Gli scettici credono che non esistesse la base 211. Era improbabile che i tedeschi riuscissero a nuotare fino alla sua posizione. Anche se il sottomarino di Hitler si fosse trasferito alla base in Antartide nell’aprile del 1945, alla velocità di quel tempo avrebbe raggiunto il continente solo entro l’estate.

La Nuova Svevia è un territorio dell'Antartide nella Terra di Dronning Maud. Prima dell'inizio della Grande Guerra Mondiale, la nave tedesca Swabia si recò in questo luogo. L'obiettivo principale della spedizione della Nuova Svevia era esplorare il continente ghiacciato e proteggere questi territori per la Germania. Alcuni ricercatori affermano che nel 1941 i tedeschi potrebbero effettivamente sbarcare in Antartide, sul territorio norvegese, che è la Terra della Regina Maud, e stabilirvi la stazione Oasis. Attualmente, questa zona è conosciuta come l'Oasi di Banger. Naturalmente, a quel tempo era piuttosto difficile fornire a una base così remota l'enorme quantità di carburante necessaria per generare elettricità. Ma se i tedeschi fossero riusciti a creare convertitori Kohler, il loro bisogno di carburante sarebbe stato minimo. I ricercatori tedeschi potrebbero trascorrere circa un mese in Antartide. Allo scoppio della guerra il progetto venne brevemente dimenticato, ma la storia della Nuova Svevia non finì qui.

Alcuni storici sono convinti che i tedeschi siano riusciti a stabilire una base militare segreta 211 in Antartide. Secondo alcune ipotesi, potrebbe trovarsi sotto il ghiaccio. Ancora equipaggiamento necessario e il suo personale fu trasportato sul posto da sottomarini tedeschi. Tra le altre cose, le reliquie occulte del Terzo Reich, così come lo stesso Hitler, potrebbero essere trasportate in Nuova Svevia. Si ritiene che in Antartide Hitler e i suoi soci intendessero fondare il Quarto Reich per tentare di conquistare nuovamente il mondo. Secondo alcune indiscrezioni, dalla fine degli anni '30 qui si è sviluppata un'intera colonia. E la città sotterranea “Nuova Berlino” potrebbe essere costruita con una popolazione di oltre 2.000.000 di persone! Oltre alle fabbriche e ai laboratori, sotto la crosta ghiacciata dell’Antartide potrebbero prosperare l’allevamento e l’agricoltura. Secondo gli esperti, l'occupazione principale degli abitanti della città sotterranea potrebbe essere l'ingegneria genetica e l'allevamento di una razza di ariani puri, nonché i voli spaziali.

A proposito, nel 1961, furono scoperti depositi di uranio in Antartide proprio nella terra di Dronning Maud, dove avrebbe dovuto trovarsi la Nuova Svevia. Secondo alcuni dati, la percentuale di uranio nel minerale antartico è almeno del 30%. Ma i nazisti avevano davvero bisogno dell'uranio, cercando di creare armi nucleari. È del tutto possibile che gli scienziati tedeschi siano riusciti a creare fonti energetiche alternative e costruire incredibili macchine elettrodinamiche. Le versioni più fantastiche dicono che gli UFO osservati sul Polo Sud non sono altro che dischi volanti tedeschi che cambiano la struttura del tempo attorno a sé e non obbediscono alle leggi di gravità.

Gli scettici credono che non esistesse la base 211. Era improbabile che i tedeschi riuscissero a nuotare fino alla sua posizione. Anche se il sottomarino di Hitler fosse arrivato alla base in Antartide nell’aprile del 1945, alla velocità di quel tempo avrebbe raggiunto il continente solo entro l’estate. Ma sappiamo che la nostra estate è inverno al Polo Sud. In questo momento, lo spessore della copertura di ghiaccio in Antartide diventa massimo. Con i sottomarini di quei tempi difficilmente sarebbe stato possibile raggiungere l'Antartide in condizioni di freddo incredibile. Il progetto della spedizione in Nuova Svevia terminò nel 1939 con il ritorno dei partecipanti in Germania. Numerosi diari della campagna in Nuova Svevia sono stati pubblicati da tempo anche in russo. Non si parla di missioni segrete di scienziati lì. Non vengono inoltre menzionati fatti riguardanti la creazione della base 211. La Germania nazista era un paese burocratico. Ai tedeschi piaceva scrivere tutto ciò che accadeva su carta. Ma non sono stati trovati documenti ufficiali sulla ricerca scientifica sul territorio della Nuova Svevia durante la seconda guerra mondiale.

Ad oggi, in Antartide ci sono aree inesplorate. Ma l’esistenza di una civiltà sotto la calotta glaciale è impossibile. Lo spessore del ghiaccio nel centro dell'Antartide è superiore a 3 km. E la temperatura media dell'aria sulla superficie raggiunge i -55 gradi Celsius. È difficile che qualcosa sopravviva lì. Inoltre, la versione su Hitler e i suoi associati che si trasferiscono in Antartide potrebbe essere una finzione. Esistono prove ufficiali e verificate che il corpo del Fuhrer fu bruciato e identificato. Perché un gruppo di nazisti dovrebbe andare in Antartide senza il loro leader? Hanno avuto l'opportunità di fuggire in Sud America.

Chi fu il primo a diffondere voci sulla base 211 in Nuova Svevia? Dagli anni Cinquanta le storie sulla Nuova Svevia sono legate al nome di Wilhelm Landig. Ha scritto un romanzo in tre libri intitolato Thule, basato su fatti reali, che ha dipinto con tutti i colori dell'arcobaleno e abbellito con immagini fantastiche. Secondo la sua versione, dopo la caduta della Germania nazista, uno squadrone degli ultimi sottomarini tedeschi, dotati di motori elettrici autocaricanti, coprì silenziosamente un'enorme distanza sott'acqua fino all'Antartide, accompagnato da dischi volanti e un gruppo di uomini delle SS. Il loro equipaggio è atterrato alla base 211 in Nuova Svevia. Lungo la strada hanno distrutto lo squadrone americano.

La Nuova Svevia (in tedesco: Neu-Schwabenland o Neuschwabenland) è il territorio dell'Antartide compreso tra 20° di longitudine est e 10° di longitudine ovest, rivendicato dalla Germania nel periodo dal 19 gennaio 1939 all'8 maggio 1945.

Il territorio della Nuova Svevia si trovava nella Terra della Regina Maud. Anche la Norvegia ha rivendicato questo territorio dal 1938 ad oggi.

La spedizione “Nuova Svevia” (Terza Germania) ebbe luogo dal 17 dicembre 1938 al febbraio 1939 sotto la guida di Alfred Richer. Lo scopo della spedizione era proteggere le stazioni baleniere tedesche in Antartide. I piloti della Luftwaffe sorvolarono un'area di circa 600mila chilometri quadrati (questo è quasi il doppio del territorio della Germania moderna), lanciando gagliardetti ogni 25-30 chilometri. Sono stati fotografati dall'alto circa 350mila chilometri quadrati, sono state scattate più di 11mila fotografie.

C'erano comunicazioni regolari tra la Nuova Svevia e Amburgo tramite la nave da ricerca Swabia.

Ci sono molte leggende sulla base top secret Nuova Svevia (o Base 211), ma nessuna di queste è stata ancora confermata.

