne interfejsy pomocnicze.
4. Korzystając z systemów audio 2 din, właściciel samochodu ma możliwość podłączenia różnych urządzeń, na przykład czujników parkowania lub kamery cofania.
5. Jeśli spojrzysz na gamę urządzeń 2-din, prawdopodobnie zauważysz, że większość systemów jest wyposażona we wbudowany wyświetlacz i tuner telewizyjny. Ponadto takie urządzenia zwykle mają Bluetooth, który pozwoli właścicielowi samochodu połączyć się z gadżetem mobilnym.

Recenzja radia samochodowego na Androida

Jeśli interesują Cię radia na Androida, to sugerujemy zapoznać się z recenzją najpopularniejszych urządzeń multimedialnych. Na rynku można znaleźć zarówno tańsze, jak i droższe opcje jednostek głównych; oczywiście różnica między nimi polega nie tylko na koszcie, ale także na jakości.

Opcje budżetowe

Na jakie opcje budżetowe warto zwrócić uwagę:

1. Urządzenie 2din A&V DA-695G GPS wyposażony jest w 6,5-calowy ekran dotykowy o rozdzielczości 800x480, dzięki któremu właściciel samochodu oraz pasażerowie mają możliwość przeglądania plików wideo w przyzwoitej jakości. Warto zaznaczyć, że urządzenie to wyposażone jest w nawigator GPS oraz doskonały odbiornik FM, a także tuner telewizyjny. Urządzenie wyposażone jest także w kombinowany napęd umożliwiający odczyt formatów CD, MP4 i DVD oraz dwa wyjścia audio.
   W razie potrzeby kierowca będzie mógł podłączyć do systemu dysk USB lub kartę pamięci, a jeśli Twój samochód jest wyposażony w kamerę cofania, jej obraz może wyświetlić się na wyświetlaczu radia samochodowego. Ponadto system pozwala na jednoczesne korzystanie zarówno z odtwarzacza audio, jak i nawigatora, a jeśli posiadasz przyciski sterujące, urządzenie można do nich podłączyć. Główną zaletą tego urządzenia jest jego niska cena, natomiast funkcjonalność jak widać nie jest szczególnie rozbudowana.
2. System 2 din CA-FI Dashlinq 4 2DIN Uniwersalny Nadaje się do montażu w większości nowoczesnych samochodów, ale w niektórych przypadkach do podłączenia wymagane są specjalne adaptery. System wyposażony jest w 7-calowy wyświetlacz o wysokiej rozdzielczości 1024x600 pikseli. CA-FI Dashlinq 4 2DIN Universal radzi sobie ze swoimi funkcjami bez problemu podczas pracy w zakresie temperatur od -20 do +70 stopni. Dzięki systemowi operacyjnemu Android można z łatwością korzystać z dowolnych programów i aplikacji przeznaczonych dla tej platformy. System wyposażony jest w nawigator GPS oraz system Glonass, dzięki czemu dzięki nowoczesnemu oprogramowaniu zawsze możesz dowiedzieć się o sytuacji na drodze.
   Dodatkowo do tego urządzenia można podłączyć adapter 3G, a dzięki adapterowi W-Fi znajdującemu się w zestawie, można „rozpowszechniać” Internet podczas jazdy samochodem. Oprócz podstawowych funkcji, system 2 din umożliwia podłączenie zewnętrznego dysku twardego o pojemności do jednego terabajta. Poziom mocy wyjściowej wynosi 45 W dla każdego z czterech głośników, a w przypadku konieczności zdiagnozowania usterki pojazdu, do urządzenia można podłączyć złącze OBD-2. Wiele różnych wyjść pozwalających na odczyt informacji z różnych nośników pozwoli w razie potrzeby podłączyć do systemu niemal każde urządzenie (autorem filmu jest kanał LOUD SOUND).

