Skeptikot uskovat, että tukikohtaa 211 ei ollut. Saksalaiset eivät todennäköisesti kyenneet uimaan sen sijaintipaikkaan. Vaikka Hitlerin sukellusvene olisi edennyt Etelämantereen tukikohtaan huhtikuussa 1945, niin se olisi saavuttanut mantereen silloisella nopeudella vasta kesään mennessä.

Uusi Swabia on Etelämantereen alue Dronning Maudin maassa. Ennen suuren maailmansodan alkua saksalainen alus Swabia meni tähän paikkaan. Uuden Swabian retkikunnan päätavoitteena oli tutkia jäistä mannerta ja turvata nämä alueet Saksalle. Jotkut tutkijat sanovat, että vuonna 1941 saksalaiset saattoivat laskeutua Etelämantereelle Norjan alueelle, joka on Queen Maud Land, ja perustaa sinne Oasis-aseman. Tällä hetkellä tämä alue tunnetaan nimellä Banger Oasis. Tietysti tuohon aikaan oli melko vaikeaa toimittaa niin syrjäiselle tukikohdalle valtava määrä polttoainetta, joka tarvitaan sähkön tuottamiseen. Mutta jos saksalaiset pystyivät luomaan Kohler-muuntimia, heidän polttoainetarvensa oli minimaalinen. Saksalaiset tutkijat voisivat viettää Etelämantereella noin kuukauden. Sodan syttyessä projekti unohdettiin hetkeksi, mutta Uuden-Swabian tarina ei päättynyt siihen.

Jotkut historioitsijat ovat vakuuttuneita siitä, että saksalaiset pystyivät perustamaan Etelämantereelle salaisen sotilastukikohdan 211. Joidenkin oletusten mukaan se saattaa sijaita jään alla. Vielä tarvittavat varusteet ja sen henkilökunta kuljetettiin paikalle saksalaisilla sukellusveneillä. Muun muassa Kolmannen valtakunnan okkulttisia jäänteitä sekä itse Hitleriä voitiin kuljettaa Uuteen Švaabiin. Uskotaan, että Etelämantereella Hitler ja hänen työtoverinsa aikoivat perustaa Neljännen valtakunnan yrittääkseen valloittaa maailman uudelleen. Huhujen mukaan kokonainen siirtokunta on kehittynyt tänne 1930-luvun lopulta lähtien. Ja maanalainen kaupunki "Uusi Berliini" voitaisiin rakentaa, jossa asuu yli 2 000 000 ihmistä! Tehtaiden ja laboratorioiden lisäksi Etelämantereen jääkuoren alla voisi kukoistaa karjankasvatus ja maatalous. Asiantuntijoiden mukaan maanalaisen kaupungin asukkaiden pääasiallinen ammatti voisi olla geenitekniikka ja puhtaiden arjalaisten rodun kasvattaminen sekä avaruuslennot.

Muuten, vuonna 1961 Antarktiksesta löydettiin uraaniesiintymiä juuri Dronning Maudin maalta, jossa Uuden Swabian piti sijaita. Joidenkin tietojen mukaan uraanin prosenttiosuus Etelämantereen malmista on vähintään 30 %. Mutta natsit todella tarvitsivat uraania yrittäessään luoda ydinaseita. On täysin mahdollista, että saksalaiset tiedemiehet onnistuivat luomaan vaihtoehtoisia energialähteitä ja rakentamaan uskomattomia sähködynaamisia koneita. Fantastiset versiot sanovat, että etelänavan yllä havaitut UFOt ovat vain saksalaisia ​​lentäviä lautasia, jotka muuttavat ajan rakennetta ympärillään eivätkä noudata painovoimalakeja.

Skeptikot uskovat, että tukikohtaa 211 ei ollut. Saksalaiset eivät todennäköisesti kyenneet uimaan sen sijaintipaikkaan. Vaikka Hitlerin sukellusvene olisi edennyt Etelämantereen tukikohtaan huhtikuussa 1945, niin se olisi saavuttanut mantereen silloisella nopeudella vasta kesään mennessä. Mutta tiedämme, että kesämme on talvi etelänavalla. Tällä hetkellä Etelämantereen jääpeitteen paksuus on suurin. Noiden aikojen sukellusveneillä tuskin olisi ollut mahdollista päästä Antarktikseen uskomattoman kylmissä olosuhteissa. Uusi Švaabi-retkikunta päättyi vuonna 1939, kun sen osallistujat palasivat Saksaan. Useita päiväkirjoja Uuden Švaabimaan kampanjasta on julkaistu jo pitkään jopa venäjäksi. Siellä ei mainita tiedemiesten salaisia ​​tehtäviä. Mitään faktoja 211-tukikohdan luomisesta ei myöskään mainita. Natsi-Saksa oli byrokraattinen maa. Saksalaiset halusivat kirjoittaa paperille kaiken tapahtuneen. Mutta virallisia asiakirjoja ei löydetty tieteellisestä tutkimuksesta Uuden-Swabian alueella toisen maailmansodan aikana.

Toistaiseksi Etelämantereella on tutkimattomia alueita. Mutta minkään sivilisaation olemassaolo jääpeiton alla on mahdotonta. Jään paksuus Etelämantereen keskustassa on yli 3 km. Ja keskimääräinen ilman lämpötila pinnalla saavuttaa -55 celsiusastetta. Siellä minkään on vaikea selviytyä. Lisäksi versio Hitleristä ja hänen työtovereistaan ​​Etelämantereelle muuttamisesta voi olla fiktiota. On olemassa virallisia ja vahvistettuja todisteita siitä, että Fuhrerin ruumis poltettiin ja tunnistettiin. Miksi ryhmä natseja menisi Etelämantereelle ilman johtajaansa? Heillä oli mahdollisuus paeta Etelä-Amerikkaan.

Kuka levitti ensimmäisenä huhuja tukikohdasta 211 Uudessa Švaabissa? 1950-luvulta lähtien tarinoita Uudesta Švaabista on liitetty Wilhelm Landigin nimeen. Hän kirjoitti todellisiin faktoihin perustuvan kolmen kirjan Thule-romaanin, jonka hän maalasi kaikilla sateenkaaren väreillä ja koristeli upeilla kuvilla. Hänen versionsa mukaan natsi-Saksan kaatumisen jälkeen uusimpien saksalaisten sukellusveneiden laivue, joka oli varustettu itselatautuvilla sähkömoottoreilla, kulki hiljaa veden alla valtavan matkan Antarktikselle lentävien lautasten ja SS-miesten seurassa. Heidän miehistönsä laskeutui tukikohtaan 211 Uudessa Švaabissa. Matkan varrella he tuhosivat amerikkalaisen laivueen.

Uusi Švaabi (saksa: Neu-Schwabenland tai Neuschwabenland) on Etelämantereen alue 20° itäistä pituuspiiriä ja 10° läntistä pituutta, jonka Saksa otti itselleen 19.1.1939-8.5.1945 välisenä aikana.

Uuden Swabian alue sijaitsi Queen Maud Landissa. Norja on myös omistanut tämän alueen vuodesta 1938 tähän päivään asti.

"Uusi Swabia" (kolmas saksalainen) retkikunta tapahtui 17. joulukuuta 1938 helmikuuhun 1939 Alfred Richerin johdolla. Retkikunnan tarkoituksena oli suojella saksalaisia ​​valaanpyyntiasemia Etelämantereella. Luftwaffen lentäjät lensivät noin 600 tuhannen neliökilometrin alueella (tämä on lähes kaksi kertaa nykyisen Saksan alue) pudottaen viiriä 25-30 kilometrin välein. Noin 350 tuhatta neliökilometriä kuvattiin ilmasta, yli 11 tuhatta valokuvaa otettiin.

Uuden Swabian ja Hampurin välillä oli säännöllistä yhteydenpitoa tutkimusaluksella Swabia.

Huippusalaisesta tukikohdasta New Swabia (tai tukikohta 211) on monia legendoja, mutta yhtäkään niistä ei ole vielä vahvistettu.

* Alueelle rakennettiin maanalainen kaupunki - Uusi Švaabi, jossa oli salaisia ​​laboratorioita.

* Lentävät lautaset ovat New Swabian insinöörien hedelmää, joka on olemassa edelleen.