* Sul territorio fu costruita una città sotterranea: la Nuova Svevia con laboratori segreti.

* I dischi volanti sono il frutto degli ingegneri della Nuova Svevia, che esiste ancora oggi.

* Hitler, e forse Müller e Bormann, si rifugiarono nel territorio di una città segreta.

* I ricercatori del Terzo Reich R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress affermano che dal 1942, con l'aiuto di sottomarini, migliaia di prigionieri dei campi di concentramento e diverse dozzine di famosi scienziati furono trasportati al Polo Sud e in Nuova Svevia.

* È possibile che in quest'area siano state condotte ricerche sulla fisica atomica e sull'arricchimento dell'uranio.

* In Antartide sono state organizzate ricerche di minerali di uranio.

* Quasi tutti i documenti sulla Nuova Svevia furono distrutti dopo la resa della Germania. I pochi documenti ritrovati dagli Alleati non danno un quadro completo della portata del progetto.

* Le strutture della base terrestre furono distrutte nel 1946 dall'ammiraglio americano Richard Byrd.

* È noto che sul territorio della Nuova Svevia c'erano fino a otto grandi sottomarini.

Attualmente, nei territori a sud del 60° di latitudine sud, è in vigore la Convenzione Antartica, che vieta ai paesi qualsiasi lavoro e attività diversi dalla ricerca scientifica. La stazione tedesca Nomayer opera sul territorio della Nuova Svevia (Dronning Maud Land), ma le attività degli scienziati della stazione tedesca non hanno nulla a che fare con il passato fascista.

L'esplorazione tedesca dell'Antartide iniziò nel 1873, con una spedizione organizzata dalla Società tedesca per la ricerca polare. Nel 1910, la spedizione di Wilhem Filchner ebbe luogo sulla nave "Deutschland", nel 1925 - una nave speciale per la ricerca polare "Meteor" sotto il comando del Dr. A. Merz.

Dopo che il partito NSDAP, guidato da A. Hitler, salì al potere, l'interesse per l'Antartide apparve a livello politico, come un continente che non aveva una specifica affiliazione statale. L'intero continente (o parte di esso) era considerato un nuovo territorio del Terzo Reich, con possibilità di consolidamento statale.

È nata l’idea di una spedizione civile (con il sostegno del governo e la collaborazione di Lufthansa) in Antartide. La spedizione avrebbe dovuto esplorare una certa parte della terraferma, con la successiva dichiarazione di appartenenza tedesca.

Per la spedizione fu scelta la nave "Schwabenland", utilizzata dal 1934 per il trasporto postale transatlantico. Importante Schwabenland. A poppa c'è un idrovolante, a destra c'è una gru. Una particolarità della nave era l'idrovolante Dornier "Wal" (Balena). Potrebbe essere lanciato da una catapulta a vapore a poppa della nave e, dopo il volo, risalire a bordo utilizzando una gru. La nave fu preparata per la spedizione nei cantieri navali di Amburgo.

L'equipaggio della nave è stato selezionato e addestrato dalla Società tedesca per la ricerca polare. Il comando della spedizione fu preso dall'esploratore polare Capitano A. Ritscher Route Map (Alfred Ritscher), che in precedenza aveva preso parte a diverse spedizioni al Polo Nord. Il budget della spedizione era di circa 3 milioni di Reichsmark.

Schwabenland lasciò Amburgo il 17 dicembre 1938, diretto verso l'Antartide lungo la rotta pianificata. La nave ha raggiunto il pack (costiero) il 19 gennaio a 4° 15 di latitudine ovest e 69° 10 di longitudine est.

Nelle settimane successive l'idrovolante della nave effettuò 15 voli, rilevando circa 600mila metri quadrati. km di territorio. Ciò ammontava a quasi un quinto del continente. Utilizzando una speciale fotocamera Zeis RMK 38 sono state scattate 11mila fotografie e fotografati 350mila metri quadrati. km dell'Antartide. Oltre a registrare informazioni preziose, l'aereo lanciava gagliardetti di spedizione ogni 25 km di volo. Il territorio fu chiamato Neuschwabenland e dichiarato tedesco. Attualmente, questo nome è ancora utilizzato insieme a quello nuovo (dal 1957): Queen Maud Land.

La scoperta più interessante della spedizione è stata la scoperta di piccole aree prive di ghiaccio, con laghetti e vegetazione. I geologi della spedizione hanno suggerito che ciò fosse una conseguenza dell'azione delle sorgenti termali sotterranee.

A metà febbraio 1939, Schwabenland lasciò l'Antartide. Durante il viaggio di ritorno, durato due mesi, il capitano della spedizione Ritscher ha sistematizzato i risultati della ricerca, le mappe e le fotografie. Al ritorno, Ritscher pianificò di preparare una seconda spedizione, utilizzando aerei dotati di carrello di atterraggio per gli sci, probabilmente per un'ulteriore esplorazione della zona “calda” dell'Antartide. Tuttavia, a causa dello scoppio della seconda guerra mondiale, la spedizione non ebbe luogo.

Il progresso della successiva esplorazione tedesca dell'Antartide e la creazione di una base lì non sono molto chiari. Probabilmente è nascosto non solo sotto la voce “Geheim”, ma anche “segreto sovietico” e “top secret”.

I "lupi grigi" del Fuhrer della flotta sottomarina, il Grand'Ammiraglio K. Doenitz, appositamente attrezzati per la navigazione alle latitudini polari, iniziarono ad essere inviati in Antartide. Continuando ulteriori ricerche sulla zona "calda" dell'Antartide, gli scienziati tedeschi hanno scoperto un sistema di grotte con aria calda. "I miei sommergibilisti hanno scoperto un vero paradiso terrestre", disse allora Dönitz. Nel 1943 disse: “La flotta sottomarina tedesca è orgogliosa di aver creato dall’altra parte del mondo una fortezza inespugnabile per il Fuhrer”.

Per 4-5 anni, i tedeschi portarono avanti un lavoro accuratamente nascosto per creare una base in Antartide, nome in codice “Base-211”. Attrezzature minerarie e altre attrezzature, tra cui rotaie, carrelli ed enormi frese per lo scavo di tunnel, venivano costantemente inviate nel continente polare. Sette nel ghiaccio. Antartico? Apparentemente, per consegnare merci venivano utilizzate navi di superficie e sottomarini convertiti in una versione da trasporto. Incluso dal "Convoglio del Fuhrer".

Il colonnello americano in pensione Wendelle C. Stevens ha dichiarato: “La nostra intelligence, dove ho lavorato alla fine della guerra, sapeva che i tedeschi stavano costruendo otto sottomarini cargo molto grandi. Tutti furono lanciati, equipaggiati e poi scomparvero senza lasciare traccia Ad oggi non abbiamo idea di dove siano andati. Non si trovano sul fondo dell'oceano e non si trovano in nessun porto di cui siamo a conoscenza. È un mistero, ma potrebbe essere risolto grazie a un documentario tedesco trovato da ricercatori australiani . mostra grandi sottomarini cargo tedeschi in Antartide, ghiaccio attorno a loro, equipaggi in piedi sui ponti in attesa di fermarsi al molo."