Kategoria średniej ceny

1. JVC KW-NSX600EE wyposażony jest w 6,1-calowy ekran dotykowy i cyfrowe wyjście audio. W zestawie znajduje się adapter Bluetooth; generalnie system multimedialny pozwala na odczyt wielu różnych formatów, w szczególności Dolby Digital. Jeśli chodzi o korektor, JVC KW-NSX600EE nie może pochwalić się rozbudowaną funkcjonalnością - tylko trzy pasma ustawień, choć to w zupełności wystarczy, aby zapewnić dźwięk wysokiej jakości. Osobno należy zauważyć, że urządzenie jest całkowicie zrusyfikowane, obsługiwane są również tagi w języku rosyjskim. Możliwe jest także przeniesienie sterowania systemem na kierownicę. Pomimo tego, że urządzenia te należą do segmentu średniej półki cenowej, JVC jest znaną marką, która może poszczycić się jakością.
2. Pioneer AVH-X2700BT wyposażony jest także w 6,1-calowy ekran dotykowy z możliwością regulacji jasności. System pozwala na pracę z różnymi nowoczesnymi formatami i napędami, przy czym należy zauważyć, że urządzenie jest wyposażone w dość wysokiej jakości tuner cyfrowy. W przeciwieństwie do opisanych powyżej modeli, Pioneer AVH-X2700BT nie jest wyposażony w nawigację GPS i tuner telewizyjny, ale poziom mocy wyjściowej wynosi 50 W na każdy kanał.
   W razie potrzeby użytkownik będzie mógł dostosować wyświetlacz zgodnie ze swoimi preferencjami. Jeśli chodzi o korektor, jego funkcjonalność jest całkiem niezła – siedem pasm. I choć Pioneer to także znana marka, to o tym modelu można powiedzieć, że jego konstrukcja jest wykonana na najwyższym poziomie, choć funkcjonalność jest dość uboga (autorem filmu jest kanał Steel Horse).

Drogie modele

1. Radio samochodowe 2din A&V AVH-P6800 to urządzenie wyprodukowane w Chinach charakteryzujące się wysoką jakością, o czym świadczy jego cena. Urządzenie wyposażone jest w 7-calowy wyświetlacz dotykowy, który napędzany jest silnikiem, co pozwala na obrót go o kąt 170 stopni. Podobnie jak poprzednia wersja, system wyposażony jest we wbudowane tunery FM i TV, jednak zamiast DVD twórcy zdecydowali się wyposażyć system w możliwość odczytu plików MP3. Poziom mocy wyjściowej wynosi 60 W, natomiast korektor ma tylko cztery ustawienia. System wyposażony jest we wbudowany adapter Bluetooth, dzięki czemu w razie potrzeby można go łatwo zsynchronizować z gadżetem mobilnym.
   Dodatkowo w przednim wbudowany jest mocny mikrofon, który pozwoli bezproblemowo komunikować się przez telefon, nie odrywając się od drogi. Również A&V AVH-P6800 jest wyposażony w wiele złączy, w tym do podłączenia kamery cofania. Ogólnie funkcjonalność, jak widać, jest dość duża. Warto zauważyć, że większość chińskich producentów zawsze stara się zgromadzić dużą liczbę wszelkiego rodzaju nowości i rozwiązań technologicznych w jednym radiu samochodowym. Trzeba jednak zaznaczyć, że nie wszystkie marki mogą pochwalić się trwałością produkowanych przez siebie urządzeń.
2. Alpine ICS-X8 to jedna z najdroższych opcji. Jak podaje producent, przy produkcji systemu wykorzystano technologie Nokia Car Mode i Merror Link, dzięki którym można podłączyć telefon Nokia do radia i korzystać z jego pełnej funkcjonalności. Jeśli chodzi o jakość dźwięku, stoi ona na dość wysokim poziomie, natomiast możliwości urządzenia można aktualizować wraz z pojawieniem się odpowiedniego oprogramowania. Radio samochodowe wyposażone jest w nawigator GPS, dzięki czemu kierowca zawsze może dowiedzieć się o ewentualnych korkach. W opinii użytkowników system posiada dość prosty i przyjazny interfejs, co sprawi, że korzystanie z niego będzie wygodniejsze, a zarządzanie będzie ogólnie wygodne i zrozumiałe.
   Jeśli chodzi o funkcję Bluetooth, w tej wersji zastosowano bardziej zaawansowany adapter, który umożliwia zarejestrowanie w pamięci urządzenia aż pięciu telefonów komórkowych. A w razie potrzeby kierowca zawsze może zsynchronizować kontakty z książki telefonicznej z radiem samochodowym. Jeśli do systemu podłączony jest subwoofer, można nim sterować również za pomocą radia samochodowego. Ogólnie rzecz biorąc, chciałbym zauważyć, że ze wszystkich powyższych opcji jest to najbardziej optymalne. biorąc pod uwagę stosunkowo niski koszt i bogatą funkcjonalność.