* Hitler ja mahdollisesti Müller ja Bormann turvautuivat salaisen kaupungin alueelle.

* Kolmannen valtakunnan tutkijat R. Vesko, V. Terziyski, D. Childress väittävät, että vuodesta 1942 lähtien tuhansia keskitysleirin vankeja ja useita kymmeniä kuuluisia tiedemiehiä on kuljetettu sukellusveneiden avulla Etelänavalle ja Uuteen Švaabiin.

* On mahdollista, että tällä alueella on tutkittu atomifysiikkaa ja uraanin rikastamista.

* Uraanimalmien etsintää järjestettiin Etelämantereella.

* Melkein kaikki Uutta Švaabiaa koskevat asiakirjat tuhoutuivat Saksan antautumisen jälkeen. Liittoutuneiden löytämät harvat asiakirjat eivät anna täydellistä kuvaa hankkeen laajuudesta.

* Amerikkalainen amiraali Richard Byrd tuhosi tukikohdan tilat vuonna 1946.

* Tiedetään, että Uuden-Swabian alueella oli jopa kahdeksan suurta sukellusvenettä.

Tällä hetkellä 60° eteläisen leveysasteen eteläpuolella olevilla alueilla on voimassa Etelämanner-yleissopimus, joka kieltää maita kaiken muun työn ja toiminnan kuin tieteellisen tutkimuksen. Saksalainen Nomayer-asema toimii New Swabian (Dronning Maud Land) alueella, mutta saksalaisen aseman tutkijoiden toiminnalla ei ole mitään tekemistä fasistisen menneisyyden kanssa.

Saksalainen Etelämanner-tutkimus alkoi vuonna 1873 Saksan napatutkimusseuran järjestämällä tutkimusmatkalla. Vuonna 1910 Wilhem Filchnerin tutkimusmatka tapahtui aluksella "Deutschland", vuonna 1925 - erikoisaluksella napatutkimukseen "Meteor" tohtori A. Merzin komennossa.

A. Hitlerin johtaman NSDAP-puolueen noustua valtaan kiinnostus Etelämantereesta ilmaantui poliittisella tasolla mantereena, jolla ei ollut erityistä valtiota. Koko maanosa (tai osa siitä) pidettiin uutena Kolmannen valtakunnan alueena, jossa oli mahdollisuus valtion lujittamiseen.

Syntyi ajatus siviilimatkasta (hallituksen tuella ja Lufthansan yhteistyöllä) Etelämantereelle. Retkikunnan piti tutkia tiettyä osaa mantereesta ja sen jälkeen julistaa sen saksalaisuus.

Tutkimusmatkalle valittiin alus "Schwabenland", jota oli käytetty vuodesta 1934 transatlanttisiin postikuljetuksiin. Tärkeä Schwabenland. Perässä on vesitaso, oikealla nosturi, aluksen erikoisuutena oli Dornier "Wal" -vesitaso (Whale). Se voitiin laukaista laivan perässä olevasta höyrykatapultista ja lennon jälkeen kiivetä takaisin kyytiin nosturin avulla. Alus valmisteltiin tutkimusmatkaa varten Hampurin telakoilla.

Aluksen miehistön valitsi ja koulutti Saksan napatutkimusyhdistys. Retkikunnan komennon otti napatutkija kapteeni A. Ritscher Route Map (Alfred Ritscher), joka oli aiemmin osallistunut useisiin retkiin pohjoisnavalle. Retkikunnan budjetti oli noin 3 miljoonaa Reichsmarkia.

Schwabenland lähti Hampurista 17. joulukuuta 1938 suuntautuen suunniteltua reittiä pitkin Etelämantereelle. Alus saavutti rannikkojään 19. tammikuuta leveysasteella 4° 15 läntistä ja pituutta 69° 10 itäistä leveyttä.

Seuraavien viikkojen aikana aluksen vesitaso teki 15 lentoa ja mittasi noin 600 tuhatta neliömetriä. km aluetta. Tämä oli lähes viidesosa mantereesta. Erityisellä Zeis RMK 38 -kameralla otettiin 11 tuhatta valokuvaa ja valokuvattiin 350 tuhatta neliömetriä. km Etelämantereesta. Arvokkaan tiedon tallentamisen lisäksi kone pudotti retkikuntaviiriä 25 kilometrin välein. Alue nimettiin Neuschwabenlandiksi ja julistettiin saksalaiseksi. Tällä hetkellä tätä nimeä käytetään edelleen yhdessä uuden (vuodelta 1957) - Queen Maud Landin kanssa.

Tutkimusmatkan mielenkiintoisin löytö oli pienten jäättömien alueiden löytäminen, joissa oli pieniä järviä ja kasvillisuutta. Retkikunnan geologit ehdottivat, että tämä oli seurausta maanalaisten kuumien lähteiden toiminnasta.

Helmikuun puolivälissä 1939 Schwabenland lähti Etelämantereesta. Kahden kuukauden paluumatkalla retkikunnan kapteeni Ritscher systematisoi tutkimustulokset, kartat ja valokuvat. Palattuaan Ritscher aikoi valmistella toisen tutkimusmatkan käyttämällä lentokoneita suksien laskutelineellä, luultavasti Etelämantereen "lämpimän" alueen tutkimiseen. Toisen maailmansodan syttymisen vuoksi tutkimusmatkaa ei kuitenkaan tapahtunut.

Saksan myöhemmän Etelämantereen etsintä ja tukikohdan perustaminen sinne on hyvin epäselvää. Se ei todennäköisesti ole piilotettu vain otsikon "Geheim" alle, vaan myös "Neuvostoliiton salaisuus" ja "Täysin salainen".

Etelämantereelle alettiin lähettää sukellusvenelaivaston Fuhrerin, suuramiraali K. Doenitzin "harmaita susia", jotka oli erityisesti varustettu napa-leveysasteilla purjehtimiseen. Jatkaessaan lisätutkimusta Etelämantereen "lämpimästä" vyöhykkeestä, saksalaiset tutkijat löysivät lämpimän ilman sisältävän luolajärjestelmän. "Sukellusveneeni ovat löytäneet todellisen maallisen paratiisin", Doenitz sanoi silloin. Vuonna 1943 hän sanoi: "Saksan sukellusvenelaivasto on ylpeä siitä, että se on luonut valloittamattoman linnoituksen toiselle puolelle maailmaa Fuhrerille."

Saksalaiset tekivät 4-5 vuoden ajan huolellisesti piilotettuja töitä perustaakseen tukikohdan Antarktikselle, koodinimeltään "Base-211". Kaivoslaitteita ja muita laitteita, mukaan lukien kiskot, vaunut ja valtavat tunnelointileikkurit, lähetettiin jatkuvasti napamantereelle. Seitsemän jäässä. Etelämanner? Ilmeisesti rahdin toimittamiseen käytettiin pinta-aluksia ja sukellusveneitä, jotka oli muunnettu kuljetusversioksi. Mukaan lukien "Fuhrer's Convoy".

Eläkkeellä oleva amerikkalainen eversti Wendelle C. Stevens sanoi: "Tiedustelumme, jossa työskentelin sodan lopussa, tiesi, että saksalaiset rakensivat kahdeksaa erittäin suurta rahtisukellusvenettä. Ne kaikki laukaistiin, miehitettiin ja katosivat sitten jäljettömiin. Tähän päivään mennessä meillä ei ole aavistustakaan minne he menivät. He eivät ole merenpohjassa, eivätkä ne ole missään tiedossamme olevassa satamassa. Se on mysteeri, mutta se voidaan ratkaista australialaisen löytämän saksalaisen dokumentin ansiosta. tutkijat, joissa näkyy suuria saksalaisia ​​rahtisukellusveneitä Etelämantereella, jäätä niiden ympärillä, miehistöjä, jotka seisovat kansilla odottamassa pysähtymistä laiturille."