I sottomarini più grossi della flotta sottomarina tedesca erano i sottomarini Tipo XIV Milchkuh, che servivano come navi da rifornimento nell'Atlantico. Fornivano ai sottomarini da combattimento carburante, pezzi di ricambio, munizioni, medicine e cibo. Furono costruiti un totale di 10 sottomarini di tipo XIV. Tutti furono affondati e di ciascuno si conoscono le coordinate della morte. Quindi, nello specifico, non potevano essere quei “grandi sottomarini da carico”, ma barche come queste, costruite segretamente, potrebbero essere utilizzate per i viaggi verso la Base-211. Non c'erano ostacoli fondamentali alla creazione di una base sotterranea del genere. Molte delle fabbriche più grandi, ad esempio lo stabilimento di Mount Nordhausen, le fabbriche Junkers, erano situate sottoterra in tunnel e cunicoli. Tali fabbriche resistevano con successo a qualsiasi bombardamento e di solito smettevano di funzionare solo quando le forze di terra nemiche si avvicinavano.

Dal 1942, migliaia di prigionieri dei campi di concentramento furono trasferiti alla Base 211 come forza lavoro, così come personale di servizio, scienziati e membri della Gioventù hitleriana, il pool genetico della futura razza "pura". Apparentemente furono create notevoli riserve di cibo e munizioni per operazioni autonome a lungo termine o in caso di possibile assedio.

Nell'aprile 1945 furono effettuati gli ultimi viaggi sottomarini alla Base 211. Due sottomarini (U-530 e U-977) del "Convoglio del Fuhrer" si arresero in Argentina nel luglio e agosto 1945. Nel libro "Bare d'acciaio del Reich" l'autore è Kurushin M.Yu. notato:

Nel luglio 1945, il "nove" U-530 dell'Oberleutnant Otto Wermuth apparve al largo delle coste argentine. Il 10 luglio, il sottomarino si arrese alla flotta argentina a Mar del Plata. Durante numerosi interrogatori, l'equipaggio lo affermò per tutto questo tempo stavano pattugliando al largo delle coste degli Stati Uniti, poi si arrese il 17 agosto, l'U-977 del tenente capo Heinz Schaeffer si arrese lì. Non è del tutto chiaro come un sottomarino di questo tipo potesse essere rimasto in mare per così tanto tempo quando l'autonomia dei "Sette" non superò le sette settimane, i sommergibilisti si sentirono abbastanza bene, mentre aspettavano il dragamine argentino inviato a prenderli, nutrirono l'albatro con sardine sott'olio, come in altri casi, durante gli interrogatori dei sommergibilisti tedeschi non ha prodotto nulla. Allo stesso tempo, ci sono informazioni che furono i sottomarini a dover essere evacuati alla fine dei valori di guerra e dei ranghi più alti del Reich.

Dopo la resa, la Base 211 iniziò la sua esistenza indipendente. La possibilità del normale funzionamento della Base 211 era assicurata anche dal fatto che semplicemente non ne sapevano e non ne erano particolarmente interessati, lasciandosi trasportare dalla divisione del patrimonio missilistico e missilistico del Reich e dalla Guerra Fredda .

Tuttavia, il personale ha gradualmente sviluppato un problema tipico di chi è costretto a rimanere a lungo nei locali sotterranei. Un esempio sono i partigiani bielorussi. Dopo aver vissuto per qualche tempo nelle catacombe, furono costretti a riemergere in superficie, pur sapendo che sarebbe stato quasi fatale. La salute, sia fisica che mentale, peggiorò. Ciò è dovuto principalmente alla sindrome dello “spazio chiuso” e ai cambiamenti dello sfondo elettromagnetico naturale. Probabilmente, per l'esaurimento delle scorte e per malattie, gli abitanti della colonia se ne andarono o morirono.

La Base 211 divenne disabitata nel 1961.

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E ora è il momento di ricordare che ci sono molte leggende e miti associati alla storia dell'Antartide, la maggior parte dei quali risale ai tempi del Terzo Reich tedesco. Quelli interessati versioni alternative gli eventi storici possono essere facilmente rilevati World Wide Web ci sono molti materiali riguardanti lo strano interesse dei leader della Germania nazista per questo silenzioso continente ghiacciato. Alcune versioni sono molto esotiche e, a prima vista, prive di buon senso, sebbene contengano riferimenti ad alcuni documenti dei servizi speciali e memorie di veterani molto anziani della Marina e dell'Aeronautica tedesca. Eppure sembrano meritare una certa attenzione, anche solo come esempi della mitologia militare del XX secolo.

"Il Fuhrer salpò per l'Antartide"

Su Internet puoi trovare collegamenti a un certo rapporto segreto del colonnello V.Kh. Heimlich, l’ex capo dell’intelligence americana a Berlino, credeva che “non ci fossero prove per la teoria del suicidio del Fuhrer”. Da ciò, gli amanti delle sensazioni storiche concludono che il Fuhrer è riuscito a evitare la meritata punizione. Questa opinione è rafforzata dalla pubblicazione della rivista cilena "Zig-Zag" del 16 gennaio 1948, dalla quale risulta che il 30 aprile 1945 il capitano della Luftwaffe Peter Baumgart decollò con il suo aereo dalla Germania alla Norvegia con Hitler a bordo. In uno dei fiordi di questo paese settentrionale, il Fuhrer, accompagnato da diverse persone, sarebbe salito a bordo di uno dei sottomarini, il cui distaccamento si diresse verso l'Antartide. Alcuni residenti dell'Isola di Pasqua, tra l'altro, ricordarono strane visite notturne di sottomarini arrugginiti nell'autunno del 1945.

È stato riferito che i nazisti avevano creato una certa “base 211” in Antartide e persino un’intera città sotterranea chiamata “Nuova Berlino” con una popolazione di quasi due milioni di persone. Le principali occupazioni degli abitanti degli inferi sono l'ingegneria genetica e i voli spaziali. A sostegno di questa ipotesi i giornalisti fanno riferimento ai ripetuti avvistamenti di UFO nella zona del Polo Sud. Nel 1976, i ricercatori giapponesi, utilizzando le più moderne apparecchiature radar, avrebbero scoperto diciannove oggetti che si dirigevano dallo spazio verso l'Antartide e, nell'area del continente ghiacciato, scomparvero improvvisamente dallo schermo radar.

“Guardo con fiducia al futuro. Le “armi di ritorsione” che ho a mia disposizione cambieranno la situazione a favore del Terzo Reich”.
Adolf Giller,
24 febbraio 1945.