Kwestia ceny

Jeśli chodzi o ceny, wszystko zależy od producenta jednostki głównej, a także od funkcjonalności.

Średnie ceny urządzeń kształtują się następująco:

Wideo „Instalacja radia samochodowego 2 din własnymi rękami”

Poniższy film zawiera szczegółową instrukcję samodzielnego montażu systemu audio 2 din na przykładzie samochodu Audio A6 (autorem filmu jest kanał Intro Online).

Kilka lat temu rozglądałem się za systemami multimedialnymi 2din do samochodu, ale wtedy opcjami budżetowymi były WinMobile, a te z Androidem na pokładzie były baaardzo niebudżetowe. Ale wszystko płynie, wszystko się zmienia, Winmobile schodzi na dalszy plan, Android przejmuje rynek. W tej recenzji chcę bardziej szczegółowo omówić możliwości nowoczesnego niedrogiego radia samochodowego.
I tak, nadal nie dałoby się tego zrobić bez pliku...

18.* - Produkt dostarczony przez sklep...

✔ CHARAKTERYSTYKA

System operacyjny: Androida 6.0
Napięcie: DC 9–17 V
Moc wyjściowa: 4x45 W
Wersja Bluetooth: 4.0
Odległość Bluetootha: 10 metrów
PROCESOR: symbol zastępczy, czterordzeniowy
Procesor graficzny: Mali – 400 MP
BARAN: 1 GB
ROM: 16 GIGA BAJTÓW
Zakres częstotliwości: FM 87,5–108 MHz, AM 87,5–107,9 MHz
Audio: MP3, FLAC, APE, WMA, WAV, AAC, AMR i tak dalej
Wideo: AVI, ASF, MP4, MOV, MPG, MPEG 1/2/4, VOB, MKV, FLV, TS, WMV, RMVB, 3GP, 1080P itp.
Zdjęcie: JPEG, GIF, PNG, BMP
Temperatura robocza:-20 stopni C - 60 stopni C

✔ OPAKOWANIE I WYPOSAŻENIE

Producent nie zawracał sobie głowy drukiem, napisami i tak dalej. Opcja budżetowa powinna być budżetowa we wszystkim - dlatego pudełko również jest budżetowe.

Ale nie mam żadnych skarg na ochronę ładunku. Wszystko w środku jest chronione przed pracownikami poczty za pomocą piankowych wkładek.

Najpierw pojawiają się instrukcje w języku angielskim.

W osobnej torbie znajduje się zdalny moduł GPS. Wskazane jest zamontowanie go albo na „desce rozdzielczej”, albo na przedniej szybie. Przewód ma długość 2 metrów, a na spodzie GPS jest już przyklejona dwustronna taśma do mocowania.

Duży zestaw różnych tulipanów do wejść/wyjść radiowych, AUX, wyjścia audio, przełączania wzmacniacza itp. Wszystkie przewody są oznaczone napisem w języku chińskim z jednej strony i angielskim z drugiej.

Gniazdo do podłączenia zasilania, głośników i innych wzmacniaczy.

Wszystkie przewody są oznaczone.

Do podłączenia kamery cofania jest osobny kabel (choć można ją zawiesić na tulipanie z oznaczeniem „VID1” lub VID2), jednak do automatycznej aktywacji należy ją podłączyć poprzez wejście wideo Cam.

Radio posiada również dwa wejścia USB umożliwiające podłączenie urządzeń zewnętrznych, od pendrive'a po modem 3G. Długość kabla wynosi 1 metr, wyjąłem je do schowka.

Miłym dodatkiem do zestawu jest podświetlana kamera cofania.

Mocowany za pomocą dwóch śrub bezpośrednio do zderzaka.

W zestawie nie ma wałka do montażu radia, należy go dokupić osobno lub zabezpieczyć dołączonymi narożnikami.