Saksan sukellusvenelaivaston paksuimmat sukellusveneet olivat tyypin XIV Milchkuh-sukellusveneet, jotka toimivat huoltoveneinä Atlantilla. He toimittivat taistelusukellusveneille polttoainetta, varaosia, ammuksia, lääkkeitä ja ruokaa. Tyypin XIV sukellusveneitä rakennettiin yhteensä 10 kappaletta. Ne kaikki upotettiin, ja jokaisen kuoleman koordinaatit ovat tiedossa. Tarkemmin sanottuna ne eivät voineet olla noita "suuria rahtisukellusveneitä", mutta tällaisia, salaa rakennettuja veneitä voitaisiin käyttää matkoilla Base-211:een. Tällaisen maanalaisen tukikohdan luomiselle ei ollut perustavanlaatuisia esteitä. Monet suurimmista tehtaista, esimerkiksi Mount Nordhausenin tehdas, Junkersin tehtaat, sijaitsivat maan alla tunneleissa ja kerroksissa. Tällaiset tehtaat kestivät onnistuneesti kaikki pommitukset ja yleensä lopettivat toimintansa vasta vihollisen maajoukon lähestyessä.

Vuodesta 1942 lähtien tuhansia keskitysleirin vankeja on siirretty tukikohtaan 211 työvoimaksi, samoin kuin palveluhenkilöstöä, tiedemiehiä ja Hitler-nuorten jäseniä - tulevan "puhtaan" rodun geenipoolia. Ilmeisesti luotiin huomattavat elintarvike- ja ammusvarastot pitkäaikaista itsenäistä toimintaa varten tai mahdollisen piirityksen varalta.

Huhtikuussa 1945 tehtiin viimeiset sukellusvenematkat tukikohtaan 211. Kaksi "Fuhrer Convoyn" sukellusvenettä (U-530 ja U-977) antautuivat Argentiinassa heinä-elokuussa 1945. Kirjassa "Steel Coffins of the Reich" kirjoittaja on Kurushin M.Yu. huomioitu:

"Heinäkuussa 1945 Oberleutnant Otto Wermuthin "yhdeksän" U-530 ilmaantui Argentiinan rannikolle. Heinäkuun 10. päivänä sukellusvene antautui Argentiinan laivastolle Mar del Platassa. Useiden kuulustelujen aikana miehistö väitti, että koko tämän ajan he olivat partioineet Yhdysvaltojen rannikolla, sitten antautuivat. 17. elokuuta U-977 U-977, Oberleutnant Heinz Schaeffer, antautui siellä. On täysin käsittämätöntä, kuinka tämän tyyppinen sukellusvene saattoi olla merellä niin kauan kauan, kun "seitsemän" autonomia ei ylittänyt seitsemää viikkoa. Sukellusveneiden olo oli varsin hyvä - heille lähetettyä argentiinalaista miinanraivaajaa odotellessa albatrossille syötettiin sardiineja öljyllä. Kuten muissakin tapauksissa, saksalaisten sukellusveneiden kuulustelut antoivat periksi Ei mitään. Ainakin tämä on virallinen näkemys. Kuitenkin on tietoa, että juuri sukellusveneet piti evakuoida sota-arvojen ja valtakunnan korkeimpien joukossa."

Antamisen jälkeen tukikohta 211 aloitti itsenäisen olemassaolonsa. Tukikohdan 211 normaalin toiminnan mahdollisuus varmisti myös se, että he eivät yksinkertaisesti tienneet siitä eivätkä olleet siitä erityisen kiinnostuneita, koska he olivat mukana Valtakunnan raketti- ja rakettiperinnön jakamisesta ja kylmästä sodasta. .

Henkilökuntaan kehittyi kuitenkin vähitellen ongelma, joka on tyypillinen niille, jotka joutuvat viipymään maanalaisissa tiloissa pitkään. Esimerkkinä Valko-Venäjän partisaanit. Asuttuaan jonkin aikaa katakombeissa heidät pakotettiin nousemaan pintaan, vaikka he tiesivätkin, että se oli melkein kohtalokasta. Terveys, sekä fyysinen että henkinen, heikkeni. Tämä johtuu pääasiassa "suljetun tilan" syndroomasta ja muutoksista luonnollisessa sähkömagneettisessa taustassa. Todennäköisesti siirtokunnan asukkaat lähtivät tai kuolivat, kun tavarat loppuivat ja sairauden vuoksi.

Tukikohta 211 muuttui asumattomaksi vuonna 1961.

3 294

Ja nyt on aika muistaa, että Etelämantereen historiaan liittyy monia legendoja ja myyttejä, joista suurin osa juontaa juurensa Saksan kolmannen valtakunnan ajoilta. Kiinnostuneet vaihtoehtoisia versioita historialliset tapahtumat voidaan helposti havaita Maailman laajuinen verkko Natsi-Saksan johtajien oudosta kiinnostuksesta tätä hiljaista jäämanteretta kohtaan on paljon materiaalia. Jotkut versioista ovat hyvin eksoottisia ja ensi silmäyksellä vailla tervettä järkeä, vaikka ne sisältävät viittauksia joihinkin Saksan laivaston ja ilmavoimien erikoispalveluiden asiakirjoihin ja muistelmiin. Silti ne näyttävät ansaitsevan jonkin verran huomiota, jos vain esimerkkeinä 1900-luvun sotilaamytologiasta.

"Fuhrer purjehti Etelämantereelle"

Internetistä löydät linkkejä tiettyyn eversti V.Kh. Heimlich, entinen amerikkalaisen tiedustelupalvelun päällikkö Berliinissä, joka uskoi, että "Führerin itsemurhateorialle ei ole todisteita". Tästä historiallisten tunteiden ystävät päättelevät, että Fuhrer onnistui välttämään ansaitun koston. Tätä mielipidettä vahvistaa chileläisen Zig-Zag-lehden 16. tammikuuta 1948 julkaisema julkaisu, josta seuraa, että 30. huhtikuuta 1945 Luftwaffen kapteeni Peter Baumgart nousi koneellaan Saksasta Norjaan Hitlerin kanssa. kyydissä. Yhdessä tämän pohjoisen maan vuonoista Fuhrer väitettiin useiden ihmisten seurassa nousseen yhteen sukellusveneistä, jonka osasto suuntasi Etelämantereelle. Muuten, jotkut pääsiäissaaren asukkaat muistivat outoja yökäyntejä ruosteisista sukellusveneistä syksyllä 1945.

Kerrottiin, että natsit loivat Etelämantereelle tietyn "211-tukikohdan" ja jopa koko maanalaisen kaupungin nimeltä "Uusi Berliini", jonka väkiluku oli lähes kaksi miljoonaa ihmistä. Alamaailman asukkaiden pääammatit ovat geenitekniikka ja avaruuslennot. Tämän hypoteesin tueksi toimittajat viittaavat toistuviin UFO-havaintoihin Etelänavan alueella. Vuonna 1976 japanilaiset tutkijat löysivät viimeisimpiä tutkalaitteita käyttäen 19 kohdetta, jotka suuntasivat ulkoavaruudesta Etelämantereen alueelle ja katosivat yhtäkkiä tutkanäytöltä jäämantereen alueella.

"Katsen luottavaisesti tulevaisuuteen. "Kostoaseet", jotka minulla on käytössäni, muuttavat tilanteen Kolmannen valtakunnan hyväksi."
Adolf Gitler,
24. helmikuuta 1945.

Kaikki tätä aihetta koskevat julkaisut näyttävät myytiltä. Mutta samalla tiedetään, että jo sotaa edeltävinä vuosina natsit, jotka olivat pakkomielle muinaisten sivilisaatioiden jälkien etsimiseen, olivat kiinnostuneita Etelämantereesta ja tekivät vuosina 1938-1939 kaksi tutkimusmatkaa mantereelle. Aluksella Etelämantereelle kuljetetut Luftwaffen koneet valokuvasivat laajoja alueita yksityiskohtaisesti ja pudottivat sinne useita tuhansia metalliviiriä, joissa oli hakaristi. Koko tutkittu alue nimettiin New Swabiaksi ja se julistettiin osaksi tulevaa tuhatvuotista valtakuntaa.
Retkikunnan jälkeen kapteeni Ritscher raportoi sotamarsalkka Goeringille: ”Joka 25 kilometrin välein lentokoneemme pudottivat viiriä. Pinta-alamme oli noin 8 600 tuhatta neliömetriä. Näistä 350 tuhatta neliömetriä kuvattiin." Tiedetään myös, että amiraali Karl Doenitz pudotti vuonna 1943 salaperäisen lauseen: "Saksan sukellusvenelaivasto on ylpeä siitä, että se on luonut toiselle puolelle maailmaa valloittamattoman linnoituksen Fuhrerille."
Uusi Švaabi