Tutte le pubblicazioni su questo argomento sembrano un mito. Ma allo stesso tempo, è noto che anche negli anni prebellici i nazisti, ossessionati dalla ricerca di tracce di antiche civiltà, erano interessati all'Antartide e nel periodo 1938-1939 effettuarono due spedizioni nel continente. Gli aerei della Luftwaffe trasportati via nave in Antartide fotografarono dettagliatamente vaste aree e vi lasciarono cadere diverse migliaia di gagliardetti di metallo con svastiche. L'intero territorio esaminato prese il nome di Nuova Svevia e fu dichiarato parte del futuro Reich millenario.
Dopo la spedizione, il capitano Ritscher riferì al feldmaresciallo Goering: “Ogni 25 chilometri i nostri aerei lanciavano gagliardetti. Abbiamo coperto una superficie di circa 8.600mila mq. Di questi ne sono stati fotografati 350mila metri quadrati”. È anche noto che nel 1943 l'ammiraglio Karl Dönitz pronunciò una frase misteriosa: "La flotta sottomarina tedesca è orgogliosa di aver creato dall'altra parte del mondo una fortezza inespugnabile per il Fuhrer".
Nuova Svevia

Esistono alcune prove indirette a favore dell'ipotesi che dal 1938 al 1943 i nazisti costruirono diversi insediamenti segreti in Antartide nell'area di Dronning Maud Land. Per il trasporto di merci furono utilizzati principalmente sottomarini della formazione Fuhrer Convoy (35 sottomarini). Secondo gli storici, alla fine della guerra, nel porto di Kiel, gli armamenti di siluri furono rimossi da questi sottomarini e caricati con container con carichi vari. A Kiel i sottomarini accettavano passeggeri i cui volti erano nascosti da bende chirurgiche.
Gli esperti tedeschi credevano che, secondo la teoria della "Terra cava", fosse in Antartide che esistevano gigantesche cavità sotterranee - oasi con aria calda. I sottomarini tedeschi che esplorarono l'Antartide, se si crede alle dichiarazioni di alcuni ricercatori occidentali sui segreti del Terzo Reich, sarebbero riusciti a trovare tali grotte sotterranee, che chiamavano "paradiso". Lì, nel 1940, su istruzione personale di Hitler, iniziò la costruzione di due basi sotterranee e dal 1942 iniziò il trasferimento dei futuri residenti in Nuova Svevia, principalmente scienziati e specialisti dell'Ananerbe, il centro scientifico globale delle SS, come così come “ariani a tutti gli effetti” tra i membri del partito e dello stato nazista. Durante la costruzione furono utilizzati prigionieri di guerra, che periodicamente venivano distrutti e sostituiti con manodopera “fresca”.

"L'ammiraglio Byrd è stato attaccato da dischi volanti"

Nel gennaio 1947, secondo alcuni ricercatori degli archivi statunitensi, la Marina americana lanciò l'operazione High Jump, mascherata da spedizione di ricerca scientifica di routine. Uno squadrone navale si è diretto verso le coste dell'Antartide: una portaerei e altre 13 navi da guerra. In totale: più di quattromila persone con una fornitura di cibo per sei mesi, 25 aerei. Ma subito dopo l'arrivo a Queen Maud Land, l'ammiraglio Richard Byrd, che comandava lo squadrone, ricevette inaspettatamente l'ordine da Washington di interrompere l'operazione e riportare le navi alle loro basi permanenti. I ricercatori, invece, sono riusciti a scattare più di 49mila fotografie aeree della costa.
L'inizio della spedizione della Marina americana coincise con il completamento degli interrogatori degli ex comandanti dei sottomarini tedeschi U-530 e U-977, condotti da membri dei servizi segreti americani e britannici. Il comandante dell'U-530 testimoniò che il suo sottomarino lasciò la base di Kiel il 13 aprile 1945. Dopo aver raggiunto le coste dell'Antartide, 16 persone della squadra avrebbero costruito una grotta di ghiaccio e depositato scatole contenenti cimeli del Terzo Reich, inclusi documenti e oggetti personali di Hitler. Questa operazione ebbe il nome in codice Valkyrie 2. Una volta completato, il 10 luglio 1945, l'U-530 entrò apertamente nel porto argentino di Mar del Plata, dove si arrese alle autorità. Anche il sottomarino U-977, al comando di Heinz Schaeffer, visitò la Nuova Svevia.
Un anno dopo, la rivista Brisant pubblicata in Europa occidentale riportò dettagli scioccanti di questa operazione. Gli americani sarebbero stati attaccati dal cielo e avrebbero perso una nave e quattro aerei da guerra. Riferendosi al personale militare che osò avere una conversazione schietta, la rivista scrisse di alcuni "dischi volanti" che "emersero sott'acqua" e attaccarono gli americani, e di strani fenomeni atmosferici che causarono disturbi mentali tra i membri della spedizione.
La rivista conteneva un estratto del rapporto del capo dell'operazione, l'ammiraglio R. Byrd, che avrebbe redatto in una riunione segreta di una commissione speciale che indagava sull'accaduto. "Gli Stati Uniti devono intraprendere azioni protettive contro i caccia nemici che volano dalle regioni polari", avrebbe sostenuto l'ammiraglio. "In caso di una nuova guerra, l'America potrebbe essere attaccata da un nemico che ha la capacità di volare da un polo all'altro a una velocità incredibile!"
Negli anni '50, dopo la morte di Byrd, apparvero sulla stampa riferimenti a un certo diario dell'ammiraglio. Come risulta dagli appunti presumibilmente fatti dallo stesso capo militare, durante un'operazione in Antartide, l'aereo su cui volò per esplorare il continente ghiacciato fu costretto ad atterrare da strani velivoli, "simili agli elmetti dei soldati britannici". Bird, che era sceso dall'aereo, fu avvicinato da un uomo alto, biondo e con gli occhi azzurri, che parlò in tono spezzato. lingua inglese ha inviato un appello al governo americano chiedendo la fine dei test nucleari. Questo misterioso straniero si rivelò essere un rappresentante dell'insediamento creato dai nazisti tedeschi in Antartide. Successivamente, gli Stati Uniti, secondo alcune indiscrezioni, raggiunsero un accordo con i fuggitivi della Germania sconfitta che si erano rifugiati in strutture sotterranee: i tedeschi introdussero gli americani alle loro tecnologie avanzate e fornirono materie prime alla colonia tedesca.

"La flotta sottomarina tedesca è orgogliosa di aver creato una fortezza inespugnabile per il Fuhrer dall'altra parte del mondo."
Ammiraglio Karl Dennitz, 1943.

Oltre a questa versione, va aggiunto che già negli anni '80 uno dei servizi segreti occidentali intercettò una lettera riservata del già citato Schaeffer a un altro ex sottomarino tedesco Bernhard, che, a quanto pare, stava per pubblicare le sue memorie sulla tempo di guerra. Questo messaggio era datato 1 giugno 1983 e conteneva le seguenti righe: "Caro Willie, mi chiedevo se pubblicare il tuo manoscritto riguardante l'U-530." Tutte e tre le imbarcazioni (U-977, U-530 e U-465) che presero parte a quell’operazione dormono ora pacificamente sul fondo dell’Atlantico. Forse è meglio non svegliarli? Pensaci, vecchio compagno!... Avevamo tutti giurato di mantenere il segreto, non abbiamo fatto nulla di male e ci siamo limitati a eseguire gli ordini, lottando per la nostra amata Germania, per la sua sopravvivenza. Quindi ripensaci: forse è meglio presentare tutto come finzione? Cosa otterrai quando dirai la verità sulla nostra missione? E chi soffrirà a causa delle tue rivelazioni? Pensaci!..".