✔ WYGLĄD

Gdy znudziło mi się naprawianie „pokrętła” w poprzednim radiu, wybrałem nowe z minimum przycisków i innych pokręteł. Na froncie znajdują się jedynie 4 dotykowe przyciski do sterowania, ukryty przycisk resetowania oraz otwór z mikrofonem głośnomówiącym. Wyświetlacz 7 cali, 1024 x 600, pojemnościowy, z dobrymi kątami widzenia. Na wyświetlacz nałożona jest folia ochronna.

W górnej i dolnej części radia znajdują się szczeliny umożliwiające cyrkulację powietrza.

Pinout wszystkich złączy jest wklejony na górze radia.

Z tyłu umieszczono złącze anteny radiowej, port do podłączenia GPS, a nad nimi antenę WiFi. Zalecam zabezpieczanie go nie taśmą, ponieważ wibracje mogą po prostu przerwać drut! Jest bezpiecznik 10A.

Po bokach znajduje się duża ilość gwintowanych otworów umożliwiających różne możliwości montażu radia w wale.

Przyciski dotykowe są podświetlane i nie ranią oczu.

Wymiary radia to 11,0*17,6*10,0 cm.

Po całkowitym wyłączeniu radio uruchamia się w ciągu około 30-40 sekund i niemal natychmiast wychodzi z trybu czuwania. Jeśli zainstalujesz Androida 4.4, prędkość pobierania wyniesie około 20 sekund. Włącza się od razu przy funkcji, w której zasnąłem. Wyłączone przy 100,00 FM – włącz na tej samej długości fali, wyłącz o 1:05 Utwór bez tytułu – włącz o 1:05 Utwór bez tytułu itp. Wewnątrz radia pracuje Android 6.0.1 z niestandardowym launcherem, można przenosić i zmieniać skróty, są tylko 3 pulpity.

Gotowe do użycia aplikacje w zupełności wystarczą do normalnej pracy radia, z tym wyjątkiem, że oprogramowanie nawigacyjne będzie musiało zostać dostarczone osobno.

Można dodatkowo podłączyć rejestrator i/lub kamerę.

Kropka, którą można przesuwać po całym obszarze ekranu, to dostęp do szybkiego menu - głośność, powrót, strona główna lub wyłączenie. Nie bardzo podobało mi się to powielanie przycisków dotykowych, więc wyłączyłem tę „kropkę” w ustawieniach.

Głośność można zmieniać za pomocą przycisków dotykowych, suwaka w kurtynie lub naciskając „+/-” na wyświetlaczu.

W alternatywnym programie uruchamiającym można włączyć automatyczną jasność; o ile rozumiem, regulacja odbywa się w zależności od pory dnia. Jasność ustawiam na maksymalną, nie męczy to oczu.

W menu „Radio” - wszystko jest takie samo jak w zwykłym odbiorniku FM. Na dole znajduje się 6 „przycisków” umożliwiających szybkie przełączanie ulubionych stacji FM.

Odtwarzacz i odtwarzacz wideo są w standardzie.

Jeśli masz połączenie Wi-Fi z Internetem, możesz surfować po Internecie.

Obecny jest Bluetooth, a po sparowaniu z telefonem radio pełni rolę zestawu głośnomówiącego. Jeśli odbierzesz telefon nie z radia, a ze smartfona, to nikt z siedzących obok Ciebie nie usłyszy rozmowy ;).

Bierze do ręki książkę telefoniczną i dobrze radzi sobie z cyrylicą, choć zapomina o spacjach między imieniem i nazwiskiem.

Ale nie wyświetla historii połączeń z telefonu komórkowego, tylko lokalne.

Możesz także przeglądać zdjęcia w korku; w tym celu preinstalowana jest galeria QuickPic.

Dostępny jest także menedżer plików i kalkulator.

W razie potrzeby czarne tło można zastąpić.

Można osobno dokupić adapter CAN i wtedy radio będzie mogło „zrozumieć” auto i zgłosić otwarcie drzwi, włączyć czujniki parkowania itp. Tłumaczenie tej aplikacji pozostawia wiele do życzenia. Nie mam adaptera, więc nic więcej nie mogę powiedzieć.

Dostępna jest także aplikacja umożliwiająca przeniesienie „zdjęcia” z ekranu telefonu komórkowego.