On olemassa joitakin epäsuoria todisteita hypoteesin puolesta, että natsit rakensivat vuosina 1938–1943 useita salaisia ​​siirtokuntia Etelämantereelle Dronning Maudin maan alueelle. Lastin kuljettamiseen käytettiin pääasiassa Fuhrer Convoy -muodostelman sukellusveneitä (35 sukellusvenettä). Historioitsijoiden mukaan sodan lopussa Kielin satamassa torpedoaseet poistettiin näistä sukellusveneistä ja lastattiin konteilla erilaisilla lastilla. Kielissä sukellusveneet ottivat vastaan ​​matkustajia, joiden kasvot peittivät kirurgiset siteet.
Saksalaiset asiantuntijat uskoivat, että "ontto maan" teorian mukaan Etelämantereella oli jättimäisiä maanalaisia ​​onteloita - keitaita, joissa oli lämmintä ilmaa. Antarktista tutkineet saksalaiset sukellusveneet, jos luotat joidenkin länsimaisten kolmannen valtakunnan salaisuuksien tutkijoiden lausuntoihin, onnistuivat väitetysti löytämään sellaisia ​​maanalaisia ​​luolia, joita he kutsuivat "paratiisiksi". Siellä aloitettiin vuonna 1940 Hitlerin henkilökohtaisista ohjeista kahden maanalaisen tukikohdan rakentaminen, ja vuodesta 1942 alkaen tulevien asukkaiden siirto Uuteen Švaabiin, pääasiassa tutkijoita ja asiantuntijoita SS:n kattavasta tieteellisestä keskuksesta Ananerbesta. sekä "täysarvoisia arjalaisia" natsipuolueen ja -valtion jäsenten keskuudesta. Rakentamisen aikana käytettiin sotavankeja, jotka ajoittain tuhottiin ja korvattiin "tuoreella" työvoimalla.

"Amiraali Byrdin kimppuun lentävät kiekot"

Tammikuussa 1947 joidenkin Yhdysvaltain arkistojen tutkijoiden mukaan Yhdysvaltain laivasto käynnisti operaatio High Jump -operaation, joka oli naamioitu rutiininomaiseksi tieteelliseksi tutkimusmatkaksi. Merilaivue suuntasi Etelämantereen rannoille: lentotukialus ja 13 muuta sotalaivaa. Yhteensä - yli neljä tuhatta ihmistä, joilla on kuuden kuukauden ruokavarasto, 25 lentokonetta. Mutta pian Queen Maud Landiin saapumisen jälkeen laivuetta komentanut amiraali Richard Byrd sai yllättäen Washingtonilta käskyn keskeyttää operaatio ja palauttaa alukset pysyviin tukikohtiinsa. Tutkijat onnistuivat kuitenkin ottamaan yli 49 tuhatta ilmakuvaa rannikosta.
Amerikan laivaston retkikunnan alku osui samaan aikaan, kun Saksan sukellusveneiden U-530 ja U-977 entisten komentajien kuulustelut, joita suorittivat Yhdysvaltain ja Ison-Britannian tiedustelupalvelut. U-530:n komentaja todisti, että hänen sukellusveneensä lähti Kielin tukikohdasta 13.4.1945. Saavuttuaan Etelämantereen rannoille 16 ryhmän työntekijän väitetään rakentaneen jääluolan ja asettaneen laatikoita, jotka sisälsivät kolmannen valtakunnan jäänteitä, mukaan lukien Hitlerin asiakirjat ja henkilökohtaiset tavarat. Tämä operaatio sai koodinimen Valkyrie 2. Sen valmistuttua, 10. heinäkuuta 1945, U-530 saapui avoimesti Argentiinan Mar del Platan satamaan, jossa se antautui viranomaisille. Sukellusvene U-977, Heinz Schaefferin komennossa, vieraili myös Uudessa Švaabissa.
Vuotta myöhemmin Länsi-Euroopassa julkaistu Brisant-lehti kertoi järkyttävistä yksityiskohdista tästä operaatiosta. Amerikkalaisia ​​vastaan ​​hyökättiin ilmasta, ja he menettivät yhden aluksen ja neljä sotakonetta. Viitaten rehelliseen keskusteluun uskaltaneisiin sotilashenkilöihin, lehti kirjoitti tietyistä "lentävistä kiekoista", jotka "nousivat esiin veden alta" ja hyökkäsivät amerikkalaisten kimppuun, sekä oudoista ilmakehän ilmiöistä, jotka aiheuttivat mielenterveyshäiriöitä retkikunnan jäsenten keskuudessa.
Lehti sisälsi otteen operaation johtajan, amiraali R. Byrdin raportista, jonka hän väitti tekemän tapahtumia tutkineen erikoiskomission salaisessa kokouksessa. "Yhdysvaltojen on ryhdyttävä suojatoimiin napa-alueilta lentäviä vihollishävittäjiä vastaan", amiraali väitti. "Uuden sodan sattuessa Amerikkaan voi hyökätä vihollinen, jolla on kyky lentää navalta toiselle uskomattomalla nopeudella!"
1950-luvulla, Byrdin kuoleman jälkeen, lehdistössä esiintyi viittauksia tiettyyn amiraalin päiväkirjaan. Kuten armeijan johtajan itsensä väittämästä muistiinpanosta seuraa, Etelämantereen operaation aikana kone, jolla hän lensi jäämantereelle tiedustelemaan, joutui laskeutumaan oudolla lentokoneella, joka oli "samanlainen kuin brittiläisten sotilaiden kypärät". Koneesta noussut lintua lähestyi pitkä, sinisilmäinen, vaalea mies, joka puhui murtuneena. Englannin kieli lähetti Yhdysvaltojen hallitukselle vetoomuksen ydinkokeiden lopettamisesta. Tämä salaperäinen muukalainen osoittautui saksalaisten natsien Etelämantereelle luoman asutuksen edustajaksi. Myöhemmin Yhdysvallat pääsi huhujen mukaan sopimukseen maanalaisiin rakenteisiin turvautuneiden tappion Saksan pakolaisten kanssa: saksalaiset esittelivät amerikkalaiset heidän kehittyneisiin teknologioihinsa ja he toimittivat Saksan siirtomaa raaka-aineita.

"Saksan sukellusvenelaivasto on ylpeä luodessaan valloittamattoman linnoituksen Fuhrerille toiselle puolelle maailmaa."
Amiraali Karl Dennitz, 1943.

Tämän version lisäksi on lisättävä, että jo 1980-luvulla yksi länsimaisista tiedustelupalveluista sieppasi jo mainitun Schaefferin luottamuksellisen kirjeen toiselle entiselle saksalaiselle sukellusveneelle Bernhardille, joka ilmeisesti oli julkaisemassa muistelmansa. sodan aikaan. Tämä viesti oli päivätty 1. kesäkuuta 1983, ja se sisälsi seuraavat rivit: "Rakas Willie, mietin, julkaistaanko U-530:a koskeva käsikirjoituksesi." Kaikki kolme tähän operaatioon osallistunutta venettä (U-977, U-530 ja U-465) nukkuvat nyt rauhallisesti Atlantin pohjalla. Ehkä on parempi olla herättämättä heitä? Ajattele sitä, vanha toveri!.. Me kaikki vannoimme salassapitoon, emme tehneet mitään väärää ja vain noudatimme käskyjä, taistelimme rakkaan Saksamme puolesta, sen selviytymisen puolesta. Joten mieti uudelleen: ehkä on parempi esittää kaikki fiktiona? Mitä saavutat, kun kerrot totuuden tehtävästämme? Ja kuka joutuu kärsimään ilmoitustesi takia? Ajattele sitä!..".