"I nazisti cercavano l'uranio"

Tra i veterani delle SS sopravvissuti alla guerra si parlò anche di un incontro di due giorni nel 1944 presso l'Hotel Mesorunge a Strasburgo, in cui un gruppo di ufficiali di alto rango del Servizio di sicurezza del Reich (SD) guidato da Ernst Kaltenbrunner incontrati segretamente. Quindi sarebbe stato sviluppato un piano per la fuga della massima Germania nazista in Sud America. Dall'agosto 1944 iniziò ad operare una rete segreta chiamata "Gateway". Lungo i suoi percorsi segreti, iniziarono ad essere portati nei paesi dell'America Latina non solo eminenti nazisti e ufficiali delle SS e dell'SD, ma anche eminenti scienziati e designer.
La Germania nazista, bisogna ammetterlo, riuscì a raggiungere grandi risultati scientifici e tecnologici, anche nella costruzione navale. Il colonnello americano in pensione Wendelle C. Stevens riferisce: “La nostra intelligence, dove lavoravo alla fine della guerra, sapeva che i tedeschi stavano costruendo otto sottomarini cargo molto grandi e tutti furono lanciati, equipaggiati e poi scomparvero senza lasciare traccia. Ad oggi non abbiamo idea di dove siano andati. Non si trovano sul fondo dell'oceano e non si trovano in nessun porto di cui siamo a conoscenza. È un mistero, ma potrebbe essere risolto grazie a questo documentario australiano, che mostra grandi sottomarini cargo tedeschi in Antartide, circondati dal ghiaccio, con gli equipaggi in piedi sui ponti in attesa di attraccare al molo."

“Gli Stati Uniti devono intraprendere azioni protettive contro i caccia nemici che volano dalle regioni polari”.
Ammiraglio Richard Byrd, 1947.

Lo stesso Stevens affermò che i tedeschi testarono modelli di “dischi volanti” e riuscirono a compiere progressi significativi verso la loro creazione. “Abbiamo informazioni riservate”, ha scritto un ex ufficiale dell'intelligence americana, “che alcune imprese di ricerca sono state trasportate in un luogo chiamato Nuova Svevia... Oggi questo potrebbe già essere un complesso di discrete dimensioni. Forse quei grossi sottomarini da carico sono lì. Riteniamo che almeno un impianto di sviluppo del disco sia stato trasportato in Antartide. Abbiamo anche informazioni che uno è stato evacuato nella regione amazzonica e l'altro sulla costa settentrionale della Norvegia, dove c'è una numerosa popolazione tedesca. Sono stati evacuati in strutture sotterranee segrete..."
Una piccola digressione. È interessante notare che nel 1931 lo scrittore Howard Loughcraft, che scriveva in stato di trance e in realtà descriveva i suoi viaggi in “mondi paralleli”, pubblicò il racconto “The Ridges of Madness”. In esso, ha raffigurato il sesto continente come un luogo misterioso dove, secondo lo scrittore, continuano a vivere razze subumane, che nell'antichità erano le padrone della Terra. Nelle profondità polari, avvertiva Lovecraft, si annida una certa essenza del Male come vero proprietario del nostro pianeta, che in qualsiasi momento può riconquistare il potere supremo.
Ci sono informazioni sulla creazione di un centro di addestramento segreto della Wehrmacht nell'estate del 1940 in un'area montuosa e boscosa vicino alla città di Kowary, nel sud-ovest della Polonia occupata. Lì venivano addestrati soldati e ufficiali appositamente selezionati dalle unità d'élite della Wehrmacht. Sono stati addestrati per operazioni di combattimento nelle condizioni più dure delle zone polari dell'Artico e dell'Antartide. Ben presto nella Wehrmacht fu formata un'unità speciale sotto il comando del generale Alfred Richter, la cui spina dorsale era composta da personale militare del centro di Kovar. Si ritiene che i nazisti siano riusciti a trasportarli in sottomarini nella Terra della Regina Maud, che in precedenza era stata ben esplorata dagli esploratori polari norvegesi.
Alcuni ricercatori sostengono anche che nel 1941 i tedeschi sbarcarono effettivamente in Antartide, nei “possedimenti” norvegesi, e lì fondarono la loro stazione Oasis. L'area è ora conosciuta come Banger Oasis, dal nome del pilota americano che la scoprì nel 1946. Le “oasi” antartiche sono aree di terra prive di ghiaccio per ragioni ancora sconosciute.
Nel 1961 si seppe che erano stati scoperti depositi di uranio nelle profondità dell'Antartide. I giacimenti principali si trovano in Nuova Svevia - Dronning Maud Land. Lo sviluppo delle risorse minerarie nel continente ghiacciato, tuttavia, non è ancora iniziato: un trattato interstatale del 1959 lo impedisce. Secondo alcuni dati, la percentuale di uranio nel minerale antartico è almeno del 30%, vale a dire un buon terzo in più rispetto ai depositi più ricchi del mondo in Congo. I nazisti tedeschi, che stavano cercando di creare armi nucleari, avevano un disperato bisogno di uranio. E sapevano che le materie prime di cui avevano bisogno erano disponibili in Antartide. Dopo aver esaminato campioni di rocce portate dall'Antartide dall'esploratore polare tedesco Wilhelm Filchner nel 1912, il capo del "progetto atomico" nazista Werner Heisenberg suggerì che le viscere della Terra della Regina Maud potrebbero contenere ricche riserve di uranio di alta qualità.
Questo è un altro argomento a favore della versione secondo cui l’interesse della Germania nazista per il lontano continente polare era giustificato.
In conclusione, ecco un’altra citazione interessante. Durante una celebrazione che segnava il completamento del nuovo edificio della Cancelleria del Reich, Hitler disse compiaciuto: “Oh bene! Se in questa Europa divisa e nuovamente divisa un paio di Stati potranno essere annessi al Reich in pochi giorni, allora non sono previsti problemi con l’Antartide, tanto più...”

PS Quando questa pubblicazione, che riassume i materiali provenienti da Internet in lingua russa, era in preparazione per la pubblicazione, si è saputo che i documenti della collezione del famoso pensatore e diplomatico Miguel Serrano erano stati rubati dal deposito speciale dell'Archivio storico militare nazionale cileno in Santiago. Una parte dei documenti che contenevano materiali sulle città sotterranee presumibilmente costruite dalla Germania nazista alla fine della guerra in Antartide, chiuse su richiesta di Serrano fino al 2014, sono misteriosamente scomparse. La stampa cilena sostiene che nella scomparsa dell'archivio potrebbe essere coinvolto l'entourage del defunto ex dittatore Augusto Pinochet, che intrattiene rapporti amichevoli con Serrano. Un ex diplomatico cileno negli anni '50 -'60, in molti dei suoi libri, avanzò la tesi secondo cui Hitler non morì, ma trovò rifugio in un'enorme città sotterranea da qualche parte nella regione della Nuova Svevia, parte della Terra della Regina Maud.
Serrano affermò che una nuova generazione di aerei fu creata nei laboratori della Germania nazista. Nelle sue ultime lettere a Pinochet, Serrano riferì di avere prove che la base segreta della Germania nazista non solo sopravvisse alla guerra, ma anche crebbe in modo significativo. Ora queste prove sono nascoste al sicuro negli archivi di qualcuno. Quindi qualcuno ha qualcosa da nascondere?

La Nuova Svevia è una parte dell'Antartide rivendicata dalla Germania nazista durante la seconda guerra mondiale. Il territorio si trova nella Terra di Dronning Maud ed è attualmente di proprietà della Norvegia, ma la società tedesca continua a sostenere che quest'area dovrebbe appartenere alla Germania. Circolano voci secondo cui i nazisti trasportati nella base durante la guerra vivono ancora all'interno della base.