Wbudowane FAQ powie nam, jak kontrolować i konfigurować radio, a częściowo w języku rosyjskim Google.

Dodatkowe aplikacje, które nie są umieszczone na pulpicie. Nie zrobiłem tego zdjęcia na początku, więc jest pomieszane z aplikacjami, które już zainstalowałem. Wszystkie aplikacje są instalowane normalnie poprzez PlayMarket. Ale kiedy nie mogłem go otworzyć przez prawie cały dzień, pobieranie po prostu się kręciło i to wszystko, pomogło usunięcie aktualizacji za pomocą ustawień.

✔ USTAWIENIA

Istnieje bardzo niewiele ustawień radia. Ustawiliśmy korektor, w rzeczywistości jest tylko korektor 3-pasmowy, ale dla urody zrobiliśmy aż 10 pasm. Funkcja LOUD - podnosi dolny i górny rejestr o tę samą stałą ilość decybeli, aby zwiększyć ogólną głośność odtwarzania.

Ciekawa opcja wizualna do regulacji pola dźwiękowego.

Tłumaczenie pozostawia wiele do życzenia. Jedyne co przydatne to obrócenie obrazu z kamery cofania o 180 stopni.

Istnieje możliwość automatycznego uruchomienia wybranego programu nawigacyjnego. Gdy włączymy opcję „Remiks”, jeśli odtwarzacz lub radio będzie współpracowało z nawigacją, to w przypadku wystąpienia zdarzeń głosowych typu „Po 150 kilometrach na trzecim zjeździe trzymaj się prawej strony”, muzyka będzie nieco stłumiona. Poziom wyciszenia ustawia się za pomocą poniższego suwaka w zakresie od 0 do 100%.

Podświetlenie można zmienić z poziomu ustawień lub z kurtyny.

Ustawienia tunera FM.

Co to za wolumen, szczerze mówiąc, nie rozumiem. Niech będzie 40, idź tak, idź.

Jeśli Twój samochód posiada przyciski na kierownicy lub dźwignię sterowania radiem pod kierownicą, to podłączając przewody z dźwigni kierownicy lub kolumny kierownicy do radia KEY i/lub KEY1, możesz wytrenować radio do reagowania na kluczyk prasy. Jest to wygodna rzecz; nie trzeba rozpraszać się przełączaniem utworów. Właśnie studiuję instrukcję, jak wybrnąć z tego sterowania, widocznie muszę poszukać lutownicy i kupić rezystory, Francuzi są dobrym sędzią perwersji.

Ponieważ pamięci jest mało, system może automatycznie usunąć niepotrzebne aplikacje z pamięci. Aby odtwarzacz lub nawigacja nie wyłączały się po drodze, polecam dodać je do białej listy.

Informacje o systemie.

Hasło resetowania do ustawień fabrycznych to 1234.

Aktualizacja jest dostępna, ale skąd wziąć sam plik, pozostaje kwestią otwartą. Temat na 4pda ma już zrootowany firmware, ale wszelkie manipulacje robisz na własne ryzyko i ryzyko, istnieje możliwość zamurowania urządzenia.

Ale w celu dostrojenia radia producent pozostawił małą lukę. Wpisując hasło 16176699 znajdziemy się w ogromnej dżungli najróżniejszych ustawień.

Wszystko wydaje się jasne, ale zmiana czegoś jest trochę przerażająca.

Z tego, co było dla mnie przydatne, ponownie przypisałem przyciski głośności + - dotykowe, aby przełączyć utwór. Podczas działania nawigacji wygodnie jest zmieniać utwory bez minimalizowania nawigacji.

✔ WEWNĄTRZ

Rozebrać radio nie jest trudno, odkręcić 4 śrubki na obwodzie i odchylić przednią część z wyświetlaczem. Bez mocnych szarpnięć można zerwać kabel.

Nie do końca podoba mi się jakość mikrofonu, trzeba pochylać się w stronę radia, żeby rozmówca mógł Cię normalnie usłyszeć, planuję przenieść mikrofon na stojak i zastąpić go innym. Nadal studiuję to pytanie.

Formularz ogólny.