"Natsit etsivät uraania"

Sodan jälkeen elossa olevien SS-veteraanien joukossa puhuttiin myös tietystä kaksipäiväisestä tapaamisesta vuonna 1944 Mesorunge-hotellissa Strasbourgissa, jossa ryhmä Reichin turvallisuuspalvelun (SD) korkea-arvoisia upseereita Ernst Kaltenbrunnerin johtamana. tapasi salaa. Sitten väitetysti kehitettiin suunnitelma natsi-Saksan pakoon Etelä-Amerikkaan. Elokuusta 1944 lähtien salainen verkko nimeltä "Gateway" alkoi toimia. Sen salaisia ​​polkuja pitkin Latinalaisen Amerikan maihin alettiin tuoda paitsi huomattavia natseja sekä SS- ja SD-upseereja, myös johtavia tiedemiehiä ja suunnittelijoita.
On myönnettävä, että natsi-Saksa onnistui saavuttamaan suuria tieteellisiä ja teknologisia saavutuksia, myös laivanrakennuksessa. Eläkkeellä oleva amerikkalainen eversti Wendelle C. Stevens raportoi: ”Tietuselmemme, jossa työskentelin sodan lopussa, tiesi, että saksalaiset rakensivat kahdeksaa erittäin suurta rahtisukellusvenettä ja ne kaikki laukaistiin, miehitettiin ja katosivat sitten jälkiä jättämättä. Tähän päivään mennessä meillä ei ole aavistustakaan, minne he menivät. Ne eivät ole merenpohjassa, eivätkä ne ole missään tiedossamme olevassa satamassa. Se on mysteeri, mutta se voidaan ratkaista tämän australialaisen dokumentin ansiosta, joka näyttää suuria saksalaisia ​​rahtisukellusveneitä Etelämantereella, jään ympäröimänä, miehistöjä, jotka seisovat kansilla odottamassa laituriin pääsyä."

"Yhdysvaltojen on ryhdyttävä suojatoimiin napa-alueilta lentäviä vihollishävittäjiä vastaan."
Amiraali Richard Byrd, 1947.

Sama Stevens väitti, että saksalaiset testasivat "lentävien kiekkojen" malleja ja onnistuivat edistymään merkittävästi niiden luomisessa. "Meillä on turvaluokiteltua tietoa", kirjoitti entinen amerikkalainen tiedusteluupseeri, "että osa tutkimusyrityksistä on kuljetettu New Swabia -nimiseen paikkaan... Nykyään tämä saattaa olla jo melko kokoinen kompleksi. Ehkä ne suuret rahtisukellusveneet ovat siellä. Uskomme, että ainakin yksi levykehityslaitos kuljetettiin Etelämantereelle. Meillä on myös tietoa, että yksi evakuoitiin Amazonin alueelle ja toinen Norjan pohjoisrannikolle, jossa asuu suuri saksalainen väestö. Heidät evakuoitiin salaisiin maanalaisiin rakenteisiin..."
Pieni poikkeama. Mielenkiintoista on, että vuonna 1931 kirjailija Howard Loughcraft, joka kirjoitti transsissa ja kuvasi matkojaan "rinnakkaisiin maailmoihin", julkaisi tarinan "The Ridges of Madness". Siinä hän kuvasi kuudennen maanosan salaperäisenä paikkana, jossa kirjoittajan mukaan ali-ihmisrodut, jotka muinaisina aikoina olivat Maan herrat, elävät edelleen. Napaisissa syvyyksissä, Lovecraft varoitti, tietty Pahan olemus piilee planeettamme todellisena omistajana, joka voi milloin tahansa saada takaisin ylimmän voiman.
On tietoa salaisen Wehrmachtin koulutuskeskuksen perustamisesta kesällä 1940 vuoristoisella ja metsäisellä alueella lähellä Kowaryn kaupunkia miehitetyn Puolan lounaisosassa. Siellä koulutettiin Wehrmachtin eliittiyksiköistä erityisesti valittuja sotilaita ja upseereita. Heitä koulutettiin taisteluoperaatioihin arktisen ja Etelämantereen napa-alueiden ankarimmissa olosuhteissa. Pian Wehrmachtiin muodostettiin kenraali Alfred Richterin johdolla erikoisyksikkö, jonka selkärangan muodostivat Kovarin keskustan sotilashenkilöstö. Uskotaan, että natsit onnistuivat kuljettamaan ne sukellusveneissä Queen Maud Landiin, jota norjalaiset napatutkijat olivat aiemmin tutkineet hyvin.
Jotkut tutkijat väittävät myös, että vuonna 1941 saksalaiset todella laskeutuivat Etelämantereelle, Norjan "omaisuuteen", ja perustivat sinne Oasis-asemansa. Alue tunnetaan nykyään nimellä Banger Oasis, joka on nimetty sen vuonna 1946 löytäneen amerikkalaisen lentäjän mukaan. Etelämantereen "keitaat" ovat maa-alueita, jotka ovat vielä tuntemattomista syistä vapaita jäästä.
Vuonna 1961 tuli tunnetuksi, että Etelämantereen syvyyksistä oli löydetty uraaniesiintymiä. Tärkeimmät esiintymät sijaitsevat New Swabiassa - Dronning Maud Landissa. Mineraalivarojen kehittäminen jäämantereella ei kuitenkaan ole vielä alkanut - tämän estää vuonna 1959 tehty valtioiden välinen sopimus. Joidenkin tietojen mukaan uraanin prosenttiosuus Etelämantereen malmista on vähintään 30 prosenttia, ts. kolmanneksen enemmän kuin maailman rikkaimmat esiintymät Kongossa. Saksalaiset natsit, jotka yrittivät luoda ydinaseita, tarvitsivat kipeästi uraania. Ja he tiesivät, että heidän tarvitsemansa raaka-aineet olivat saatavilla Etelämantereella. Tutkittuaan saksalaisen napatutkijan Wilhelm Filchnerin vuonna 1912 Etelämantereelta tuomia kivinäytteitä natsien "atomiprojektin" johtaja Werner Heisenberg ehdotti, että Queen Maud Landin suolet voivat sisältää runsaasti korkealaatuista uraania.
Tämä on toinen argumentti sen version puolesta, että natsi-Saksan kiinnostus kaukaiseen napamantereeseen oli perusteltua.
Lopuksi, tässä on toinen mielenkiintoinen lainaus. Juhlissa uuden valtakunnan kansliarakennuksen valmistumisen yhteydessä Hitler sanoi omahyväisesti: "Voi! Jos tässä jakautuneessa ja uudelleen jakautuneessa Euroopassa pari valtiota voidaan liittää Valtakuntaan muutamassa päivässä, niin Antarktiksen kanssa ei ole odotettavissa ongelmia, varsinkin..."

P.S. Kun tätä venäjänkielisen Internetin materiaaleja tiivistävää julkaisua valmisteltiin julkaistavaksi, tuli ilmi, että Chilen kansallisen sotahistoriallisen arkiston erikoisvarastosta oli varastettu dokumentteja kuuluisan ajattelijan ja diplomaatin Miguel Serranon kokoelmasta. Santiago. Osa asiakirjoista, jotka sisälsivät materiaalia natsi-Saksan Etelämantereen sodan lopussa rakentamista maanalaisista kaupungeista, jotka suljettiin Serranon pyynnöstä vuoteen 2014 asti, katosi mystisesti. Chilen lehdistö väittää, että Serranoon ystävällisiä suhteita ylläpitävän kuolleen entisen diktaattorin Augusto Pinochetin lähipiiri saattaa olla osallisena arkiston katoamisessa. Entinen chileläinen diplomaatti 1950-1960-luvulla esitti useissa kirjoissaan väitteen, jonka mukaan Hitler ei kuollut, vaan löysi turvapaikan valtavasta maanalaisesta kaupungista jossain Uuden-Swabian alueella - osa Queen Maudin maata.
Serrano väitti, että natsi-Saksan laboratorioissa luotiin uuden sukupolven lentokoneita. Viimeisissä kirjeissään Pinochetille Serrano kertoi, että hänellä oli todisteita siitä, että natsi-Saksan salainen tukikohta ei vain selvinnyt sodasta, vaan myös kasvanut merkittävästi. Nyt nämä todisteet ovat turvallisesti piilossa jonkun arkistoissa. Onko jollain siis jotain salattavaa?

Uusi Švaabi on osa Etelämannerta, johon natsi-Saksa vaati toisen maailmansodan aikana. Alue sijaitsee Dronning Maud Landissa ja on itse asiassa Norjan omaisuutta, mutta saksalainen yhteiskunta väittää edelleen, että tämän alueen pitäisi kuulua Saksalle. Huhutaan, että sodan aikana tukikohtaan kuljetetut natsien kannattajat asuvat edelleen maan sisällä.

Uusi Švaabi – myytti vai todellisuus?