Nuova Svevia: mito o realtà?

Non ci sono dati precisi sull'esistenza della vita nel sottosuolo dell'Antartide, ma emergono costantemente prove che il territorio fu esplorato attivamente da Hitler durante le sue campagne militari. Anche se le fotografie aeree mostrano che l'area rivendicata dalla Germania è ricoperta da uno spesso strato di ghiaccio e appare completamente disabitata.

Per la prima volta si è parlato attivamente dell’esistenza della cosiddetta base 211 dopo che un ricercatore tedesco ha pubblicato il libro intitolato “Swastika in the Ice”. Nel suo lavoro, ha descritto in dettaglio tutte le ricerche condotte per ordine di Hitler in Antartide e ha anche menzionato i risultati raggiunti.

Adolf Hitler credeva che la struttura della Terra non fosse affatto simile a quella descritta nei libri di testo. Era dell'opinione che esistessero diversi strati, ognuno dei quali conteneva civiltà, e forse alcune di esse molto più avanzate dell'umanità. Durante l'esplorazione delle profondità sottomarine, è stato possibile scoprire un'enorme rete di grotte, nelle quali, secondo Hans-Ulrich von Kranz, un presunto testimone oculare, sono stati trovati segni di dimore intelligenti:

• disegni rupestri;
• gradini paesaggistici;
• obelischi.

Speculazioni sulle attività di Hitler

Si ritiene che gli esploratori della Germania nazista scoprirono grotte sotterranee adatte alla vita con laghi freschi e caldi in cui si poteva persino nuotare. In relazione a questa scoperta, è stato preparato un progetto per popolare il territorio unico, secondo il quale un gruppo di scienziati è stato inviato nelle caverne sotterranee con il cibo e gli strumenti necessari. Questa fu la nascita della Nuova Svevia.

Il loro obiettivo era studiare i luoghi e preparare il territorio alla vita del popolo “eletto”. Con gli stessi sottomarini furono forniti alla Germania minerali, che non erano sufficienti sul territorio del paese per la conquista di successo dell'Europa e dell'URSS. Questa era un’ulteriore prova che Hitler disponeva di una fonte di riserva per l’estrazione di metalli rari, perché le riserve della Germania, secondo gli esperti, avrebbero dovuto esaurirsi già nel 1941.

Secondo Kranz, solo nel 1941, la popolazione della città sotterranea superava le 10mila persone. Lì furono inviati i migliori scienziati del paese: biologi, medici, ingegneri, che avrebbero dovuto diventare il fondo genetico per lo sviluppo del nuovo stato.

Spedizioni del dopoguerra in Antartide

Si parlava dell'esistenza della base 211 anche durante la guerra, quindi subito dopo il suo completamento il governo americano inviò una spedizione militare, il cui scopo era studiare i possedimenti nazisti in Antartide e distruggere la Nuova Svevia, se esistesse. L'operazione si chiamava "Salto in alto", ma non era possibile saltare in alto.

L'intero equipaggio dell'equipaggiamento militare fu distrutto da aerei sotto lo stendardo della croce nazista. Inoltre, testimoni oculari affermano che tra gli aerei ordinari, navi piatte simili a piattini fluttuavano nell'aria. Il primo tentativo di scoprire il luogo misterioso ebbe luogo nel 1946, la spedizione fallì, ma il desiderio di seguire le tracce dei profughi dalla Germania non fece altro che aumentare.

L'Unione Sovietica organizzò anche un viaggio in Antartide, per il quale furono stanziati enormi fondi. Secondo i diari di Arkady Nikolaev, è noto che l'intera operazione è stata eseguita rapidamente e con grandi rischi, il che non è tipico per il consueto studio dei luoghi naturali. Non è stato però possibile fornire dati univoci, o semplicemente non vengono comunicati a nessuno. Le misure governative per la ricerca dello stato clandestino sono avvolte in stretto segreto, quindi è improbabile che la verità raggiunga la società di massa.

E ora è il momento di ricordare che ci sono molte leggende e miti associati alla storia dell'Antartide, la maggior parte dei quali risale ai tempi del Terzo Reich tedesco. Coloro che sono interessati a versioni alternative degli eventi storici possono facilmente trovare sul World Wide Web molti materiali riguardanti lo strano interesse dei leader della Germania nazista per questo silenzioso continente ghiacciato. Alcune versioni sono molto esotiche e, a prima vista, prive di buon senso, sebbene contengano riferimenti ad alcuni documenti dei servizi speciali e memorie di veterani molto anziani della Marina e dell'Aeronautica tedesca. Eppure sembrano meritare una certa attenzione, anche solo come esempi della mitologia militare del XX secolo.

"Il Fuhrer salpò per l'Antartide"
Su Internet puoi trovare collegamenti a un certo rapporto segreto del colonnello V.Kh. Heimlich, l’ex capo dell’intelligence americana a Berlino, credeva che “non ci fossero prove per la teoria del suicidio del Fuhrer”. Da ciò, gli amanti delle sensazioni storiche concludono che il Fuhrer è riuscito a evitare la meritata punizione. Questa opinione è rafforzata dalla pubblicazione della rivista cilena "Zig-Zag" del 16 gennaio 1948, dalla quale risulta che il 30 aprile 1945 il capitano della Luftwaffe Peter Baumgart decollò con il suo aereo dalla Germania alla Norvegia con Hitler a bordo. In uno dei fiordi di questo paese settentrionale, il Fuhrer, accompagnato da diverse persone, sarebbe salito a bordo di uno dei sottomarini, il cui distaccamento si diresse verso l'Antartide. Alcuni residenti dell'Isola di Pasqua, tra l'altro, ricordarono strane visite notturne di sottomarini arrugginiti nell'autunno del 1945.

È stato riferito che i nazisti avevano creato una certa “base 211” in Antartide e persino un’intera città sotterranea chiamata “Nuova Berlino” con una popolazione di quasi due milioni di persone. Le principali occupazioni degli abitanti degli inferi sono l'ingegneria genetica e i voli spaziali. A sostegno di questa ipotesi i giornalisti fanno riferimento ai ripetuti avvistamenti di UFO nella zona del Polo Sud. Nel 1976, i ricercatori giapponesi, utilizzando le più moderne apparecchiature radar, avrebbero scoperto diciannove oggetti che si dirigevano dallo spazio verso l'Antartide e, nell'area del continente ghiacciato, scomparvero improvvisamente dallo schermo radar.

“Guardo con fiducia al futuro. Le “armi di ritorsione” che ho a mia disposizione cambieranno la situazione a favore del Terzo Reich”.
Adolf Giller,
24 febbraio 1945.