✔ PODŁĄCZENIE I UŻYTKOWANIE

Nie ma nic szczególnie skomplikowanego, ale wszystko zależy od Twojego samochodu i układu pinów. Musiałem dodatkowo kupić jeden adapter Kenwood + ISO 16 pin.

Zamieniłem przewody żółty z czerwonym, bo po włączeniu zapłonu radio "resetowało" ustawienia. A żeby podłączyć kamerę odciąłem niebieski przewód i przyłożyłem do niego + od świateł cofania aby automatycznie włączyć kamerę cofania.

Poza tym po prostu nie widziałem plastikowej ramki na samym dole i kupiłem ją osobno. To prawda, że ​​cena za ten kawałek plastiku, 7 lub 20 dolarów (za oryginał), zrobiła na mnie wrażenie. Zwłaszcza odnośnie „oryginalnej” ramy, na moje pytanie, jaka jest oryginalność i jak to sprawdzić na kawałku plastiku, nie otrzymałem odpowiedzi od sprzedawcy. Kupiłem najtańszy, ale z grubymi ramkami, ale sklep miał do wyboru cienkie lub grube ramki.

Ale dwa dni później, gdy dziecko sprawdziło pudełka, narodziła się dołączona ramka.

Jedyna różnica polega na grubości oprawek i, jak się okazuje, na odpowiednim rozmiarze.

Ramka z zestawu idealnie pasowała na przód radia, jednak po zamontowaniu w samochodzie pozostały nieestetyczne szczeliny po lewej i prawej stronie.

Ale ramka, którą kupiłem, po prostu nie chciała zmieścić się w radiu. Opcji nie jest zbyt wiele, wszystkie niepotrzebne usuniemy za pomocą pliku.

Po 20 minutach ciężkiej pracy rama jest szczelna, ale pasuje do radia. Logo startowe można wybrać w ustawieniach zaawansowanych swojego samochodu.

Nie miałem też szczęścia z wtyczką antenową; musiałem kupić adapter (1,5 dolara).

Nie było żadnych problemów z podłączeniem kamery + do + świateł cofania, minus do minus w wiązce przewodów prowadzących do reflektora.
Samą kamerę przymocowałem do zderzaka za pomocą dwóch wkrętów samogwintujących z zestawu. Ale jeśli weźmiesz to bez kamery cofania, polecam kupić osobną kamerę włożoną do oświetlenia tablicy rejestracyjnej, moim zdaniem będzie to prostsze i bardziej harmonijne. Moja wersja ma tylko jedną wadę: po deszczowej pogodzie aparat trzeba przetrzeć, bo bardzo się brudzi.

4 podświetlenie LED to dodatkowy jasny bonus podczas cofania w nocy.

Paski „zakresu” osadzone są bezpośrednio w aparacie i nie są nakładane za pomocą magnetofonu.

Dodatkową zaletą jest to, że obraz z kamery wyświetlany jest nawet wtedy, gdy samo radio nie jest jeszcze załadowane. Włączamy bieg wsteczny, a obraz automatycznie wyświetla się na ekranie.

W samochodzie musieliśmy odciąć plastikową przegrodę pomiędzy dwoma przedziałami i zrobić pełnoprawne 2 din.
Był.

Stało się tak.

Z góry proszę o zrozumienie i wybaczenie, jakoś nie przyszło mi do głowy, żeby od razu podłączyć klawiaturę, żeby robić zrzuty ekranu, czyli zdjęcia.

Informacje z AIDA64.

Dodatkowe informacje

Informacje z CPU-Z.

Dodatkowe informacje

Temperatury nie można nazwać niską - 80C, na razie nie widzę z tym żadnych problemów, ale jeśli latem wzrośnie, będę musiał o czymś pomyśleć, być może zamontować chłodnicę.

Z czujników tylko czujnik temperatury.

Wyświetlacz o dobrych kątach widzenia i wystarczającej jasności. Nie znalazłem żadnych komentarzy odnośnie miesiąca działania. Nie było silnych mrozów, ale przy -3 nie było drgań ani zamrożeń. Multi-touch na 5 dotknięć.

Kąty widzenia są jednak tylko po obu stronach, miejsca w samochodzie jest za mało.