Ei ole tarkkoja tietoja siitä, onko Etelämantereella elämää maan alla, mutta jatkuvasti ilmaantuu todisteita siitä, että Hitler tutki aluetta aktiivisesti sotilaskampanjoidensa aikana. Vaikka ilmakuvat osoittavat, että Saksan vaatima alue on paksun jään peitossa ja näyttää täysin asumattomalta.

Ensimmäistä kertaa aktiivinen puhe niin kutsutun tukikohdan 211 olemassaolosta alkoi sen jälkeen, kun saksalainen tutkija julkaisi kirjan nimeltä "Swastika in the Ice". Työssään hän kuvaili erittäin yksityiskohtaisesti kaikkea tutkimusta, joka tehtiin Hitlerin käskystä Etelämantereella, ja mainitsi myös saavutetut tulokset.

Adolf Hitler uskoi, että Maan rakenne ei ole ollenkaan samanlainen kuin oppikirjoissa kuvataan. Hän oli sitä mieltä, että oli olemassa useita kerroksia, joista jokainen sisälsi sivilisaatioita ja kenties jotkut niistä paljon kehittyneempiä kuin ihmiskunta. Vedenalaisia ​​syvyyksiä tutkittaessa oli mahdollista löytää valtava luolaverkosto, josta väitetyn silminnäkijän Hans-Ulrich von Kranzin mukaan löydettiin merkkejä älykkäistä asuinpaikoista:

• luolapiirrokset;
• maisemoidut portaat;
• obeliskit.

Spekulaatioita Hitlerin toiminnasta

Natsi-Saksan tutkimusmatkailijoiden uskotaan löytäneen elämään sopivia maanalaisia ​​luolia, joissa oli tuoreita, lämpimiä järviä, joissa voi jopa uida. Tämän löydön yhteydessä valmisteltiin hanke ainutlaatuisen alueen asuttamiseksi, jonka mukaan joukko tutkijoita lähetettiin maanalaisiin luoliin ruoan ja tarvittavien työkalujen kanssa. Tämä oli Uuden Swabian synty.

Heidän tavoitteenaan oli tutkia paikkoja ja valmistaa aluetta "valittujen" ihmisten elämään. Samoilla sukellusveneillä Saksaan toimitettiin mineraaleja, jotka eivät riittäneet maan alueella Euroopan ja Neuvostoliiton menestyksekkääseen valloitukseen. Tämä oli lisätodiste siitä, että Hitlerillä oli varalähde harvinaisten metallien louhintaan, koska Saksan omien varojen olisi asiantuntijoiden mukaan pitänyt loppua jo vuonna 1941.

Kranzin mukaan pelkästään vuonna 1941 maanalaisen kaupungin väkiluku oli yli 10 tuhatta ihmistä. Sinne lähetettiin maan parhaat tiedemiehet: biologit, lääkärit, insinöörit, joista piti tulla uuden valtion kehityksen geenirahasto.

Sodan jälkeiset tutkimusmatkat Etelämantereelle

Tukikohdan 211 olemassaolosta keskusteltiin jo sodan aikana, joten heti sen valmistumisen jälkeen Yhdysvaltain hallitus lähetti sotilasretkikunnan, jonka tarkoituksena oli tutkia natsien omaisuutta Etelämantereella ja tuhota Uusi Švaabi, jos se oli olemassa. Leikkauksen nimi oli "High Jump", mutta se ei ollut mahdollista hypätä korkealle.

Koko sotilasvarusteiden miehistö tuhoutui lentokoneilla natsien ristin lipun alla. Lisäksi silminnäkijät väittävät, että tavallisten lentokoneiden joukossa lautasten kaltaisia ​​litteitä aluksia leijui ilmassa. Ensimmäinen yritys löytää salaperäinen paikka tapahtui vuonna 1946, retkikunta epäonnistui, mutta halu seurata Saksasta tulevien pakolaisten jälkiä vain kasvoi.

Neuvostoliitto järjesti myös matkan Etelämantereelle, jota varten osoitettiin valtavia varoja. Arkady Nikolaevin päiväkirjojen mukaan tiedetään, että koko operaatio suoritettiin nopeasti ja suurella riskillä, mikä ei ole tyypillistä tavanomaiselle luonnollisten paikkojen tutkimukselle. Yksilöllisiä tietoja ei kuitenkaan voitu antaa tai niitä ei yksinkertaisesti raportoida kenellekään. Hallituksen toimet valtion etsimiseksi maan alla ovat tiukan salassapitovelvollisuuden peitossa, joten totuus tuskin tavoita massayhteiskuntaa.

Ja nyt on aika muistaa, että Etelämantereen historiaan liittyy monia legendoja ja myyttejä, joista suurin osa juontaa juurensa Saksan kolmannen valtakunnan ajoilta. Historiallisten tapahtumien vaihtoehtoisista versioista kiinnostuneet voivat helposti löytää World Wide Webistä paljon materiaalia Natsi-Saksan johtajien oudosta kiinnostuksesta tätä hiljaista jäämanteretta kohtaan. Jotkut versioista ovat hyvin eksoottisia ja ensi silmäyksellä vailla tervettä järkeä, vaikka ne sisältävät viittauksia joihinkin Saksan laivaston ja ilmavoimien erikoispalveluiden asiakirjoihin ja muistelmiin. Silti ne näyttävät ansaitsevan jonkin verran huomiota, jos vain esimerkkeinä 1900-luvun sotilaamytologiasta.

"Fuhrer purjehti Etelämantereelle"
Internetistä löydät linkkejä tiettyyn eversti V.Kh. Heimlich, entinen amerikkalaisen tiedustelupalvelun päällikkö Berliinissä, joka uskoi, että "Führerin itsemurhateorialle ei ole todisteita". Tästä historiallisten tunteiden ystävät päättelevät, että Fuhrer onnistui välttämään ansaitun koston. Tätä mielipidettä vahvistaa chileläisen Zig-Zag-lehden 16. tammikuuta 1948 julkaisema julkaisu, josta seuraa, että 30. huhtikuuta 1945 Luftwaffen kapteeni Peter Baumgart nousi koneellaan Saksasta Norjaan Hitlerin kanssa. kyydissä. Yhdessä tämän pohjoisen maan vuonoista Fuhrer väitettiin useiden ihmisten seurassa nousseen yhteen sukellusveneistä, jonka osasto suuntasi Etelämantereelle. Muuten, jotkut pääsiäissaaren asukkaat muistivat outoja yökäyntejä ruosteisista sukellusveneistä syksyllä 1945.

Kerrottiin, että natsit loivat Etelämantereelle tietyn "211-tukikohdan" ja jopa koko maanalaisen kaupungin nimeltä "Uusi Berliini", jonka väkiluku oli lähes kaksi miljoonaa ihmistä. Alamaailman asukkaiden pääammatit ovat geenitekniikka ja avaruuslennot. Tämän hypoteesin tueksi toimittajat viittaavat toistuviin UFO-havaintoihin Etelänavan alueella. Vuonna 1976 japanilaiset tutkijat löysivät viimeisimpiä tutkalaitteita käyttäen 19 kohdetta, jotka suuntasivat ulkoavaruudesta Etelämantereen alueelle ja katosivat yhtäkkiä tutkanäytöltä jäämantereen alueella.

"Katsen luottavaisesti tulevaisuuteen. "Kostoaseet", jotka minulla on käytössäni, muuttavat tilanteen Kolmannen valtakunnan hyväksi."
Adolf Gitler,
24. helmikuuta 1945.