Tutte le pubblicazioni su questo argomento sembrano un mito. Ma allo stesso tempo, è noto che anche negli anni prebellici i nazisti, ossessionati dalla ricerca di tracce di antiche civiltà, erano interessati all'Antartide e nel periodo 1938-1939 effettuarono due spedizioni nel continente. Gli aerei della Luftwaffe trasportati via nave in Antartide fotografarono dettagliatamente vaste aree e vi lasciarono cadere diverse migliaia di gagliardetti di metallo con svastiche. L'intero territorio censito prese il nome di Nuova Svevia e fu dichiarato parte del futuro Reich millenario.
Dopo la spedizione, il capitano Ritscher riferì al feldmaresciallo Goering: “Ogni 25 chilometri i nostri aerei lanciavano gagliardetti. Abbiamo coperto una superficie di circa 8.600mila mq. Di questi ne sono stati fotografati 350mila metri quadrati”. È anche noto che nel 1943 l'ammiraglio Karl Dönitz pronunciò una frase misteriosa: "La flotta sottomarina tedesca è orgogliosa di aver creato dall'altra parte del mondo una fortezza inespugnabile per il Fuhrer".
Esistono alcune prove indirette a favore dell'ipotesi che dal 1938 al 1943 i nazisti costruirono diversi insediamenti segreti in Antartide nell'area di Dronning Maud Land. Per il trasporto di merci furono utilizzati principalmente sottomarini della formazione Fuhrer Convoy (35 sottomarini). Secondo gli storici, alla fine della guerra, nel porto di Kiel, gli armamenti di siluri furono rimossi da questi sottomarini e caricati con container con carichi vari. A Kiel i sottomarini accettavano passeggeri i cui volti erano nascosti da bende chirurgiche.
Gli esperti tedeschi credevano che, secondo la teoria della "Terra cava", fosse in Antartide che esistevano gigantesche cavità sotterranee - oasi con aria calda. I sottomarini tedeschi che esplorarono l'Antartide, se si crede alle dichiarazioni di alcuni ricercatori occidentali sui segreti del Terzo Reich, sarebbero riusciti a trovare tali grotte sotterranee, che chiamavano "paradiso". Lì, nel 1940, su istruzione personale di Hitler, iniziò la costruzione di due basi sotterranee e dal 1942 iniziò il trasferimento dei futuri residenti in Nuova Svevia, principalmente scienziati e specialisti dell'Ananerbe, il centro scientifico globale delle SS, come così come “ariani a tutti gli effetti” tra i membri del partito e dello stato nazista. Durante la costruzione furono utilizzati prigionieri di guerra, che periodicamente venivano distrutti e sostituiti con manodopera “fresca”.

"L'ammiraglio Byrd è stato attaccato da dischi volanti"
Nel gennaio 1947, secondo alcuni ricercatori degli archivi statunitensi, la Marina americana lanciò l'operazione High Jump, mascherata da spedizione di ricerca scientifica di routine. Uno squadrone navale si è diretto verso le coste dell'Antartide: una portaerei e altre 13 navi da guerra. In totale: più di quattromila persone con una fornitura di cibo per sei mesi, 25 aerei. Ma subito dopo l'arrivo a Queen Maud Land, l'ammiraglio Richard Byrd, che comandava lo squadrone, ricevette inaspettatamente l'ordine da Washington di interrompere l'operazione e riportare le navi alle loro basi permanenti. I ricercatori, tuttavia, sono riusciti a scattare più di 49mila fotografie aeree della costa.
L'inizio della spedizione della Marina americana coincise con il completamento degli interrogatori degli ex comandanti dei sottomarini tedeschi U-530 e U-977, condotti da membri dei servizi segreti americani e britannici. Il comandante dell'U-530 testimoniò che il suo sottomarino lasciò la base di Kiel il 13 aprile 1945. Dopo aver raggiunto le coste dell'Antartide, 16 persone della squadra avrebbero costruito una grotta di ghiaccio e depositato scatole contenenti cimeli del Terzo Reich, inclusi documenti e oggetti personali di Hitler. Questa operazione ebbe il nome in codice Valkyrie 2. Una volta completato, il 10 luglio 1945, l'U-530 entrò apertamente nel porto argentino di Mar del Plata, dove si arrese alle autorità. Anche il sottomarino U-977, al comando di Heinz Schaeffer, visitò la Nuova Svevia.
Un anno dopo, la rivista Brisant pubblicata in Europa occidentale riportò dettagli scioccanti di questa operazione. Gli americani sarebbero stati attaccati dal cielo e avrebbero perso una nave e quattro aerei da guerra. Riferendosi al personale militare che osò avere una conversazione schietta, la rivista scrisse di alcuni "dischi volanti" che "emersero sott'acqua" e attaccarono gli americani, e di strani fenomeni atmosferici che causarono disturbi mentali tra i membri della spedizione.
La rivista conteneva un estratto del rapporto del capo dell'operazione, l'ammiraglio R. Byrd, che avrebbe redatto in una riunione segreta di una commissione speciale che indagava sull'accaduto. "Gli Stati Uniti devono intraprendere azioni protettive contro i caccia nemici che volano dalle regioni polari", avrebbe sostenuto l'ammiraglio. "In caso di una nuova guerra, l'America potrebbe essere attaccata da un nemico che ha la capacità di volare da un polo all'altro a una velocità incredibile!"
Negli anni '50, dopo la morte di Byrd, apparvero sulla stampa riferimenti a un certo diario dell'ammiraglio. Come risulta dagli appunti presumibilmente fatti dallo stesso capo militare, durante un'operazione in Antartide, l'aereo su cui volò per esplorare il continente ghiacciato fu costretto ad atterrare da strani velivoli, "simili agli elmetti dei soldati britannici". Quando Byrd scese dall'aereo, fu avvicinato da un uomo alto, biondo e con gli occhi azzurri che, in un inglese stentato, rivolse un appello al governo americano chiedendo che i test nucleari fossero fermati. Questo misterioso straniero si rivelò essere un rappresentante dell'insediamento creato dai nazisti tedeschi in Antartide. Successivamente, gli Stati Uniti, secondo alcune indiscrezioni, raggiunsero un accordo con i fuggitivi della Germania sconfitta che si erano rifugiati in strutture sotterranee: i tedeschi introdussero gli americani alle loro tecnologie avanzate e fornirono materie prime alla colonia tedesca.

"La flotta sottomarina tedesca è orgogliosa di aver creato una fortezza inespugnabile per il Fuhrer dall'altra parte del mondo."
Ammiraglio Karl Dennitz, 1943.

Oltre a questa versione, va aggiunto che già negli anni '80 uno dei servizi segreti occidentali intercettò una lettera riservata del già citato Schaeffer a un altro ex sottomarino tedesco Bernhard, che, a quanto pare, stava per pubblicare le sue memorie sulla tempo di guerra. Questo messaggio era datato 1 giugno 1983 e conteneva le seguenti righe: "Caro Willie, mi chiedevo se pubblicare il tuo manoscritto riguardante l'U-530." Tutte e tre le imbarcazioni (U-977, U-530 e U-465) che presero parte a quell’operazione dormono ora pacificamente sul fondo dell’Atlantico. Forse è meglio non svegliarli? Pensaci, vecchio compagno!... Avevamo tutti giurato di mantenere il segreto, non abbiamo fatto nulla di male e ci siamo limitati a eseguire gli ordini, lottando per la nostra amata Germania, per la sua sopravvivenza. Quindi ripensaci: forse è meglio presentare tutto come finzione? Cosa otterrai quando dirai la verità sulla nostra missione? E chi soffrirà a causa delle tue rivelazioni? Pensaci!..".