GPS umieściłem na „torpedzie”, nie zauważyłem żadnych problemów z odbiorem, prędkość była dobra i duża. Mieści średnio 10-15 satelitów.

Zainstalowałem Navitel jako główny program nawigacyjny, ale możesz wybrać według własnego gustu.

Wszystkie aplikacje instalowane są w pamięci radia. Chociaż wszystkie programy pokazują 2 GB, w środku znajduje się 16 GB pamięci.

Wideo online w rozdzielczości 1080 bez żadnych opóźnień.

Wideo FullHD również nie stanowi problemu.

W Antutu rejestrator radiowy wybiera numer 17148 papug.

W Geekbench znajduje się odpowiednio 326 i 877 papug.

✔ ALTERNATYWNY LAUNCHER

Program uruchamiający akcje jest prosty i przejrzysty, ale chcę piękna i różnorodności. Dlatego zainstalowałem drugi program uruchamiający, CarWebGuru Launcher, który jednak nie będzie wyznaczony jako program uruchamiający system bez ROOT.
Jego zaletą jest to, że możesz sam stworzyć pulpit, zmieniając przyciski, widżety i inne informacje.

Dodatkowo możesz wybrać kolor motywu pasujący do oświetlenia samochodu.

4 pulpity, w których możesz samodzielnie zmieniać i modyfikować wszystkie elementy, + możesz zmieniać pulpit w podróży, po prostu przesuwając palcem po ekranie.

Spokojnie - muzycznie.

Dla miłośników szybkiej jazdy.

Inny przykład.

Możesz po prostu wyświetlić aktualną prędkość i przyciski sterowania odtwarzaczem.

Lub aktualny czas.

Lub wizualizacja utworu muzycznego. Przypomina mi trochę Winampa.

Po podróży możesz przeglądać swoje statystyki.

Ustawienia są proste i istnieje całkiem sporo widżetów.

Wszystko jest tłumaczone normalnie, a deweloper „żyje” w temacie 4PD.

Dodatkowe informacje

Podczas jazdy po ciemku radio w ogóle nie odrywa mnie od słowa. Na razie przełączam utwory za pomocą przycisków dotykowych lub dotykając wyświetlacza.

Nadal planuję zainstalować root, ponieważ pytania dotyczące tego, który program uruchamiający otworzyć, rozpraszają i irytują. Druga sprawa to podłączenie sterownika kolumny kierowniczej do zmiany gąsienic.

Pomimo pewnych wad jestem z radia zadowolony. Nie jestem jakimś super melomanem, słucham wszystkiego w formacie MP3, a nie FLAC, akustyka jednak nie jest standardowa, ale pionierska, w średnim przedziale cenowym, ale z Sonyą nie usłyszałem żadnej różnicy. Z wyjątkiem głośności, tak, Sonya była maksymalnie 10-15% głośniejsza. 1 GB (750 megabajtów) to obecnie za mało, ale w zupełności wystarczy do jednoczesnej obsługi nawigacji, zestawu głośnomówiącego i muzyki. Raz PlayMarket całkowicie się zawiesił, musiałem wyczyścić aktualizacje, ale jeszcze się to nie powtórzyło. Wyświetlacz na plus; jakieś trzy lata temu miałem okazję kliknąć na podobne radio, tyle że na platformie Win z ekranem rezystancyjnym, na mrozie był to pokaz slajdów z koniecznością wciśnięcia przycisku palcem. W tym radiu jest zupełnie normalny wyświetlacz, rozdzielczość to nie FullHD, ale dużo skromniejsze 1024 x 600, ale do celów nawigacji i sporadycznego oglądania filmu w zupełności wystarczy. Ukryte dodatkowe ustawienia są również zaletą; jeśli się o tym dowiesz, możesz całkiem dobrze dostosować radio do własnych potrzeb. Ale jednocześnie brak roota „od razu po wyjęciu z pudełka” jest minusem, ponieważ program uruchamiający akcje, po CarWebGuru, jest bardzo „ubogi” pod względem widżetów i dostosowywania.

Produkt został udostępniony do napisania recenzji przez sklep. Recenzja została opublikowana zgodnie z punktem 18 Regulaminu.

Planuję kupić +71 Dodaj do ulubionych Recenzja przypadła mi do gustu +68 +120