Kaikki tätä aihetta koskevat julkaisut näyttävät myytiltä. Mutta samalla tiedetään, että jo sotaa edeltävinä vuosina natsit, jotka olivat pakkomielle muinaisten sivilisaatioiden jälkien etsimiseen, olivat kiinnostuneita Etelämantereesta ja tekivät vuosina 1938-1939 kaksi tutkimusmatkaa mantereelle. Aluksella Etelämantereelle kuljetetut Luftwaffen koneet valokuvasivat laajoja alueita yksityiskohtaisesti ja pudottivat sinne useita tuhansia metalliviiriä, joissa oli hakaristi. Koko tutkittu alue nimettiin New Swabiaksi ja se julistettiin osaksi tulevaa tuhatvuotista valtakuntaa.
Retkikunnan jälkeen kapteeni Ritscher raportoi sotamarsalkka Goeringille: ”Joka 25 kilometrin välein lentokoneemme pudottivat viiriä. Pinta-alamme oli noin 8 600 tuhatta neliömetriä. Näistä 350 tuhatta neliömetriä kuvattiin." Tiedetään myös, että amiraali Karl Doenitz pudotti vuonna 1943 salaperäisen lauseen: "Saksan sukellusvenelaivasto on ylpeä siitä, että se on luonut toiselle puolelle maailmaa valloittamattoman linnoituksen Fuhrerille."
On olemassa joitakin epäsuoria todisteita hypoteesin puolesta, että natsit rakensivat vuosina 1938–1943 useita salaisia ​​siirtokuntia Etelämantereelle Dronning Maudin maan alueelle. Lastin kuljettamiseen käytettiin pääasiassa Fuhrer Convoy -muodostelman sukellusveneitä (35 sukellusvenettä). Historioitsijoiden mukaan sodan lopussa Kielin satamassa torpedoaseet poistettiin näistä sukellusveneistä ja lastattiin konteilla erilaisilla lastilla. Kielissä sukellusveneet ottivat vastaan ​​matkustajia, joiden kasvot peittivät kirurgiset siteet.
Saksalaiset asiantuntijat uskoivat, että "ontto maan" teorian mukaan Etelämantereella oli jättimäisiä maanalaisia ​​onteloita - keitaita, joissa oli lämmintä ilmaa. Antarktista tutkineet saksalaiset sukellusveneet, jos luotat joidenkin länsimaisten kolmannen valtakunnan salaisuuksien tutkijoiden lausuntoihin, onnistuivat väitetysti löytämään sellaisia ​​maanalaisia ​​luolia, joita he kutsuivat "paratiisiksi". Siellä aloitettiin vuonna 1940 Hitlerin henkilökohtaisista ohjeista kahden maanalaisen tukikohdan rakentaminen, ja vuodesta 1942 alkaen tulevien asukkaiden siirto Uuteen Švaabiin, pääasiassa tutkijoita ja asiantuntijoita SS:n kattavasta tieteellisestä keskuksesta Ananerbesta. sekä "täysarvoisia arjalaisia" natsipuolueen ja -valtion jäsenten keskuudesta. Rakentamisen aikana käytettiin sotavankeja, jotka ajoittain tuhottiin ja korvattiin "tuoreella" työvoimalla.

"Amiraali Byrdin kimppuun lentävät kiekot"
Tammikuussa 1947 joidenkin Yhdysvaltain arkistojen tutkijoiden mukaan Yhdysvaltain laivasto käynnisti operaatio High Jump -operaation, joka oli naamioitu rutiininomaiseksi tieteelliseksi tutkimusmatkaksi. Merilaivue suuntasi Etelämantereen rannoille: lentotukialus ja 13 muuta sotalaivaa. Yhteensä - yli neljä tuhatta ihmistä, joilla on kuuden kuukauden ruokavarasto, 25 lentokonetta. Mutta pian Queen Maud Landiin saapumisen jälkeen laivuetta komentanut amiraali Richard Byrd sai yllättäen Washingtonilta käskyn keskeyttää operaatio ja palauttaa alukset pysyviin tukikohtiinsa. Tutkijat onnistuivat kuitenkin ottamaan yli 49 tuhatta ilmakuvaa rannikosta.
Amerikan laivaston retkikunnan alku osui samaan aikaan, kun Saksan sukellusveneiden U-530 ja U-977 entisten komentajien kuulustelut, joita suorittivat Yhdysvaltain ja Ison-Britannian tiedustelupalvelut. U-530:n komentaja todisti, että hänen sukellusveneensä lähti Kielin tukikohdasta 13.4.1945. Saavuttuaan Etelämantereen rannoille 16 ryhmän työntekijän väitetään rakentaneen jääluolan ja asettaneen laatikoita, jotka sisälsivät kolmannen valtakunnan jäänteitä, mukaan lukien Hitlerin asiakirjat ja henkilökohtaiset tavarat. Tämä operaatio sai koodinimen Valkyrie 2. Sen valmistuttua, 10. heinäkuuta 1945, U-530 saapui avoimesti Argentiinan Mar del Platan satamaan, jossa se antautui viranomaisille. Sukellusvene U-977, Heinz Schaefferin komennossa, vieraili myös Uudessa Švaabissa.
Vuotta myöhemmin Länsi-Euroopassa julkaistu Brisant-lehti kertoi järkyttävistä yksityiskohdista tästä operaatiosta. Amerikkalaisia ​​vastaan ​​hyökättiin ilmasta, ja he menettivät yhden aluksen ja neljä sotakonetta. Viitaten rehelliseen keskusteluun uskaltaneisiin sotilashenkilöihin, lehti kirjoitti tietyistä "lentävistä kiekoista", jotka "nousivat esiin veden alta" ja hyökkäsivät amerikkalaisten kimppuun, sekä oudoista ilmakehän ilmiöistä, jotka aiheuttivat mielenterveyshäiriöitä retkikunnan jäsenten keskuudessa.
Lehti sisälsi otteen operaation johtajan, amiraali R. Byrdin raportista, jonka hän väitti tekemän tapahtumia tutkineen erikoiskomission salaisessa kokouksessa. "Yhdysvaltojen on ryhdyttävä suojatoimiin napa-alueilta lentäviä vihollishävittäjiä vastaan", amiraali väitti. "Uuden sodan sattuessa Amerikkaan voi hyökätä vihollinen, jolla on kyky lentää navalta toiselle uskomattomalla nopeudella!"
1950-luvulla, Byrdin kuoleman jälkeen, lehdistössä esiintyi viittauksia tiettyyn amiraalin päiväkirjaan. Kuten armeijan johtajan itsensä väittämästä muistiinpanosta seuraa, Etelämantereen operaation aikana kone, jolla hän lensi jäämantereelle tiedustelemaan, joutui laskeutumaan oudolla lentokoneella, joka oli "samanlainen kuin brittiläisten sotilaiden kypärät". Kun Byrd nousi koneesta, häntä lähestyi pitkä, sinisilmäinen, vaalea mies, joka särkyneellä englannin kielellä välitti vetoomuksen Yhdysvaltain hallitukselle vaatien ydinkokeiden lopettamista. Tämä salaperäinen muukalainen osoittautui saksalaisten natsien Etelämantereelle luoman asutuksen edustajaksi. Myöhemmin Yhdysvallat pääsi huhujen mukaan sopimukseen maanalaisiin rakenteisiin turvautuneiden tappion Saksan pakolaisten kanssa: saksalaiset esittelivät amerikkalaiset heidän kehittyneisiin teknologioihinsa ja he toimittivat Saksan siirtomaa raaka-aineita.

"Saksan sukellusvenelaivasto on ylpeä luodessaan valloittamattoman linnoituksen Fuhrerille toiselle puolelle maailmaa."
Amiraali Karl Dennitz, 1943.

Tämän version lisäksi on lisättävä, että jo 1980-luvulla yksi länsimaisista tiedustelupalveluista sieppasi jo mainitun Schaefferin luottamuksellisen kirjeen toiselle entiselle saksalaiselle sukellusveneelle Bernhardille, joka ilmeisesti oli julkaisemassa muistelmansa. sodan aikaan. Tämä viesti oli päivätty 1. kesäkuuta 1983, ja se sisälsi seuraavat rivit: "Rakas Willie, mietin, julkaistaanko U-530:a koskeva käsikirjoituksesi." Kaikki kolme tähän operaatioon osallistunutta venettä (U-977, U-530 ja U-465) nukkuvat nyt rauhallisesti Atlantin pohjalla. Ehkä on parempi olla herättämättä heitä? Ajattele sitä, vanha toveri!.. Me kaikki vannoimme salassapitoon, emme tehneet mitään väärää ja vain noudatimme käskyjä, taistelimme rakkaan Saksamme puolesta, sen selviytymisen puolesta. Joten mieti uudelleen: ehkä on parempi esittää kaikki fiktiona? Mitä saavutat, kun kerrot totuuden tehtävästämme? Ja kuka joutuu kärsimään ilmoitustesi takia? Ajattele sitä!..".