"I nazisti cercavano l'uranio"
Tra i veterani delle SS sopravvissuti alla guerra si parlò anche di un incontro di due giorni nel 1944 presso l'Hotel Mesorunge a Strasburgo, in cui un gruppo di ufficiali di alto rango del Servizio di sicurezza del Reich (SD) guidato da Ernst Kaltenbrunner incontrati segretamente. Quindi sarebbe stato sviluppato un piano per la fuga della massima Germania nazista in Sud America. Dall'agosto 1944 iniziò ad operare una rete segreta chiamata "Gateway". Lungo i suoi percorsi segreti, iniziarono ad essere portati nei paesi dell'America Latina non solo eminenti nazisti e ufficiali delle SS e dell'SD, ma anche eminenti scienziati e designer.
La Germania nazista, bisogna ammetterlo, riuscì a raggiungere grandi risultati scientifici e tecnologici, anche nella costruzione navale. Il colonnello americano in pensione Wendelle C. Stevens riferisce: “La nostra intelligence, dove lavoravo alla fine della guerra, sapeva che i tedeschi stavano costruendo otto sottomarini cargo molto grandi e tutti furono lanciati, equipaggiati e poi scomparvero senza lasciare traccia. Ad oggi non abbiamo idea di dove siano andati. Non si trovano sul fondo dell'oceano e non si trovano in nessun porto di cui siamo a conoscenza. È un mistero, ma potrebbe essere risolto grazie a questo documentario australiano, che mostra grandi sottomarini cargo tedeschi in Antartide, circondati dal ghiaccio, con gli equipaggi in piedi sui ponti in attesa di attraccare al molo."

“Gli Stati Uniti devono intraprendere azioni protettive contro i caccia nemici che volano dalle regioni polari”.
Ammiraglio Richard Byrd, 1947.

Lo stesso Stevens affermò che i tedeschi testarono modelli di “dischi volanti” e riuscirono a compiere progressi significativi verso la loro creazione. “Abbiamo informazioni riservate”, ha scritto un ex ufficiale dell'intelligence americana, “che alcune imprese di ricerca sono state trasportate in un luogo chiamato Nuova Svevia... Oggi questo potrebbe già essere un complesso abbastanza grande. Forse quei grossi sottomarini da carico sono lì. Riteniamo che almeno un impianto di sviluppo del disco sia stato trasportato in Antartide. Abbiamo anche informazioni che uno è stato evacuato nella regione amazzonica e l'altro sulla costa settentrionale della Norvegia, dove c'è una numerosa popolazione tedesca. Sono stati evacuati in strutture sotterranee segrete..."
Una piccola digressione. È interessante notare che nel 1931 lo scrittore Howard Loughcraft, che scriveva in stato di trance e in realtà descriveva i suoi viaggi in “mondi paralleli”, pubblicò il racconto “The Ridges of Madness”. In esso, ha raffigurato il sesto continente come un luogo misterioso dove, secondo lo scrittore, continuano a vivere razze subumane, che nell'antichità erano le padrone della Terra. Nelle profondità polari, avvertiva Lovecraft, si annida una certa essenza del Male come vero proprietario del nostro pianeta, che in qualsiasi momento può riconquistare il potere supremo.
Ci sono informazioni sulla creazione di un centro di addestramento segreto della Wehrmacht nell'estate del 1940 in un'area montuosa e boscosa vicino alla città di Kowary, nel sud-ovest della Polonia occupata. Lì venivano addestrati soldati e ufficiali appositamente selezionati dalle unità d'élite della Wehrmacht. Sono stati addestrati per operazioni di combattimento nelle condizioni più dure delle zone polari dell'Artico e dell'Antartide. Ben presto nella Wehrmacht fu formata un'unità speciale sotto il comando del generale Alfred Richter, la cui spina dorsale era composta da personale militare del centro di Kovar. Si ritiene che i nazisti siano riusciti a trasportarli in sottomarini nella Terra della Regina Maud, che in precedenza era stata ben esplorata dagli esploratori polari norvegesi.
Alcuni ricercatori sostengono anche che nel 1941 i tedeschi sbarcarono effettivamente in Antartide, nei “possedimenti” norvegesi, e lì fondarono la loro stazione Oasis. L'area è ora conosciuta come Banger Oasis, dal nome del pilota americano che la scoprì nel 1946. Le “oasi” antartiche sono aree di terra prive di ghiaccio per ragioni ancora sconosciute.
Nel 1961 si seppe che erano stati scoperti depositi di uranio nelle profondità dell'Antartide. I giacimenti principali si trovano in Nuova Svevia - Dronning Maud Land. Lo sviluppo delle risorse minerarie nel continente ghiacciato, tuttavia, non è ancora iniziato: un trattato interstatale del 1959 lo impedisce. Secondo alcuni dati, la percentuale di uranio nel minerale antartico è almeno del 30%, vale a dire un buon terzo in più rispetto ai depositi più ricchi del mondo in Congo. I nazisti tedeschi, che stavano cercando di creare armi nucleari, avevano un disperato bisogno di uranio. E sapevano che le materie prime di cui avevano bisogno erano disponibili in Antartide. Dopo aver esaminato campioni di rocce portate dall'Antartide dall'esploratore polare tedesco Wilhelm Filchner nel 1912, il capo del "progetto atomico" nazista Werner Heisenberg suggerì che le viscere della Terra della Regina Maud potrebbero contenere ricche riserve di uranio di alta qualità.
Questo è un altro argomento a favore della versione secondo cui l’interesse della Germania nazista per il lontano continente polare era giustificato.
In conclusione, ecco un’altra citazione interessante. Durante una celebrazione che segnava il completamento del nuovo edificio della Cancelleria del Reich, Hitler disse compiaciuto: “Oh bene! Se in questa Europa divisa e nuovamente divisa è possibile annettere in pochi giorni un paio di Stati al Reich, allora non sono previsti problemi con l’Antartide, tanto più...”

PS Quando questa pubblicazione, che riassume i materiali provenienti da Internet in lingua russa, era in preparazione per la pubblicazione, si è saputo che i documenti della collezione del famoso pensatore e diplomatico Miguel Serrano erano stati rubati dal deposito speciale dell'Archivio storico militare nazionale cileno in Santiago. Una parte dei documenti che contenevano materiali sulle città sotterranee presumibilmente costruite dalla Germania nazista alla fine della guerra in Antartide, chiuse su richiesta di Serrano fino al 2014, sono misteriosamente scomparse. La stampa cilena sostiene che nella scomparsa dell'archivio potrebbe essere coinvolto l'entourage del defunto ex dittatore Augusto Pinochet, che intrattiene rapporti amichevoli con Serrano. Un ex diplomatico cileno negli anni '50 -'60, in molti dei suoi libri, avanzò la tesi secondo cui Hitler non morì, ma trovò rifugio in un'enorme città sotterranea da qualche parte nella regione della Nuova Svevia, parte della Terra della Regina Maud.
Serrano affermò che una nuova generazione di aerei fu creata nei laboratori della Germania nazista. Nelle sue ultime lettere a Pinochet, Serrano riferì di avere prove che la base segreta della Germania nazista non solo sopravvisse alla guerra, ma anche crebbe in modo significativo. Ora queste prove sono nascoste al sicuro negli archivi di qualcuno. Quindi qualcuno ha qualcosa da nascondere?

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