"Natsit etsivät uraania"
Sodan jälkeen elossa olevien SS-veteraanien joukossa puhuttiin myös tietystä kaksipäiväisestä tapaamisesta vuonna 1944 Mesorunge-hotellissa Strasbourgissa, jossa ryhmä Reichin turvallisuuspalvelun (SD) korkea-arvoisia upseereita Ernst Kaltenbrunnerin johtamana. tapasi salaa. Sitten väitetysti kehitettiin suunnitelma natsi-Saksan pakoon Etelä-Amerikkaan. Elokuusta 1944 lähtien salainen verkko nimeltä "Gateway" alkoi toimia. Sen salaisia ​​polkuja pitkin Latinalaisen Amerikan maihin alettiin tuoda paitsi huomattavia natseja sekä SS- ja SD-upseereja, myös johtavia tiedemiehiä ja suunnittelijoita.
On myönnettävä, että natsi-Saksa onnistui saavuttamaan suuria tieteellisiä ja teknologisia saavutuksia, myös laivanrakennuksessa. Eläkkeellä oleva amerikkalainen eversti Wendelle C. Stevens raportoi: ”Tietuselmemme, jossa työskentelin sodan lopussa, tiesi, että saksalaiset rakensivat kahdeksaa erittäin suurta rahtisukellusvenettä ja ne kaikki laukaistiin, miehitettiin ja katosivat sitten jälkiä jättämättä. Tähän päivään mennessä meillä ei ole aavistustakaan, minne he menivät. Ne eivät ole merenpohjassa, eivätkä ne ole missään tiedossamme olevassa satamassa. Se on mysteeri, mutta se voidaan ratkaista tämän australialaisen dokumentin ansiosta, joka näyttää suuria saksalaisia ​​rahtisukellusveneitä Etelämantereella, jään ympäröimänä, miehistöjä, jotka seisovat kansilla odottamassa laituriin pääsyä."

"Yhdysvaltojen on ryhdyttävä suojatoimiin napa-alueilta lentäviä vihollishävittäjiä vastaan."
Amiraali Richard Byrd, 1947.

Sama Stevens väitti, että saksalaiset testasivat "lentävien kiekkojen" malleja ja onnistuivat edistymään merkittävästi niiden luomisessa. "Meillä on turvaluokiteltua tietoa", kirjoitti entinen amerikkalainen tiedusteluupseeri, "että osa tutkimusyrityksistä on kuljetettu New Swabia -nimiseen paikkaan... Nykyään tämä saattaa olla jo melko suuri kompleksi. Ehkä ne suuret rahtisukellusveneet ovat siellä. Uskomme, että ainakin yksi levykehityslaitos kuljetettiin Etelämantereelle. Meillä on myös tietoa, että yksi evakuoitiin Amazonin alueelle ja toinen Norjan pohjoisrannikolle, jossa asuu suuri saksalainen väestö. Heidät evakuoitiin salaisiin maanalaisiin rakenteisiin..."
Pieni poikkeama. Mielenkiintoista on, että vuonna 1931 kirjailija Howard Loughcraft, joka kirjoitti transsissa ja kuvasi matkojaan "rinnakkaisiin maailmoihin", julkaisi tarinan "The Ridges of Madness". Siinä hän kuvasi kuudennen maanosan salaperäisenä paikkana, jossa kirjoittajan mukaan ali-ihmisrodut, jotka muinaisina aikoina olivat Maan herrat, elävät edelleen. Napaisissa syvyyksissä, Lovecraft varoitti, tietty Pahan olemus piilee planeettamme todellisena omistajana, joka voi milloin tahansa saada takaisin ylimmän voiman.
On tietoa salaisen Wehrmachtin koulutuskeskuksen perustamisesta kesällä 1940 vuoristoisella ja metsäisellä alueella lähellä Kowaryn kaupunkia miehitetyn Puolan lounaisosassa. Siellä koulutettiin Wehrmachtin eliittiyksiköistä erityisesti valittuja sotilaita ja upseereita. Heitä koulutettiin taisteluoperaatioihin arktisen ja Etelämantereen napa-alueiden ankarimmissa olosuhteissa. Pian Wehrmachtiin muodostettiin kenraali Alfred Richterin johdolla erikoisyksikkö, jonka selkärangan muodostivat Kovarin keskustan sotilashenkilöstö. Uskotaan, että natsit onnistuivat kuljettamaan ne sukellusveneissä Queen Maud Landiin, jota norjalaiset napatutkijat olivat aiemmin tutkineet hyvin.
Jotkut tutkijat väittävät myös, että vuonna 1941 saksalaiset todella laskeutuivat Etelämantereelle, Norjan "omaisuuteen", ja perustivat sinne Oasis-asemansa. Alue tunnetaan nykyään nimellä Banger Oasis, joka on nimetty sen vuonna 1946 löytäneen amerikkalaisen lentäjän mukaan. Etelämantereen "keitaat" ovat maa-alueita, jotka ovat vielä tuntemattomista syistä vapaita jäästä.
Vuonna 1961 tuli tunnetuksi, että Etelämantereen syvyyksistä oli löydetty uraaniesiintymiä. Tärkeimmät esiintymät sijaitsevat New Swabiassa - Dronning Maud Landissa. Mineraalivarojen kehittäminen jäämantereella ei kuitenkaan ole vielä alkanut - tämän estää vuonna 1959 tehty valtioiden välinen sopimus. Joidenkin tietojen mukaan uraanin prosenttiosuus Etelämantereen malmista on vähintään 30 prosenttia, ts. kolmanneksen enemmän kuin maailman rikkaimmat esiintymät Kongossa. Saksalaiset natsit, jotka yrittivät luoda ydinaseita, tarvitsivat kipeästi uraania. Ja he tiesivät, että heidän tarvitsemansa raaka-aineet olivat saatavilla Etelämantereella. Tutkittuaan saksalaisen napatutkijan Wilhelm Filchnerin vuonna 1912 Etelämantereelta tuomia kivinäytteitä natsien "atomiprojektin" johtaja Werner Heisenberg ehdotti, että Queen Maud Landin suolet voivat sisältää runsaasti korkealaatuista uraania.
Tämä on toinen argumentti sen version puolesta, että natsi-Saksan kiinnostus kaukaiseen napamantereeseen oli perusteltua.
Lopuksi, tässä on toinen mielenkiintoinen lainaus. Juhlissa uuden valtakunnan kansliarakennuksen valmistumisen yhteydessä Hitler sanoi omahyväisesti: "Voi! Jos tässä jakautuneessa ja uudelleen jakautuneessa Euroopassa on mahdollista liittää pari valtiota Valtakuntaan muutamassa päivässä, niin Antarktiksen kanssa ei ole odotettavissa ongelmia, varsinkin..."

P.S. Kun tätä venäjänkielisen Internetin materiaaleja tiivistävää julkaisua valmisteltiin julkaistavaksi, tuli ilmi, että Chilen kansallisen sotahistoriallisen arkiston erikoisvarastosta oli varastettu dokumentteja kuuluisan ajattelijan ja diplomaatin Miguel Serranon kokoelmasta. Santiago. Osa asiakirjoista, jotka sisälsivät materiaalia natsi-Saksan Etelämantereen sodan lopussa rakentamista maanalaisista kaupungeista, jotka suljettiin Serranon pyynnöstä vuoteen 2014 asti, katosi mystisesti. Chilen lehdistö väittää, että Serranoon ystävällisiä suhteita ylläpitävän kuolleen entisen diktaattorin Augusto Pinochetin lähipiiri saattaa olla osallisena arkiston katoamisessa. Entinen chileläinen diplomaatti 1950-1960-luvulla esitti useissa kirjoissaan väitteen, jonka mukaan Hitler ei kuollut, vaan löysi turvapaikan valtavasta maanalaisesta kaupungista jossain Uuden-Swabian alueella - osa Queen Maudin maata.
Serrano väitti, että natsi-Saksan laboratorioissa luotiin uuden sukupolven lentokoneita. Viimeisissä kirjeissään Pinochetille Serrano kertoi, että hänellä oli todisteita siitä, että natsi-Saksan salainen tukikohta ei vain selvinnyt sodasta, vaan myös kasvanut merkittävästi. Nyt nämä todisteet ovat turvallisesti piilossa jonkun arkistoissa. Onko jollain siis jotain salattavaa?

Lisää kirjanmerkkeihin!